Moteur Tu5Jp4 1.6 16V 110Cv 5 — Docteur Boulmer Changé

Sun, 14 Jul 2024 03:21:06 +0000
Pompe A Chaleur Ou Poele A Granule

Bonjour, Je m'appelle Jonathan est j'aimerai avoir l'avis de professionnelles ou connaisseurs, je suis dans l'impasse avec ma Peugeot 307 1. 6 16v 110cv 2005 elle a le voyant moteur allumé constamment perte de puissance affichage défaut catalyseur antipollution passer a la valise raté cylindre 1 (permanent) et cylindre 4 (occasionnelle) changement de la bobine neuve et 4 bougie neuve (j'ai mémé fait valoir la garantie au cas ou la neuve était défaillante et la deuxième neuve n'a pas marcher non plus) la voiture tremble roule sur 3 cylindre. Bobine retournée mes 4 bougies on de l'allumage, essaye de retirer doucement 3 injecteur sont a la limite de calé et 1 mémé enlevé ne change rien. Moteur tu5jp4 1.6 16v 100cv.com. j'ai regarder sur pas mal de forum voila les suppositions: -Capteur pression du tuyau d'admission -Injecteur -Maj calculateur bsi -Electronique -Soupape Pouvez vous m'aidez s'il vous plait? Merci part avance!

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Comme aurait dit Iceman, ca doit etre encore De Mesmaeker qui est derriere tout ça. Donc, j'ai essayé de faire des recoupements car nul part dans le texte ils ne parlent d'EP6. (ou alors j'ai mal lu). Bon ils ne parlent pas plus de TU5, mais le 1. 6 16V 110cv, c'est bien le TU5. Mais on va aller plus loin dans le gag. Moteur tu5jp4 1.6 16v 110cv 1. Bon déjà le DT, c'est le THP 150, donc si vraiment ils ont mis EP6DT, c'est encore pire. La photo du moteur, c'est bien la photo de.... l'EP6DT Mais c'est nawak de chez nawak Par contre, ils citent le couple du moteur d'origine et du moteur bioflex, et là partatras.... 147 nm c'est bien le couple développé par le TU5!! L'EP6 developpe 160nm L'EP6DT developpe 240nm (grace au turbo) Faudrait peut etre qu'ils arretent les pots avant les departs en vacances à la com!!!!! Si jamais ils cherchent quelqu'un pour traquer les erreurs, je postule. Y'a visiblement un boulot à plein temps. Edit: alors oui je viens de voir que lorsque tu cliques sur la tof du moteur, c'est bien marqué EP6DT.

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6+16v+110") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1 /9 0 /9 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 3 /9 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 2 /9 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Fiabilité Berlingo: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis Berlingo 1. 6 16v 110 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts Berlingo signalés par les internautes via les 9 avis postés: Parmi les essais de la Citroen Berlingo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Moteur tu5jp4 1.6 16v 110cv 8. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Berlingo. Comportement routier: 2 aiment 1 n'aime pas Agrément: 1 aime Confort global: 2 aiment 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu: 2 n'aiment pas Habitabilité: 5 aiment Volume de coffre: 1 aime Nombre de rangements: 1 aime Consommation: 1 aime 4 n'aiment pas Rapport qualité/prix: 1 n'aime pas Poids: 1 n'aime pas Fiabilité: 1 n'aime pas Assurance Berlingo 1.

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9 dci 115 Fap 186 1. 9 dci 130 Fap 159 2. 0 dci 150 No Fap 160 en 16" et 162 en 17". 2. 2 dci 140 Fap 206 (donc surtaxé en CG) 2. 0 dci 175 Fap 164 en 16" et 167 en 17". Quand tu vois que rien que les pneus générent une diff, alors le poids... Ouais et surtout on voit bien que les vieux 1. 9 et 2. 2 sont à la rue totale en depollution meme s'ils passent euro 4. Ce type de moteur n'existant plus sur la gamme PSA. (1. 6, 2. Moteur Peugeot 1l6 16V 110 cv TU5JP4 avec courroie accessoire bruit aigu - YouTube. 0 2. 2 et 2. 7 sont de la derniere generation). Bon, leurs jours sont comptés mais ils vont continuer à exister jusqu'à la fin de Megane 2 en DCI 130 je pense. 19 Octobre 2004 108 Une Peugeot Flexfuel, chouette, super... Une 307 Flexfuel à la rentrée... oh, la bonne idée, un modèle arrêté quelques semaines plus tard. Le TU5JP4 en Flexfuel... oh, la bonne idée (bis) un moteur qui arrive en fin de course et ne sera pas repris sur la 308 >>> Ou comment on fait d'une innovation (le Flexfuel chez Peugeot) quelque chose de connoté "voiture de seconde classe", un peu comme le GNV, dispo sur Partner, sur une base 1.

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