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Sun, 30 Jun 2024 07:29:22 +0000
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Les clignos sont les mêmes entre coupé et cab'. par yogui » 13/04/11, 2011 18:47 DocKeR a écrit: Les phares de berline, touring, coupe et cab' sont les mêmes. Effectivement c'est ce que dit l'ETK et pourtant en réalité je ne vois pas en quoi il sont différent Peut être une histoire de lentille ou de picot sur la glace, un truc dans le genre... Phares avant BMW e36 12.90-08.99 angel eyes noir Prix Discount - www.france-ledcar.com. La compact ayant exactement la même face avant qu'une berline... par bruno » 13/04/11, 2011 19:09 merci les gars c'est cool. je vais cherché sa samedi alors si ca interesse c'est une 325tds touring qu'un mec désosse y'as encore de la pieces l'annonce et sur lbc elle est sur la vendée par DocKeR » 13/04/11, 2011 19:12 Pas de souci Les clignos, c'est certain ils sont différents.

Notons que certaines voitures modernes disposent de réglages électroniques performants. Tout de suite, ça devient plus simple. Mais sur les véhicules plus anciens, des vis de réglages et des papillons permettent de régler la hauteur et le centrage de la lumière émise. Pour y parvenir, munissez-vous d'un niveau à bulle et d'un mètre, tout simplement. Installez votre véhicule à distance réglementaire d'un mur, si possible dans un coin sombre, et videz le véhicule de tout ce qui pourrait l'alourdir. Soyez certains que les pneus sont bien gonflés, à la pression recommandée. Si l'on parle de distance réglementaire, c'est que tous les constructeurs ne préconisent pas la même distance pour optimiser le réglage des phares. Mais vous trouverez ces indications dans le manuel du véhicule. Ensuite, c'est un jeu de manipulations et de mesures. Si vous avez un chiffre à retenir, c'est le suivant: 1, 06 en mètre. C'est la hauteur maximale à laquelle vos feux de croisement doivent se trouver lorsque vous effectuez le réglage.