Citroen Traction 15-6 D'Occasion : Annonces Aux Meilleurs Prix | Reezocar — Rallye De Dieppe 2019 Classement Final Stage
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* ETAT CARROSSERIE & EXTERIEUR: La carrosserie est en bel état. Les peintures et les chromes sont dans l'ensemble en bon état. Nous pouvons signaler une petite déchirure du ciel de toit en partie arrière à droite. Des traces de corrosion (sous la peinture) sont à signaler en partie inférieure des quatre panneaux extérieurs de porte, ainsi qu'en partie inférieur avant de l'entrée de la porte avant gauche. Les chromes des ailes avant gauche et droite sont légèrement oxydés. Les pneumatiques sont en bon état (Michelin X185 R400). Enfin, on notera un défaut d'aspect de la tôle de pavillon localisé en partie avant. Dans l'ensemble l'état de l'extérieur de cette Traction 15-SIX est bon. Citroën traction 15 six à vendre paris. POINT FORT: C'est une malle plate! Les " tractionnistes " seront reconnaître ce modèle qui a suivi à une innovation du Salon de l'Auto de 1935 et qui sera produit jusqu'en 1952. Elle est plus rare que la malle bombée. * ETAT INTERIEUR: L'habitacle de ce véhicule est en très bon état. La Traction peut accueillir jusqu'à 5 passagers qui seront conquis par le confort qu'offre cette voiture.
À l'arrivée de ce Rallye de Dieppe 2019, nous pouvons savourer d'avoir validé une majorité de nos objectifs. Non sans sueur et nuit courte. Outre nos problèmes d'embrayage à l'issue du Shakedown, qui nous ont contraint à nous mobiliser sans relâche, cette première sortie en compétition a mis en exergue les exceptionnelles dispositions de l'auto et qualifié tout le travail réalisé durant l'hiver. Cette 991 est extrêmement performante, ses trains roulants, son châssis sont redoutables d'efficacité. Rallye de dieppe 2019 classement final la. La voiture est parfaitement saine, en virage et sur les freinages. C'est une machine de guerre parfaitement campées sur ses roues. L'utilisation du Paddle Shift est un vrai plus, notamment dans l'énergie dépensée à piloter l'auto. Bien qu'elle soit plus performante que notre précédente 997, la 991 est bien moins fatigante à exploiter. Notamment sur les longues spéciales, et sans toutes vraisemblances, dans les conditions extrêmes. Nous sommes tous heureux de voir ce projet aboutir et enthousiastes pour les prochains rallyes.
Rallye De Dieppe 2019 Classement Final 2020
11 mai 2019 Samedi 11 Mai 2019 – Dieppe (National / Championnat de France 2e division – Seine-Maritime) Par Arnaud G.
Le Dieppe Rallye Historique est une randonnée de navigation et de tests de sécurité routière à parcours secret se déroulant sur la voie publique de +/ 300 kilomètres sans aucune notion de vitesse. Sont admis à participer: Les véhicules d'époque de plus de 30 ans au 31 décembre de l'année en cours, et les véhicules de 25 à 30 ans d'exception de plus de 25 ans (le tout dans la limite de 10% du plateau de la démonstration). Avant le départ, l'organisation effectue un contrôle de documents (permis de conduire, carte grise et assurance) et sur les véhicules engagés des vérifications portant sur son aspect de présentation, ainsi que sur les points de sécurité. Rallye historique – DIEPPE RALLYE HISTORIQUE. Les équipages sont composés de 2 personnes (un conducteur et un navigateur). Le principe est de suivre un itinéraire à l'aide d'un road book fléché et métré, tout en respectant des moyennes que l'organisateur a fixées en fonction du profil de la route (hors zone de régularité appelé ZR), les non respects des moyennes pour avance ou pour retard, sont sanctionnées par des points de pénalité, les concurrents n'ayant pas connaissance du positionnement et du nombre de contrôles.