Réfection De Moteur V8, Restauration Et Préparation De Moteur V8 Américain - Vintage Garage® - Vintage Garage®
Bravo!! Re: refection v8 hlr Lun 6 Sep 2021 - 10:05 Oui joli travail. Ça donne envi de se faire refaire le moteur... Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Reflection Moteur V8 2020
Restauration Partiel Moteur V8 Simca Vedette Démontage et Expertise puis devis, après travaux de Rectifications Vilebrequin, Réalésage bloc en cote réparation, fourniture de l'ensemble des pièces pour remontage Coussinets Arbre a cames Coussinets Vilebrequin, Paliers et bielles Production bagues de pied de bielles (Production APROTEC) Production et fourniture Pistons complet (Production APROTEC) Pochette complète (Production APROTEC) Extraction de Goujons Contrôle Pompe a huile ……..
Reflection Moteur V8 2017
AMC V8 360ci refection complet moteur? Bonjour, Dites moi regardant sur le net j'ai trouver toutes les pièces pour refaire a neuf mon V8 360. Sauf que... en additionant la salade et salé et je tombe sur un kit tellement complet que je me pose la question sur la qualité du kit vu son maigre prix. Pour info "juste" un piston (que je compter mettre) fait le prix de ce kit complet. Qu'en pensez vous? Re: AMC V8 360ci refection complet moteur? Reflection moteur v8 2017. Honcho Jeu 24 Oct 2013 - 7:46 Alors, pour 70$ de plus tu as un autre kit avec l'arbre a came. Avant d'acheter, je demonterai le moteur pour prendre les cotes et voir si le vilo n'est pas a changer, Ensuitesi tes pistons st bons, pourquoi les changer? Car le demontage et remontage des axes est délicat, ils sont montés a la presse et a chaud, sinon, tu prends d'autres bielles avec les pistons mais montage C clips. Jusque là rien de grave. Par contre si tu monte des pistons haute compression, le mieux serai de changer les culasses aussi. Ds les kits il manque aussi generalement les soupapes, ressorts et joint de queue.
Je pense qu'il est en effet plus raisonnable de le reposer à terre pour des opérations de vissage qui demandent du couple. Pour le moment ça me permet de le déplacer facilement sans devoir sortir la chèvre qui est encombrante. Voilà ce que ça donne. J'ai tout de suite constaté qu'il y avait moins de jeu au balancement ce qui est plutôt rassurant. La fixation en partie basse par les trou prévus pour le démarreur me permet encore de retirer le grand carter. Je viens aussi de m'apercevoir qu'il allait falloir que je remonte le volant moteur pour pouvoir le bloquer et défaire l'écrou de bout de vilebrequin. A l'époque je m'étais fait prêter une douille torx longue pas trop forte qui rentrait bien dans les trous car je n'en avais pas. Depuis je me suis acheté un coffret torx complet et je ne suis pas certain que ma douille soit suffisamment mince. Reflection moteur v8 automatic. Au pire je demanderai à l'ami qui m'avait prêté la douille de me l'envoyer. Ca sera tout pour ce we. J'en ai déjà fait plus que les 12 précédent mois luckiX Messages: 454 Inscription: ven.