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2005 Le réseau devient Pastel; arrivée de quatre Heuliez GX 327. Anciens autobus de Saint-Quentin - Photo: Franck DELVAL Depuis le 3 janvier 2022, les personnes de 6 ans et plus doivent obligatoirement porter un masque de protection dans les véhicules et les espaces intérieurs affectés au transport public. Internet Pastel (horaires, tarifs et plans): Autorité organisatrice: Open data Se déplacer en autocar depuis Saint-Quentin La ville est desservie par des autocars FlixBus effectuant des lignes de longue distance. Photos d'hier et d'aujourd'hui Cliquez pour agrandir. Bus pastel ligne 4 metro. Ces photos sont issues de la photothèque. Actualités du réseau Juillet 2005: Le réseau TUSQ de Saint-Quentin devient Pastel Informations sur l'autorité organisatrice de la mobilité (AOM) Nom: CA du Saint-Quentinois Nature: Communauté d'agglomération Siège: 02100 Saint-Quentin Date d'effet: 01/01/2017 Population: 82 117 personnes Composition et taux de versement mobilité (VM) par commune: Communes Taux VM Date d'effet Annois 0.

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Futura: Votre démonstrateur devrait extraire de 50 à 100 grammes d'oxygène pour valider le concept ainsi que les choix technologiques? Roger Ward: Au-delà de l'aspect « quantité d'oxygène produit », notre démonstrateur a pour but de caractériser pleinement le fonctionnement du procédé sur la Lune. Futura: Mais, quel rendement visez-vous pour une unité opérationnelle? De 300 à 400 litres d'oxygène pour un kilogramme de régolithe? Roger Ward: Le concept de charge utile est modulaire, évolutif et principalement conçu pour démontrer que les technologies fonctionnent et pour optimiser les processus et les matériaux utilisés. Certains de ces processus et matériaux sont nouveaux pour le projet et le rendement d'une unité opérationnelle ne peut donc pas être divulgué pour le moment. Futura: Quelles sont les contraintes imposées par l'Agence spatiale européenne? Oxygénothérapie - ALAIR & AVD. Roger Ward: L'accent est mis sur la démonstration du procédé et de la technologie qui rendraient l'oxygène généré sur la Lune moins cher que l'oxygène transporté depuis la Terre.

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Cela vous intéressera aussi [EN VIDÉO] Interview 1/5: la pollution de l'air est omniprésente Nous sommes en permanence confrontés à une menace invisible et insidieuse: la pollution atmosphérique. Philippe Hubert, directeur des risques chroniques de l'Ineris (Institut national de l'environnement industriel et des risques), nous en explique les causes et nous décrit les normes en matière de pollution de l'air. Intéressé par ce que vous venez de lire?

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La difficulté est que cet oxygène est lié chimiquement sous forme d'oxydes de minéraux ou de verre, de sorte qu'il n'est pas utilisable sous cette forme, d'où la nécessité de « l'extraire » du régolithe. La parole est donnée à Roger Ward, directeur technique de Thales Alenia Space en Angleterre. Futura: Thales Alenia Space a-t-elle déjà une idée de la technique d'extraction qu'elle souhaite tester et utiliser sur la Lune? Roger Ward: L'équipe de Thales Alenia Space utilise le procédé Metalysis FFC, développé au Royaume-Uni, pour extraire l'oxygène par électrolyse et sel fondu. Futura: Il semble que l'utilisation de l'électrolyse ne soit pas optimale. Qu'en pensez-vous? Roger Ward: L'optimisation de tout processus fonctionnant sur la Lune doit prendre en compte de nombreux aspects différents, au-delà des performances du processus sur Terre. Comment les concentrateurs Portables d'oxygène fonctionnent. Le projet évalue continuellement la conception pour déterminer la quantité d'oxygène produite par rapport à la masse et à la puissance. Nous sommes parfaitement conscients que tout processus fonctionnant sur la Lune doit être plus rentable que l'apport d'oxygène depuis la Terre.

Non seulement pour comprendre comment les astronautes pourront interagir les uns avec les autres dans des conditions difficiles, mais aussi pour développer les méthodes et les équipements les plus adaptés à la vie et à la recherche sur la Lune et sur Mars. (en anglais) © HI-SEAS Thales Alenia Space a remporté un contrat de l'Agence spatiale européenne ( ESA) pour réaliser un démonstrateur lunaire permettant d'extraire de l' oxygène sur la Lune. Téléviseurs LED, OLED et OLED+ Ambilight Philips | Philips. Comme l'explique Roger Ward, directeur technique de Thales Alenia Space en Angleterre, pour « pouvoir résider durablement sur la Lune, les astronautes devront exploiter les ressources qu'ils trouveront in situ plutôt que de les transporter depuis la Terre ». C'est notamment le cas de l'oxygène qui sera utile à la respiration des humains et à la production d' ergols. En effet, on voit mal l'Homme transporter depuis la Terre tous ses besoins indispensables sur la Lune, surtout s'il compte y résider pendant de très longues périodes. Le défi complexe de créer de l'oxygène sur la Lune pour y permettre la vie humaine Ce démonstrateur devra valider la capacité d'utilisation des ressources in situ (ISRU - In Situ Resource Utilisation), en l'occurrence la production d'oxygène, dans les quantités requises par les futures colonies lunaires.

En revanche, dans un air chaud, il peut monter jusqu'à plus de 4%. Pollution de l'air La pollution atmosphérique est susceptible de modifier la composition de l'air et d'y ajouter ou d'y supprimer de l' ozone, du méthane ou encore du dioxyde de carbone, par exemple. Les proportions de ces gaz aussi peuvent varier avec l'altitude. Ainsi, l'ozone se concentre entre 20 et 40 kilomètres d'altitude, dans la couche d'ozone. L'air véhicule aussi des aérosols, des particules solides ou liquides formées par des phénomènes naturels -- comme les éruptions volcaniques ou la dispersion du pollen -- ou par des activités industrielles. La concentration des aérosols est bien sûr variable. Mouvements de l'air L'air est aminé de mouvements incessants provoqués par des différences de température et de pression. Extracteur à oxygene. En effet, la température de l'air, par exemple, décroît, dans la troposphère, de quelque 6 °C par kilomètre d'altitude. De quoi créer des mouvements de convection rapide. Les mouvements de l'air se ressentent notamment lorsque le vent souffle.