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Cesare Fiorio, directeur sportif de Lancia, veut créer une voiture de compétition pour remplacer la glorieuse Fulvia HF désormais en fin de carrière. En 1970, le carrossier Nuccio Bertone lui fournit le point de départ en présentant à Turin un prototype futuriste: la Lancia Strato's Zero. Le développement du projet, qui se fait en pensant aux rallyes, est renforcé par la puissance d'un moteur Ferrari et conduit à la création de la mythique Lancia Stratos HF. Le prototype « Strato's Zero » est présenté par Bertone au Salon de Turin de 1970. La voiture, propulsée par le moteur de la Fulvia 1. Espace dédié aux petites annonces - Lancia Stratos. 6 HF, fait immédiatement grand bruit parmi la presse et le public en raison de ses lignes révolutionnaires: ce coupé très bas et filant, doté d'un moteur et d'une traction arrière, n'a pas de portes. En effet, l'accès à l'habitacle se fait à travers le grand pare-brise ouvrable en cristal. Cesare Fiorio, le directeur sportif de Lancia qui pensait déjà à une nouvelle voiture de rallye avec moteur arrière pour remplacer la désormais dépassée Fulvia, réussit à convaincre le nouveau directeur général de Lancia, Pier Ugo Gobbato, d'investir dans le projet.

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Cette Stratos a été souvent engagée en compétition, faisant le Tour Auto en 1992 et 1993, la Coupe des Alpes à neuf reprises entre 1993 et 2014, le Tour de Corse en 2012, 2013 et 2014 et la Gstaad Classic en Suisse en 2006. On nous signale que la voiture n'a jamais été accidentée et que le moteur a été préparé par le fameux Garage Donati (Alberto Donati), spécialiste Ferrari, en Suisse. Seulement 4 000 km ont été couverts depuis la réfection du moteur et cette excitante voiture se présente en bon état général, prête à prendre la route. Vendue avec sa carte grise suisse. 1976 Lancia Stratos Group 4 Coupé Chassis no. Bonhams : Lancia Stratos Groupe 4 coupé 1976. 829 ARO 001827 •Iconic Group 4 rally car •One of only 400 made •Present ownership since 1998 •Extensively campaigned, never crashed •Engine rebuilt 4, 000 kilometres ago 'Here was something really special. For several years in the 1970s, the amazing Stratos was quite simply the best, most successful and most beautiful rally car in the world. It was the ultimate mid-engined/rear-drive package, and really the world's first purpose-designed rally car. '

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La Stratos permit également à Makku Alen de remporter le premier titre de champion du monde des conducteurs en 1978. Aussi incroyable que cela puisse paraître aujourd'hui, la majorité des 400 voitures requises pour l'homologation restèrent invendues en raison du manque de clients. Presque aussitôt après sa cessation d'activité en compétition, la valeur historique de la voiture fut cependant reconnue et les prix commencèrent à grimper. Cet éblouissant exemplaire de voiture à la réussite exceptionnelle en compétition, construit par l'une des marques les plus remarquables de l'histoire de l'automobile, a commencé sa vie sous la forme d'une version « Stradale », immatriculée à Bergame, en Italie. Véritable Lancia Stratos Groupe 4 Rallye de vente aux enchères à Paris – Marques voitures. Elle fut ensuite achetée par le pilote de rallye toscan Melani et immatriculée à Florence. Melani convertit la Stratos en voiture de rallye aux spécifications du Groupe 4 en 1977/1978 et l'engagea dans divers rallyes locaux, notamment au XIIIe Casciana Terme en Toscane en 1981 et au 3e rallye Proserpina en Sicile.

Cette voiture n'a pas d'historique de course, néanmoins cette très belle voiture est unique. Son prix offre une excellente opportunité d'acquérir une voiture de course vintage ou de collection, car elle a une carte-grise! Vendu par: Race Car Locators ALPINE A110 (DINALPIN) 1970 GORDINI 1565 CC (1970) [Vendu] (MEXIQUE) 13 janvier 2022 1 265 vues Vends Alpine Dinapin A110 1970. moteur Gordini de 1565 Cm3. Excellent état. Prix exceptionnel. Transport France US environ 1500 €. Taxes entre 4 et 4000 €! Vendu par: Race Car Locators 14 CHEVROLET CORVAIR TURBO (1966) (33) GIRONDE 28 décembre 2021 471 vues Vends Chevrolet Corvair turbo 1966. Très belle préparation. 237 Ch pour moins de 1100 kg. Lancia stratos groupe 4 à vendre et. Auto unique eu Europe. PTH. Carte grise collection en 2 places. Usage sur route possible et même très agréable. Vendu par: Bernard 68 FORD ESCORT MK1 TWIN CAM GROUPE 2 (1968) (13) BOUCHES-DU-RHôNE 26 décembre 2021 1 088 vues Vends Ford Escort Mk1 Twin Cam Groupe 2 de 1968. Entièrement restaurée par le très réputé et regretté Jean-Luc Bolla.

