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Peugeot n'a jamais réellement été un spécialiste du haut de gamme, pour autant, la firme de Sochaux y a tenté quelques excursions avec ses voitures à moteur six cylindres. Dans les années 1930, Peugeot essaye une nouvelle tentative du haut de gamme suite aux succès rencontrés par la 201 et la 301, ce sera la 601, laquelle finalise la série -01. Pour autant, ce modèle ne réussit pas sur le plan commercial et sonne le glas du très haut de gamme pour Peugeot. Peugeot et le six cylindres en ligne, c'est une longue histoire parfois tumultueuse. Peugeot 601 C et 601 D, voiture routire de 1934, voitures anciennes de collection, v2.. La première voiture équipée d'une telle mécanique arrive en 1908 avec la Type 105, une grosse Peugeot avec un moteur de 11, 1 litres de cylindrée qui propulse la voiture à plus de 100km/h, une vitesse considérable en ce temps. L'année suivante, la Type 105 est remplacée par une autre voiture à moteur plus modeste, un 3, 3 litres mais toujours en six cylindres, une mécanique qui perdure jusqu'en 1911. Après la première guerre mondiale, c'est la Type 156 qui représente la lignée du six cylindres, qui est cette fois-ci un moteur sans soupapes.
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