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Adorable petit couple Yin et Yang Description Informations complémentaires Bernard et Bianca sont frère et soeur. Ils sont arrivés ensemble et c'est ensemble que nous souhaiterions qu'ils restent pour la vie. Ce sont deux grands chats à l'allure élancée, très gentils, très câlins et calmes, deux grands amours sur pattes qui ont besoin d'un jardin. Ils peuvent convenir à une famille avec enfants respectueux et s'entendent bien avec les autres chats. Ils ont un caractère pacifique. Couleur Blanc, Noir Lieu de résidence Les Coussinets du Coeur Sexe Femelle, Mâle Particularité A adopter en couple Produits apparentés Cassis vient d'un SOS de Péruwelz. C'est la soeur de Titloup et Pompon. Elle a très vite rejoint sa famille pour la vie; Françoise et… YUNA, belle petite chatte typée chartreux. Notre belle CANNA est une petite chatte adorable, très enjouée et très affectueuse.
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Pour le faire tenir, j'ai utilisé un peu de scotch double face. Et j'ai scotché la face arrière de la zone que je perce. C'est très important pour ne pas faire éclater le bois. Je n'y ai pas pensé tout de suite, et je me suis fait avoir… Cela vous permettra de comparer la qualité du perçage avec et sans scotchs. Le Vasa – Perçage sans scotch Le Vasa – Perçage avec scotch J'ai bien entendu recollé les éclats de bois. Les trous restent à agrandir mais j'ai préféré corriger tout de suite afin d'éviter d'aggraver le problème. Le vasa maquette. J'ai poursuivi avec le positionnement des décorations extérieures afin de vérifier la taille des trous et leur position. Certaines virures gênant les décorations, il m'a fallu donner quelques coups de ciseau à bois pour dégager l'accès et permettre un bon positionnement des décorations. Le Vasa – Découpe des préceintes pour le passage des décorations de sabords J'ai ensuite limé les trous jusqu'à obtention du bon diamètre. Long et fastidieux, certe, mais plus précis et moins destructeur qu'un mauvais coup de perceuse.
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On poursuit la reprise de la maquette laissée par mon père avec la finition des galeries et de la poupe. Les galeries? Ce sont les protubérances latérale à la poupe (à l'arrière) d'un navire. Il s'agit d'une astuce qui permettait d'agrandir les quartiers des officiers. On blague souvent sur la nécessité de pousser les murs de son chez soi ou de son atelier. Les constructeurs navals de l'époque l'ont fait! Pré-positionner les éléments de décoration J'ai commencé par positionner les éléments de décoration de la poupe, à l'aide d'une pate à fixe que l'on trouve au supermarché. Ne pas laisser la pate à fixe trop longtemps, cela pourrait laisser des marques sur le bois. Maquette de bateau en bois : Wasa de Corel - New CAP Maquettes. Par contre, c'est très pratique lorsque l'on souhaite visualiser certaines choses. Le Vasa – pré positionnement des décorations de la poupe Les deux grandes statues, en haut, ne sont pas celles qui doivent occuper cette place. Je m'en suis rendu compte quelques jours plus tard. On remarquera surtout au premier coup d'œil une différence de teinte dans le bordage réalisé par mon père et elle ne tombe pas au mieux.
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Une fois encore, attention, les pièces sont fragiles. Après ces retouches (et une ou deux casses, soyons transparent), j'ai enfin pus coller les figurines sur les galeries. Le Vasa – Décorations (incomplètes) des galeries Il est important de souligner que la courbure des figurines ne correspond pas tout à fait à la courbure des galeries. Ou plus exactement, les galeries n'ont pas été ajustées à la courbure des figurines. On remarquera aussi que les galeries commencées par mon père n'ont pas la courbure, à l'extrémité avant, à l'identique du plan. Le Vasa (Wasa) – Corel 1/75 | Modelisme naval. Au lieu d'une courbe, on a plutôt une arrête vive qui empêchera le montage de certaines figurines. Pour vous aider dans le collage des figurines, n'hésitez pas à coucher la maquette sur le flanc, cela sera plus facile pour positionner les pièces et les maintenir le temps du collage. Décoration de la poupe Pour la poupe, la mise en place des décorations sera plus simple, car celles-ci sont plates. Il me faudra quand même ajuster les deux drapées qui entourent les lions à cause du décalage de hauteur relevé précédemment.
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Le Wasa est le plus ancien bateau en bois parfaitement identifié et préservé en Europe. Ce bateau en bois se trouve dans l'arsenal de Wasa à Stockholm, qui est ouvert aux visiteurs. C'est actuellement un navire-musée. De nombreuses maquettes de ce bateau en bois existent. Sa carte d'identité: Il fut commandé en 1625. La quille fut posée en 1626. Son lancement fut effectué au printemps 1627. Son armement fut terminé en 1628. Sa mise en service eut lieu le 10 août 1628. Son naufrage eut lieu quelques heures après son lancement, le 10 août 1628. Maquette du vasa la. Caractéristiques techniques: Vasa pont inférieur Ce bateau en bois est du type trois-mâts, c'est une combinaison de galion et de caraque (chêne massif, double pont armé de canons). Sa longueur à la flottaison est de 48 m. Sa coque est de 61 m. Et sa longueur hors-tout est de 69 m. Son tirant d'eau est de 4, 5 m. Il déplace 1200 tonnes, pour un tonnage de 1400 tonneaux. Il a un armement de 48 canons de 24 livres, 8 de 3 livres, 2 de 1 livre, et 6 obusiers.
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Le 10 Aout 1628, le Wasa quittait Stockholm pour son voyage inaugural. En traversant le port, un vent inattendu du sud ouest se leva et le navire se renversa et se trouva a 35m de profondeur et avec lui disparut toute une technique les plus modernes de l'epoque avec 64 canons disposes le long d'une coque de 70m, des mats s'elancant jusqu'a 50m, 10 voiles, soit 4000m2 de voilure et... >> En savoir plus
Les objets et le navire lui-même ont apporté aux historiens une somme de connaissances sur les techniques de la guerre et de la construction navale, ainsi que sur la vie quotidienne en Suède en cette première moitié du XVIIe siècle. Conservation [ modifier | modifier le wikicode] Après un séjour de plus de trois siècles dans les eaux saumâtres de la mer Baltique, exemptes des habituels tarets qui dévorent une coque de navire en quelques dizaines d'années, l'épave s'était très bien conservée. Mais les bois gorgés d'eau, se retrouvant à l'air libre après une immersion de 333 ans, étaient voués à une destruction rapide par les bactéries et les champignons. La coque et l'ensemble des éléments de l'épave furent donc arrosés en permanence d'un produit chimique appelé « polyéthylène glycol », peu différent de l'antigel que l'on met dans les radiateurs des automobiles. WASA - Maquettes de bateaux en bois - Nain Trading. Cette imprégnation du bois au glycol dura 17 ans. Puis le navire, connut une période de séchage de 9 ans. Les visiteurs pouvaient suivre le déroulement de toutes ces opérations dans le bâtiment provisoire.