32 VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1 VHRS/VHC (1979) (69) RHôNE 25 mai 2022 818 vues Vends VOLKSWAGEN GOLF GTI Mk1 VHRS/VHC de 1979. Préparation complète de haut niveau (plus de 40. 000 € de travaux). Éligibilité XXL (Tour de Corse Historique, Monte-Carlo Historique, etc). Carte grise française normale. Vendu par: Mecanic Gallery 5 BMW 2002 TII GROUPE 2 (1974) (85) VENDéE 10 mai 2022 386 vues Vends BMW 2002 Tii groupe 2 de 1974. Préparée pour courir dans des rallyes internationaux, tels que le Monte Carlo Historique, Le Tour Auto ou encore le Tour de Corse Historique. Vendu par: vroomracing1 15 1965 MORRIS MINI COOPER S MK1 (1965) Morris Mini Cooper S MK1 de 1965. Construite sur la base d'une véritable "S" par des professionnels. Refaire à neuf il y a peu. Beau Palmarès. Très belle éligibilité. Titre Original UK + Papiers belge. Prête à courir. Vendu par: Mike VAN THIEL 7 TOYOTA HJ 70 DAKAR CLASSIC (1991) DEURLE (BELGIQUE) 10 mai 2022 185 vues Vends Toyota hj 70 Hj70 2, 4 turbodiesel intercooler 1991, prête pour le Dakar Classic 2023 Vendu par: teerlinckmichel 6 BMW E21 320/4 GROUPE 2 (1977) (01) AIN 13 mars 2022 445 vues Vends Bmw E21 1977.

SKU 227361201 Abstract Product Id 100461 Concrete Product Id 423611 Stock limité! Très recommandé! SHIMANO N° d'art. : 227361201 Taille Détails Caractéristiques Évaluations (20) Faites confiance au freinage rassurant du disque de frein Shimano RT-MT900 de la gamme XTR 9100, même dans des conditions extrêmes. Disque xtr 10 ans. La technologie Ice-Tech Freeza travaillée assure une meilleure dissipation de la chaleur et ainsi une meilleure résistance au fading et une meilleure performance de freinage. Détails: • disques de frein de la série Shimano XTR M9100, y compris l'écrou de blocage à crantage intérieur • design en deux parties pour un faible poids et une rigidité accrue • ICE-Tech-Freeza: l'aluminium entre deux couches en acier inoxydable transfère parfaitement la chaleur. En plus, il y a des ailettes de refroidissement à l'intérieur de la bague. • la température en service est nettement réduite pour une performance uniforme • porteur léger en aluminium dissipant la chaleur • pour des plaquettes de frein organiques ou frittées Fiche technique: • matériau: Acier inoxydable, aluminium (disque), aluminium (bague d'arrêt) • fixation de frein à disque: Centerlock • poids: env.

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61, 99 € Prix conseillé*: 84, 99 € En stock Disque SHIMANO XTR RT-MT900 Center Lock Argent Cet article a été ajouté au panier! Ce produit ne peut être vendu dans votre pays de livraison: Chez vous demain en express! Commandez dans les 00 h et 00 min** pour un départ aujourd'hui! Achetez XTR RT-MT900 disque de frein (écrou de blocage à denture intérieure) SHIMANO maintenant | ROSE Bikes. Droit de rétractation sous 30 jours Astuce: revendez votre ancien matériel pour financer cet achat. En savoir plus Description Le disque SHIMANO RT-MT900 est le disque le plus efficace jamais produit par la marque nippone pour gérer la chaleur, grâce à d'astucieuses ailettes de ventilation réparties tout le long du disque. Compatible initialement uniquement avec le groupe XTR 9100, pour un usage Cross-Country ou Enduro, la construction à triple couche (acier inoxydable /aluminium/acier inoxydable) et le système de refroidissement élaborés par SHIMANO permettent ainsi d'abaisser la température d'environ 20°C par rapport aux disques d'anciennes générations, tout en procurant un freinage plus puissant et en prolongeant d'autant la durée de vie des plaquettes.

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