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Moteur Briggs Et Stratton 11 5 Hp Briggs And Stratton
Il y a 1 produit. Affichage 1-1 de 1 article(s) Marque: lautoporté MOTEUR 11, 5 cv / 344 cc AVEC ÉCHAPPEMENT B&S Moteur complet équipé d'échappement Série 21 OHV Power Built Monocylindre 344 cc - 11, 5 cv Version AVEC ÉCHAPPEMENT Pour la majorité des marques de tracteurs tondeuses autoportées Motorisation OHV (OverHead Valves) soupapes en tête Système anti vibrations AVS (Anti-Vibration System) Livré complet avec échappement, démarreur, carburateur, volute et filtre... Ref: BS 115-217807 E Prix 629, 00 € Rupture de stock
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Quand j'ai démarré le moteur après avoir remplacé ces pièces, il y a eu deux ou trois ratés, mais pas très méchant... J'ai bien attendu cinq minutes en laissant le tracteur au ralenti et seulement après ça, j'ai commencé à accélérer très lentement au début, puis en mettant des petit coup d'accélérateur. Résultat, RAS, tous re-fonctionne comme avant!! Je remercie encore ceux qui ont pris la peine de se pencher sur mon problème et j'espère que cette petite expérience pourra servir à d'autres! Ciao!! par timaumo » 14 Sep 2013 22:30 Bonsoir, Merci pour le retour d'informations, sans nul doute que ça pourra servir à d'autres. Cordialement. Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités
Merci de me faire part de vos suggestions à ce sujet car je sèche complètement... Modèle: 247707 Type: 0391 Code: B1 051129 ZA pif77163 Messages: 977 Enregistré le: 14 Aoû 2006 11:02 par pif77163 » 27 Aoû 2013 17:59 bonjour, tu as dit que c'est arrivé en passant sur des herbes hautes mais apres, tu as de la fumée en permanence? quels sont les symptomes? tu démarres bien? donnes un peu plus de détails sur ton probleme. merci. La puissance d'un coton tige, c'est 2 watts... Bonjour. Désolé, je débute... Pour les symptômes, c'est assez bizarre, elle démarre au quart de tour, mais dès que j'accélère trop vite, ou encore pire, que je met la coupe, elle se met à tousser (pof, pof, pof) et à chaque toux, il y a effectivement de la fumée noire qui sort de l'échappement. Si je laisse la coupe ou l'accélérateur comme ça, ça fini par caler. Par contre, si j'arrête la coupe ou que je décélère aussitôt, le moteur reprend un régime "ralenti" normal. Lorsque ça m'est arrivé, il n'y a pas eu de fumée noire continue, mais le moteur s'est mis à tousser comme je le disais plus haut.
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Il est possible de contrôler manuellement si le circuit d'air résultant s'écoule horizontalement ou verticalement du poêle vers la pièce.
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