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↑ Rapport annuel 2010 ↑ [1] ↑ « » ↑ Maersk to sell 49 percent of Denmark's biggest retailer, Reuters, 7 janvier 2014 ↑ Maersk Line va réduire ses effectifs, 4 000 emplois en danger, Usine Nouvelle, 4 novembre 2015 ↑ Maersk to buy German shipping line Hamburg Sud, Jacob Gronholt-Pedersen et Annabella PultzNielsen, Reuters, 1er décembre 2016 ↑ Bate Felix et Jacob Gronholt-Pedersen, « Total boosts North Sea business with $7. À Carantec, la clôture de l’appel pour reprendre les chantiers Sibiril est reportée au 14 février - Carantec - Le Télégramme. 5 billion Maersk Oil deal », sur Reuters (consulté le 21 août 2017) ↑ Veronique Le Billon, « Total acquiert le danois Maersk Oil », sur Les Echos, 21 août 2017 ↑ Jacob Gronholt-Pedersen et Stine Jacobsen, « Denmark's Maersk to spin off drilling, hand Total shares to investors », sur Reuters, 17 août 2018 ↑ (en) Jacob Gronholt-pedersen et Stine Jacobsen, « Maersk makes "big bet" on Asia with $3. 6 bln logistics deal », sur Reuters, 22 décembre 2021 ↑ (en) « Review of Maritime Transport 2018 » (consulté le 18 mars 2019), p. 46 Voir aussi [ modifier | modifier le code] Sur les autres projets Wikimedia: Maersk, sur Wikimedia Commons Articles connexes [ modifier | modifier le code] Porte-conteneurs Maersk Air Emma Mærsk Liens externes [ modifier | modifier le code] Site officiel

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Ce travail du quotidien doit perdurer dans le temps car nous ne sommes pas à l'abri d'une autre pandémie ». Assurer la chaîne de production Une centaine de salariés ont retrouvé le chemin du Rohu, qui a divisé par deux sa capacité d'accueil. « Les flux de personnel ont été adaptés pour éviter les regroupements », signale David Rocaboy, le directeur d'un chantier qui accuse un mois et demi d'activité en moins. « Un coup dur », reconnaît Patrick de Leffe, le président, qui espère néanmoins atteindre le chiffre d'affaires prévisionnel. Quant aux délais de livraison, « on va tenter de les tenir». Un objectif pour le patrouilleur (de type OPV) vendu à l'Argentine en cours de construction mais également pour les autres éléments à assembler pour un autre OPV. « Il faudra mettre les bouchées doubles pour y arriver ». Reprise entreprise chantier naval observatory. Pour l'heure, le carnet de commandes offre des garanties mais Kership dépend également de l'approvisionnement en acier. « On a été en rupture durant un mois. Il a fallu puiser dans les stocks ».

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Sebastien Winter, candidat à la reprise d'un chantier naval Alors que le marché de la plaisance est en forme et attire de nouveaux entrepreneurs, les candidats à la reprise d'entreprise rencontrent des difficultés dans leur quête de chantiers navals, magasins d'accastillage et autres services du nautisme... Sébastien Winter, candidat à l'entrée dans la filière nautique, nous explique ces embûches. Reprendre un chantier naval sur le bassin d'Arcachon Sébastien Winter et sa compagne ont le profil classique du nouvel entrant dans la filière nautique. Après 15 ans dans des directions commerciale et opérationnelle dans le secteur du tourisme et de la restauration collective, le couple souhaite quitter la région parisienne et rejoindre un secteur passion. Annuaire de repreneurs d'entreprise TPE-PME. "Je suis normand d'origine et j'ai grandi au bord de la mer. J'ai toujours fait du bateau. Après des vacances sur le bord du bassin en 2015, nous sommes tombés amoureux du lieu. Il y a 2 ans, j'ai monté une petite structure pour louer mon bateau que j'avais acquis au Cap Ferret.

La reprise de STX France par Fincantieri permettra au chantier naval de Saint-Nazaire "d'atteindre la stabilité qu'il n'a pas eu au cours des dernières années", déclare Giuseppe Bono, P-DG de l'entreprise italienne, mercredi 19 avril 2017. Il s'exprimait à l'issue d'une rencontre avec les salariés de STX France. Unique candidat à la reprise des chantiers de Saint-Nazaire, le numéro un de la construction navale italienne a signé, mercredi 12 avril 2018, un accord de principe avec l'État français afin d'acquérir 48% des parts de l'entreprise. Reprise entreprise chantier naval du. L'opération prévoit aussi l'entrée, comme nouvel actionnaire, du constructeur naval de défense français DCNS. Cet accord marque une étape supplémentaire dans les complexes négociations pour le rachat de ces chantiers. Mais sa validation finale incombera au prochain gouvernement. AEF revient sur les conséquences de l'opération en matière de défense. Cette dépêche est réservée aux abonnés Il vous reste 93% de cette dépêche à découvrir. Retrouver l'intégralité de cette dépêche et tous les contenus de la même thématique Toute l'actualité stratégique décryptée par nos journalistes experts Information fiable, neutre et réactive Réception par email personnalisable TESTER GRATUITEMENT PENDANT 1 MOIS Test gratuit et sans engagement Déjà abonné(e)?

Au sein du Groupe depuis 2012, il a notamment développé le service Méthodes pour Fountaine Pajot et piloté le projet de la nouvelle usine numérique du Thou. Création d'une école de formation pour dynamiser les recrutements Axe stratégique du plan Odysséa2024, la formation est un facteur clé de la réussite de recrutement du Groupe. Vente d'entreprise, Chantier naval, vente de bateaux et de moteurs, entretien et réparation -. Ainsi, afin de faire face à une forte demande, le Groupe annonce l'ouverture de son école de formation interne, située sur le site d'Aigrefeuille, et animée par une équipe dédiée. OD Sea Lab, plateforme collaborative d'innovations pour concevoir et fabriquer le bateau au plus faible impact carbone de demain Devenir le pionnier de la transition environnementale dans l'industrie nautique est l'ambition du Groupe Fountaine Pajot, un des axes du plan d'entreprise Odysséa2024. C'est dans ce cadre que OD Sea Lab a été créé, une plateforme collaborative d'innovation regroupant l'ensemble des bureaux d'études et les partenaires du Groupe afin de réponde à trois enjeux majeurs: l'énergie et la propulsion, l'équipement et la maitrise des déchets et la durabilité des matériaux.