Boitier Additionnel Ethanol Content: Maison May Sur Orne

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Choisissez votre véhicule Boîtier additionnel pour plus de couple et plus de puissance sur les moteurs in board de bateaux Le boitier additionnel de puissance ou puce moteur Kitpower bateau est une optimisation moteur qui procure plus de couple et plus de puissance afin d'augmenter les reprises et accélérations et diminuer la consommation de carburant. Pour améliorer le rendement moteur des bateaux, KITPOWER offre des solutions d'optimisation sur mesure de réglages moteur afin de les adapter à des contraintes de carènes, de poids ou d'utilisations particulières. Moteur bateaux: plus de performances avec notre boitier de puissance. Kit de conversion bio éthanol e85 Auto & Moto [kit bioethanol facile à installer]. Votre bateau pourra naviguer sur un rapport de vitesse supérieur dans les vagues. Equivalent à une reprogrammation moteur, vous obtenez une augmentation des performances grâce à notre boitier électronique. Le montage du boitier additionnel de puissance pour bateau est rapide et réversible. La fiabilite est conservée grâce à un boitier additionnel spécifique par type de moteur.

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KITPOWER Marine équipe les 5 principaux constructeurs de moteurs pour bateaux: Volvo Penta, Mercruiser, VW Marine, Saab-Iveco Marine et Yanmar. Les atouts du boitier additionnel Marine KITPOWER Marine: Boitier additionnel numérique haut de gamme en connectique d'origine: comme sur les automobiles, le Kitpower Marine se caractérise par sa simplicité d'installation et ne demande ni coupure ni soudure de câble. Tous les boitiers se montent grâce à des connecteurs d'origine. Il se monte et se démonte très facilement, le moteur in board de votre bateau revient en configuration d'origine en 5 minutes. Enfin, la carte électronique de notre boitier additionnel est traitée spécialement afin de résister aux agressions de l'atmosphère et de l'environnement marin. Les boitiers KITPOWER bénéficient de l'agrément CE e6. Boitier additionnel éthanol. Les boitiers additionnels KITPOWER Marine sont garantis 8 ans (fonctionnement, corrosion... ) - Excellents résultats en associant notre additif SILUB qui stoppe le développement des bactéries, algues tout en protégeant et lubrifiant le système d'injection de votre bateau.

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Histoire de réaliser de substantielles économies tout en préservant la planète. Mais si l'efficacité du système est indéniable, reste à connaître son effet à long terme sur un moteur essence déjà ancien. Autre inconnue posée par notre test: les difficultés de démarrage par des températures très froides, mais qui peuvent toutefois se contourner aisément en mêlant l'éthanol à de l'essence (de 20 à 30%). Boitier additionnel ethanol for sale. Philippe Aquillon le gérant de l'entreprise est en tout cas très confiant: "Si la France découvre le boîtier additionnel Ethanol, son principe existe en effet depuis longtemps aux Etats-Unis et au Brésil. " Reste maintenant à persuader les Français! Christophe Harmand Art Ecologie: 01 56 31 27 87 (94 - Le Plessis Trévise)

Nous allons aborder ici les étapes nécessaires à l'installation d'un kit de conversion à éthanol e85. Temps nécessaire: 50 minutes. Quelques outils élémentaires seront nécessaires au bon déroulement du montage. Avant tout, le véhicule devra être en bon état. Premièrement, s'assurer que le moteur est bon état de fonctionnement, sans aucune panne. Par exemple: Pas voyant diagnostic allumé au tableau de bord. SG Développement - Accueil. Deuxiemement, le véhicule (moteur) devra également avoir un historique d'entretiens régulier. Si ce n'est pas le cas, il est fortement recommandé de faire une révision complète du moteur avant la pose du kit ethanol e85. Bien entendu, le moteur devra être éteint, la clé de contact retirée du neiman. De préférence brancher le kit e85 sur un moteur froid, pour ne pas risquer de se brûler. Maintenant: Débrancher la batterie du véhicule avant toute intervention, sous le capot moteur. Ceci afin d'éviter tout risque de court-circuit⚡. Repérer la sonde de température moteur. (également appelée "capteur de T°c d'eau") Ce capteur de température est localisé au niveau de la culasse, du corps du moteur ou sur le boitier d'eau qui possède des durites allant au radiateur.

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