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Le tourisme de masse, ce n'est pas la politique envisagée dans l'île de Ré. À combien devrait s'élever cette écotaxe, selon votre association? Un tarif proche du péage actuel (16, 50 €, c'est-à-dire autour de 15 euros l'été, et 9 euros l'hiver pour une voiture, nous satisferait. Il ne s'agit pas d'empêcher les visiteurs de venir, mais de dissuader les voitures de franchir le pont. Nous défendons l'idée d'un très grand parking à la Repentie, juste avant le pont, et la mise en place d'un réseau de navettes, nombreuses, gratuites ou bon marché, à la fois entre les villages de l'île et jusqu'au continent. Que souhaite l'Arup pour les Rétais? Que les résidents, tant principaux que secondaires, ne paient pas l'écotaxe, et donc que le pont soit gratuit pour eux. Léon Gendre et Lionel Quillet, conseillers généraux, soutiennent cette mesure. Nous demandons également un tarif préférentiel pour les ascendants et descendants directs des résidents permanents, autour de 2 euros. Nous espérons que le Département nous entendra même si, jusque-là, la direction du pont a toujours refusé cette demande.
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Passage obligé entre La Rochelle (quartier de La Pallice) et l'île de Ré (Rivedoux Plage), le pont est ouvert 7j/7 et 24h/24. Si vous voyagez en voiture, camping-car, bus ou moto, le passage du pont de l'île de Ré est payant. Le Camping La Grainetière vous dit tout ce qu'il faut savoir sur le pont de l'île de Ré. En voiture ou camping-car, combien ça coûte? Si vous partez en vacances en voiture, camping-car ou minibus, vous devrez vous acquitter d'une écotaxe pour franchir le pont. Vous paierez 16 € si vous traversez le pont entre le 20 juin et le 11 septembre. Le prix descend à 8 € entre le 12 septembre au 19 juin. Ce sont les tarifs pour un passage unique, aller-retour compris. Le prix peut toutefois s'élever à 40 € pour les véhicules de classe 4 (poids lourd, autocar... ). Le paiement s'effectue à la gare de péage (lieu dit le Belvédère) sur le continent. Au passage retour vers La Rochelle, vous n'aurez pas de barrière de péage à repasser. Vous campez à moto? Si vous vous rendez sur l'île de Ré en moto ou tout autre véhicule deux roues motorisées, vous ne paierez que 3 € été comme hiver.
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Le pont reliant l'île de Ré au continent est inauguré en mai 1988. Il bat des records de longueurs avec plus de 2, 9 km de long, ce qui en fait l'un des ponts le plus long du pays, derrière celui de Saint-Nazaire arrivant en première place. Le fonctionnement du pont de l'île de Ré Le pont de l'île de Ré a été bâti à 42 mètres au-dessus de la mer par l'entreprise Bouygues selon une technique en encorbellement qui consiste à créer des arcs permettant de supporter des charges importantes. Composé au total de 796 voussoirs répartis en 6 viaducs de béton, sa construction a été rapide avec une progression journalière de 20 mètres tout au long du chantier. La structure de l'ouvrage n'est pas figée et prend appui sur des patins rattachés aux piles émergeant de la mer. Le pont de l'île de Ré a été conçu pour résister aux dilatations liées à la chaleur, aux vents violents, aux tremblements de terre et aux chocs. C'est le pont qui permet d'alimenter l'île de Ré en eau et en électricité. Vous pouvez le franchir à pied ou à vélo gratuitement.