Joint Pompe À Huile
Remplacez le joint spi de vilebrequin. Déposez un fin cordon de pâte à joint sur la pompe à huile et étalez-le avec le doigt. Reposez la pompe à huile et prenant garde de ne pas abimer le joint spi. Remplacez le joint de la crépine et reposez-là, ainsi que le conduit de la jauge. Reposez les deux tiges filetées aux extrémités du carter Dégraissez le carter et son plan de joint ainsi que le plan de joint du moteur. Joints de pompe à huile - PIECES CUSTOM. Déposez un cordon de pâte à joint sur le carter et étalez avec le doigt. Reposez le carter d'huile et la durite d'huile de direction assistée Etape 5: Repose courroies Mettez un cric en tension et une cale sous le carter d'huile. Déposez le support et le silent bloc moteur. Reposez la poulie de vilebrequin et sa pige. Reposez provisoirement la vis de poulie. Mettez une courroie de distribution neuve et éventuellement un nouveau tendeur et une nouvelle pompe à eau. Réglez le tendeur selon la notice et serrez la vis centrale à 27 Nm. Déposez les piges de poulies de vilebrequin et d'arbre à cames.
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Pièces moteurs Pièces moteur Piece moteur LOMBARDINI Joints Lombardini Joint torique de pompe à huile Lombardini Focs - Progress search Référence JOT292 Réf. origine 1200292 Microcar, Ligier, Chatenet, Bellier, Jdm, Dué, Grecav avec moteur Lombardini Focs et Progress Besoin de remplacer votre joint torique de pompe à huile? Achetez notre pièce neuve et d'origine pour les voitures sans permis moteur Lombardini Focs et Progress.
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L'opération qui suit sera rentable si c'est le moment de changer votre courroie. Une bonne expérience en mécanique est conseillée. Débranchez la borne positive de la batterie. Levez le côté avant gauche avec un cric et mettez une chandelle sous le support de berceau. Déposez la plaque sous le moteur. Déposez la roue. Déposez le pare-boue (3 vis T27, 1 vis T20, 2 vis douille 10, quelques clips) Vous avez désormais accès à la courroie d'accessoires. Etape 2: Dépose de la courroie d'accessoire et de distribution Mettez en tension le tendeur de courroie d'accessoire. un clé à molette serrée sur l'ergot fera l'affaire. Il y a un petit trou pour mettre une pige et le maintenir dans cette position si vous le souhaitez. Déposez le tendeur (3 vis douille 13) Déposez la courroie d'accessoire. Joint pompe à huile d'olive. Déposez la poulie damper (1 vis douille 18) en ayant bloqué préalablement le volant moteur dans l'orifice prévu avec une pige de 11, 5 ou un forêt. Cette vis est serrée très fort, n'hésitez pas à utiliser une rallonge.