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), et les amortisseurs (au setting revu) aussi, même au réglage de précontrainte le plus souple. Toutefois la position est naturelle, avec un guidon de taille équilibré et bien placé, des repose-pieds bien à l'aplomb des genoux. Avec 1, 60 m, aucun problème bien sûr pour mettre les pieds à plat au sol. ORCAL ASTOR 125 EURO4: INSTRUMENTATION ET COMMANDES Sous les yeux, deux compteurs analogiques à l'ancienne: vitesse, compte-tours, totalisateur, témoin de réserve et de défaut moteur, et basta. Une jauge et un trip partiel ne seraient pas de refus M. Orcal! Pas de warning, en revanche le commodo d'allumage des feux n'a pas disparu alors que la fonction est désormais automatique. ACCESSOIRES POUR ASTOR...LA BOUTIQUE DU BIKER. ORCAL ASTOR 125 EURO4: PRATIQUE On apprécie d'avoir une béquille centrale et un bouchon de réservoir à serrure sur charnière, tellement plus pratique une fois à la pompe. Une pompe que vous ne chercherez pas trop souvent puisque la conso annoncée de 1, 9 l/100 autorise une autonomie de… 840 km!? A vérifier bien sûr.

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▪ Age / kilométrage à la souscription: Moins de 10 ans et moins de 100000 km. ▪ Type / usage: Véhicules neufs ou d'occasion utilisés à usage privé. Hors usage tels que: livraison, taxi, moto-école, pour spectacle, cascade, épreuve sportive ou de vitesse, rallye, course, compétition. Sont également exclus les véhicules destinés à la location. ▪ La garantie est limitée aux réparations effectuées en France (DOM-TOM compris), dans les Principautés d'Andorre et de Monaco et dans les pays de l'Union Européenne. ▪ Le véhicule soit réparé dans les ateliers d'un professionnel de la moto. ▪ Les opérations normales d'entretien prévues par le carnet d'entretien aient été régulièrement effectuées chez un professionnel de la moto et justifiées par la présentation des factures correspondantes. ▪ Les pièces d'origine n'aient pas été remplacées par des pièces non conformes. Porte Bagage ORCAL 125 / 125 euro4 Chromé - Spaan. ▪ Le véhicule n'ait pas été modifié ou transformé. ▪ Une notice d'information et un certificat de garantie vous seront expédiés par mail.

Il me semble que les astor avaient une copie du moteur des YBR, donc dans ce cas pourquoi ne pas monter un carburateur mikuni prévu pour les YBR euro3 Il y a aura moins d'adaptations à faire qu'en partant d'un dell'orto. Re: moto qui cale à l'accélération (à froid) Astor orcal 2016 par Gregcb Mer 22 Jan 2020 - 18:24 OK oui effectivement. Il est assez ressemblant. Après il faut gratter car il y a aucune info sur diamètre de sortie. J avais vu celui là qui a très bonne réputation, tu crois que je peux l adapter car il colle bien avec ma pipe d admission est un petit manchon: Re: moto qui cale à l'accélération (à froid) Astor orcal 2016 par phifi Mer 22 Jan 2020 - 19:53 Gregcb a écrit: Du coup pas possible de le monter? Si mais en adaptant plein de truc. Orcal astor 125 modifié synonyme. Virer la dépression, monter l'arrivée d'essence en direct et espérer que la gravité soit assez importante pour ne pas tomber en panne d'essence alors que le réservoir est juste un peu plus bas que la moitié, modifier le câble d'accélérateur pour l'adapter sur le carburateur à boisseau,... Re: moto qui cale à l'accélération (à froid) Astor orcal 2016 par Gregcb Mer 22 Jan 2020 - 20:30 OK merci à vous pour vos conseils.