Plafond Vouté En Brique / Fuite Collecteur Admission 1.6 Tdi 105

Mannequin Homme 50 Ans

Apprenti bricoleur Message(s): 32 le 05/09/2009 à 19h04 Bonjour, Je vais réaliser une pièce dans le sous sol de la maison or celui ci a le plafond vouté en espece de grosses briques rouges creuses posées sur des poutres ou des solives métalliques en forme de T à l'envers et celà me pose problème quant à la pose du plafond en placo. Quelle est la meilleure solution pour le fixer? dans la brique via chevilles à expansion? dois je resoliver en bois en me calant sous celles en acier? merci d'avance "la critique est une chose bien commode on attaque avec un mot il faut des pages pour se défendre. " Liste des réponses le 08/09/2009 à 10h26 erf personne aurait une idée alors? c'est embetant je pense que je vais directement soliver en bois au milieu de chaque voute pour gagner en hauteur... Plafond vouté brique. sauf si quelqu'un a une solution plus simple Architecte Message(s): 1418 le 08/09/2009 à 15h43 ah ça m'a l'air parfait ça, merci bien "la critique est une chose bien commode on attaque avec un mot il faut des pages pour se défendre. "

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Peut être que je pourrais poncer légèrement la brique une fois fini. Merci pour la réponse. La poncer çà n'aura pas beaucoup d'effet, plutôt utiliser une meuleuse avec une brosse en la brique restera blanchâtre à cause du plâtre. Pour la ravoir nikel, il faut passer par le sablage Je parle de poncer pour uniformiser et que les marques ne se voient plus après, une fois tout enlevé. Après les briques ne sont pas rouges mais claires, elles n'ont pas l'air de garder un aspect blanchâtre particulier une fois le plâtre enlevé. Bonjour bonjour. Alors je viens faire un petit compte rendu. Au final j'ai tout enlevé avec des petites spatules, je tapais dessus avec un marteau, et petit à petit j'enlevais tout. C'est un coup de main à prendre pour pas trop abimer la brique et c'est long. Très long. Plafond vouté en brique un. De près, on obtient un résultat du genre: Alors à ce niveau je voulais sabler, puis finalement le sable c'est terrible, ça va partout, les poutrelles en métal à coté etc, j'étais pas sereine. Surtout qu'elles ont deja bien morflé du non entretien dont elles ont fait l'objet.

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C'est certain mais l'esthétisme de la cave comparé au confort thermique, le choix est vite fait. Le 09/12/2016 à 15h53 Parce que, pas grand chose... isoler en sous-face apporte un gain négligeable que vous ne percevrez surement pas. Si c'est le confort thermique par rapport à la température du sol... regardez plutôt au niveau du pont thermique en nez de dalle qui lui doit vous en évacuer des calories je pense. Si c'est lié à des remontées d'humidité, c'est un autre problème. Définissez bien vos besoins et estimez bien le gain avant de massacrer votre cave... habiller ce plafond, ce serait un peu poignarder mon rêve d'avoir une cave comme ça, que je n'ai jamais pu trouver dans mes démarches... non j'en rajoute pour la déc... Honnêtement, interrogez vous sur pourquoi les nouvelles constructions privilégient l'isolation sur le plancher plutôt que dessous... et par l'extérieur plutôt que par l'intérieur... vous avez dit ponts thermiques? Restaurer un plafond voûté (voussettes/voutains métal+briques). Bon courage dans votre démarche. Le 09/12/2016 à 16h00 Pas de remonter d'humidité hors humidité relative dans l'air = c'est une cave je ne peut pas isoler le sol par le dessus, c'est pourquoi j'avais pensé à par le dessous.

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Mes respects Bricoleu, me suis fait avoir comme un bleu Vais mettre une piote photo quand meme. Bonne journée bonjour, j'ai un problème ai une voiture une citroen c4 elle demarre mal le moteur il claque elle fume blanc et accélérateur ne fonctionne ps jaurais besoin dune solution merci davance slt on aurait besoin d'info t elle que l'année la motorisation fait nous une vidéo du moteur en marche Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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bonjour, je viens de regarder le moteur de la voiture de mes parents, moteur chaud du plastique coule autour d'un injecteur, je pense que c'est la pipe d'admission qui commence a fondre, moteur en marche on peu entendre une fuite d'air, quesqu'il se passe? j'ai jamai vu ça!!! Fuite collecteur admission 1.6 hdi 3. quelqu'un peut me rensigner sur ce probléme merci a tous Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites bonjour c'est pas plutot du joint du cache culbuteur. Joints d'injecteurs à remplacer, ce que tu entends c'est la compression qui repasse par ces joints suite au desserrage des brides des injecteurs. Solution: Déposer le(s) injecteur(s), nettoyer et remplacer le(s) joint(s) + serrage au couple et angulaire des brides. non je crois pas, c'est du plastique qui durci en refroidisant, l'injecteur est conplétement engluer de ce plastique, juste a coté il y a une entrée du collecteur d'admission en plastique, on peu observer des petite projections noir, bizzard. merci pour ta reponse, mais c'est quoi ce truc noir qui coule a chaud.

rien ne se perd, tout se transforme dcshdi #7 04-01-2016 10:03:09 Bonjour, je suis allé au garage ce matin. Ca ne sentait pas le gazole (moteur froid) et ils n'ont pas trouvé de trace de fuite, ni trop de gazole présent. Pour eux l'odeur est due à des résidus de gazole présents. Hier j'ai fait tourner le moteur 3/4 d'heure en début d'aprem, et après en passant devant la voiture, ça puait toute la journée. Mais pour eux je peux faire la route sans problème. Donc voila je vais faire mes 800 bornes en espérant ne pas avoir de problèmes. Merci pour votre attention et participation. Bon début d'année! PS: le sifflement était effectivement intermittent, pas de sifflement continu; Je vais attendre avant d'aller voir un autre garage pour le collecteur, plus de sous... dcshdi #8 04-01-2016 18:46:37 Bonsoir, Les nouvelles: J'ai fait 20 bornes, dont 10 sur autoroute. Collecteur d'admission fondu sur C5 1,6 HDI - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Sur autoroute je distingue de la fumée blanche derrière moi. Je m'arrête à la première aire de repos. Gros panache de fumée à vitesse lente et quand j'ouvre le capot du moteur.