La Révolte Des Marins De Kiel Paris / Produits Dérivés 2Cv
Source: Arte En novembre 1918, alors que le gouvernement de l'Empire allemand négocie l'armistice, l'état-major de la marine veut envoyer une dernière fois sa flotte contre l'Angleterre. La mutinerie des marins de Kiel éclate et prélude à l'effondrement de l'Empire allemand… Fin 1918, alors que le gouvernement de l'Empire allemand tente de trouver un accord pour signer l'armistice, l'état-major de la marine veut envoyer une dernière fois sa flotte lutter contre l'Angleterre. Devant l'inutilité du combat, les marins du navire SMS König éteignent en pleine mer les chaudières du bateau et allument un autre feu: celui de la révolution. Menée notamment par le machiniste Karl Artelt, la mutinerie des marins de Kiel sera réprimée à coups d'habiles intrigues. Mais les marins rentrent chez eux l'esprit empli d'idées contestataires et propageront la flamme de la révolte dans tout l'Empire, déclenchant ensuite la révolution de novembre 1918. À l'aide d'interventions de personnalités politiques allemandes telles que le social-démocrate Björn Engholm et la députée Sahra Wagenknecht, qui a fondé son propre parti, ce documentaire éclairant revient sur les événements de cette période agitée en restituant leur contexte et en établissant des parallèles avec l'actualité.
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Le film ponctue les images d'archives et les reconstitutions par des commentaires de personnalités de l'Allemagne d'aujourd'hui. Outre Björn Engholm, on note la participation de la très controversée Sahra Wagenknecht, qui a lancé en septembre un mouvement se revendiquant de gauche mais avec des positions ambiguës sur l'immigration. Ici, elle a cependant le beau rôle: rappeler les trahisons de la social-démocratie de son pays en 1917-1918. Et c'est effectivement l'un des intérêts majeurs de ce docu-fiction que de remettre en perspective certains des clivages actuels de la gauche en Europe. En novembre 1918, alors que les matelots révolutionnaires prennent le contrôle de Kiel et que des conseils d'ouvriers et de paysans se mettent en place dans tout le nord de l'Allemagne, le leader social-démocrate Gustav Noske, nommé gouverneur, multiplie d'abord les manœuvres pour tenter d'étouffer la contestation populaire. Devenu ministre de la Défense dans la toute nouvelle République, après l'abdication de l'empereur Guillaume II, c'est lui qui fera tirer sur les ouvriers spartakistes à Berlin, en 1919.
Quand la France de Napoléon a été dans la même situation, elle n'a pas envoyé des gamins de 8 ans se battre dans les ruines de Paris et se faire tuer comme des lemmings, elle a reconnu sa défaite et a capitulé non sans avoir remporté quelques ultimes victoires ou mener quelques ultimes batailles à l'extérieur pour rappeler que, même vaincue, elle restait une grande puissance militaire (contrairement à ce que l'on pense, la défaite de Waterloo a été un succès géopolitique pour la France sur le long-terme). Résultat, la défaite de Napoléon n'a pas empêché la France de continuer à exister après lui, y compris d'un point de vue militaire en plus de ne pas avoir été coupée en deux. Pour l'Allemagne post-1945, en revanche... Cela montre bien pourquoi l'UE ne pouvait que péricliter en étant dirigée par les élites d'un pays où seul le court-termisme et l'égoïsme tiennent lieu de pensée politique. La France de Napoléon n'a pas envoyé des gamins au combat... vous semblez oublié les Marie-Louise qui n'étaient que des gamins envoyés à la boucherie en 1815!... )
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Ces signes d'usure peuvent se produire de manière isolée ou s'accumuler en fonction de l'état d'usure de l'embrayage centrifuge de votre deuche. Quel est le prix d'un kit d'embrayage? En règle générale, le kit d'embrayage doit être changé tous les 150 000 à 200 000 kilomètres. Pour augmenter sa durée de vie, il est conseillé de faire régulièrement la mise à niveau de l'huile de boîte de vitesses. Accueil. Par ailleurs, une vidange de celle-ci peut être nécessaire lorsque l'huile perd en efficacité. D'autre part, pour l'embrayage centrifuge, il est conseillé de changer les garnitures de friction des masselottes assez souvent pour garantir le bon fonctionnement du système. Lorsque l'embrayage est totalement HS, le changement du kit d'embrayage complet sera nécessaire. En moyenne, cette opération est facturée entre 150€ et 500€ selon les garages et les modèles d'embrayages centrifuges. C'est une des pièces indispensables au bon fonctionnement du véhicule. Lorsque celui-ci est détérioré, il sera difficile de démarrer votre voiture et de passer normalement les vitesses pendant vos trajets.
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