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Il se distingue par son diamètre supérieur à celui d'origine ainsi que des pentes optimisées par Stage6. Fiable et performant, ce variateur a été recouvert d'un traitement spécifique anti-usure et antifriction augmentant ses performances tout en prolongeant sa durée de vie en course. Particulièrement efficace si combiné avec le correcteur de couple Stage6 R/T grande plage, ce variateur offrira des reprises énergiques très appréciables. Variateur stage à paris. Il est livré avec tout son attirail de combattant: demi-poulie, calotte, curseurs, moyeu, entretoise, poulie ventilée, étoile, jeux de galets ainsi qu'un ressort de poussée. Bref, un cocktail détonnant qui augure des performances extrêmes pour un usage sur piste, of course! Voilà un nouvel arrivant qui vient étoffer la gamme de pièces racing de la marque aux deux étoiles. Avec ses caractéristiques techniques très poussées, le variateur Stage6 R/T grande plage est la pièce destinée aux configurations abouties. Proposée à un prix juste, c'est l'une des plus belles créations de la marque.

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En conclusion, le variateur Stage6 Pro n'est pas un vulgaire coup d'essai, loin de là. Alliant performances et résistance, c'est un très bon équipement. Ses concurrents directs sont les variateurs Malossi Multivar et Polini Speed Control. No: S6-5816601 Prix: 90$

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En kit, je te conseille plus de l'alu et en 70 car c'est plus fiable en 70 cc l'alu, je trouve qu'en 50! un kit 70 com le athéna sport, airsal sport ou racing car il équivaut à du 70 sport et d'autres marques: le mhr réplica, barikit sport etc... ( tu peux espérer un bon 90/95 km/h et une accèl bien nerveuse et puissante) Regardes si y'a des promos ezt un 70 alu n'est pas plus cher qu'un 70 fonte. Un 70 fonte sport peut aussi bien aller car le ludix est léger et un top perf trophy te fera bien gagner en perfs avec carburateur 17. Variateur Stage 6 Sport Pro :: Votre importateur par excellence. 5/19/21, pot style yas R, variateur sport, bac carbone... ( la même, un bon 90/95 km/h et une bonne accèl avec du couple - puissance). Un 50 alu comme le mvt 50 alu et d'autres en dernier choix avec carburateur 17. 5, pot sport, variateur et bac... pareil, tu tourneras pas mal vu le poids du ludix ( un 85/90 km/h et de l'accèl) et tu restes dans la légalité, on va dire pour les bleus. Réfléchis par rapport à l'utilisation que tu recherches avec ton scoot, route - ville - distance - perfs - fiabilité - consommation...

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