Brengues. Pour Son Grand Retour, Le Roc Quercynois Attire Plus De 600 Randonneurs - Ladepeche.Fr: Rallye Du Maroc Historique 2013 2017

Tue, 09 Jul 2024 05:24:58 +0000
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Buvette, chapiteau, arche gonflable… Le camping municipal était en pleine effervescence, dimanche 22 mai, à l'occasion du grand retour du Roc Quercynois. 402 vététistes et 217 marcheurs se sont élancés à la fraîche sur les parcours qui ont conduit les plus courageux jusqu'à Larnagol. "C'est une très belle reprise après la pandémie de Covid-19. Les gens étaient au rendez-vous! ", se félicite Bernard Laux, qui copréside l'association avec Daniel Breil. 80 bénévoles Plus de 80 bénévoles étaient mobilisés pour mener à bien l'organisation de la journée, des inscriptions tôt le matin à la sécurité du départ en passant par la tenue des ravitaillements et le repas du midi qui a attiré 450 personnes. Camping à vendre dans le lot.com. Les amateurs de randonnées cycliste et pédestre sont venus de toute la région pour assister à l'événement qui gagne en notoriété d'année en année. Des amateurs ont même fait le déplacement depuis le Gers, la Gironde ou encore la Haute-Vienne. "Les circuits sont ludiques et accessibles à tous. On alterne du dur et du moins dur", explique Bernard Laux qui ajoute que "l'esprit Roc se joue toute l'année autour d'une bande de passionnés qui se retrouvent tous les dimanches pour une sortie. "

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présentées sur ville data sont librement reproductibles et réutilisables que ce soit pour une utilisation privée ou professionnelle, nous vous remercions cependant de faire un lien vers notre site ou d'être cité (source:). Camping a vendre dans le lot. Code pour créer un lien vers cette page Les données de la page Agenda Complet des 2104 événements à venir proches d'Arcangues. proviennent de SOURCES: Datatourisme, office de tourisme, les contributeurs de, nous les avons vérifiées et mise à jour le vendredi 27 mai 2022. Le producteur des données émet les notes suivantes: Les données peuvent être partielles les informations sur les établissements sont saisie par les internautes DONNEES TOURISTIQUES: n'intervient pas dans les échanges entre les professionnels et les internautes, n'est pas rémunéré et na pas de relation contractuelle avec les intervenants.

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Nouveauté de cette douzième édition, outre un nouveau logo, la conclusion d'un partenariat avec l'association Hôpital Sourire, à qui était reversé 1 euro par inscription. Cette belle journée a également été marquée par l'hommage rendu à Michel Pégourié, éminent bénévole décédé en début d'année. "Une minute d'applaudissement lui a été consacrée et le plus grand circuit, celui de 82 km, portait son nom" conclut Bernard Laux.

[nggallery id=41] Les images de mon stage de pilotage sur terre avec Christian Domergue et son adjoint Laurent Clutier, Ecole de Pilotage DriveControl – circuit de Monteils, les 28-29 avril 2013 en vue du Rallye du Maroc Historique 2013.

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Rallye du Maroc Historique 2013 … Magie africaine Une seconde! Christophe Vaison et son coupé 504 V6 l'ont emporté pour une toute petite seconde devant Alain Deveza et sa 911: Peugeot bat Porsche au terme d'une course échevelée! Christophe et Alain, mais aussi Bernard, Frédéric et Philippe racontent cette quatrième édition du Rallye du Maroc Historique, peut-être la plus belle, en tout cas la plus folle.... Article de echappement classic – juillet 2013 Articles récents Daunat Classique Daunat Classique Daunat Classique

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Après une première participation en 2012, au volant d'une petite Ford Escort, j'ai eu l'envie d'y revenir, mais cette fois en Porsche. Impensable de risquer ma mémé, Porsche RS 2. 7, et j'ai choisi de faire confiance, suite à la recommandation d'Yves Loubet ainsi que plusieurs autres amis de confiance, à André CARUSO, un jeune, mais déjà très respecté préparateur Porsche de la région de Cannes. Pour un somme très raisonnable. il me proposait de préparer une Porsche SC de 1978, à la mesure de la dureté du rallye du Maroc Historique … lire la suite ici… Et voici quelques photos souvenir [nggallery id=39]

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Chef d'orchestre du Rallye du Maroc Historique, Yves Loubet dresse le bilan de la troisième édition qui vient de s'achever et se projette déjà en 2013... Yves, quel bilan tirez-vous de cette troisième édition du Rallye du Maroc Historique? Que ce n'est que la troisième édition justement. C'est rien du tout! Et pourtant je trouve que le rallye est parvenu à une maturité tout à fait intéressante même si nous sommes parfaitement conscient que l'on peut améliorer beaucoup de choses encore. On doit évidemment cela aux concurrents qui nous font confiance. Ce sont eux eux qui propagent l'image du rallye. C'est notre meilleure promotion: une vingtaine de concurrents la première année, une quarantaine la seconde, soixante-cinq cette année... Cela devient une véritable épreuve. Mais avant toute chose, je tenais à remercier et à féliciter les équipes de commissaires. Celle de Paul Lacombe, de Jean-François Wulverick composée de commissaires marocains formés depuis la première édition, celle de Pierre Doussan, de Gérard Chartogne, de Jean-Pierre Labeaunne.

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Alors, on est très exactement dans la configuration du parcours offert en 2012. JEAN DESCHAZEAUX Avec Jean Deschazeaux, c'est une figure emblématique de l'histoire du Rallye du Maroc qui vient de s'éteindre, à l'âge de 86 ans. Franco-marocain, né au Maroc et longtemps installé à Asni, au pied du fameux Tizi-n- Test, Jean Deschazeaux remporta à deux reprises « son » rallye du Maroc. La première fois en 1955, au volant d'une Peugeot 203. Toujours avec une Peugeot, on le retrouve second en 1968 avec une 404. Spécialiste de l'épreuve, il passera ensuite dans le clan Citroën, animé de mains de maître par René Coton. Il signera quelques très belles performances avec une DS mais surtout connaîtra de nouveau la gloire sur ses terres en 1971, en imposant la toute nouvelle SM dont c'était la première sortie en course. Texte: JBCOM 92 /ALAIN BERNARDET photos: Fred Chambert, Cathy Dubuisson, -> Revivre l'édition 2012

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Une Groupe 4 qui à l'époque se montrait très performantes aux mains de Timo Salonen. Les petites « classes » seront animées par une R5 Alpine, trois VW Golf GTi, quelques Ford Escort Mk1. Pour les plus anciennes, on note une BMW 2002 Tii et une Volvo 142 S, un modèle qui s'aligna au départ du Maroc, il y a une trentaine d'année. Bref, ce plateau me fait saliver, à l'avance... Coéquipières de renom! Par coéquipières interposées, Michel Mouton, vice-championne du monde des rallyes en 1982 avec une Audi Quattro, échouant de peu derrière Walter Rohrl et son Opel Ascona 400, sera présente. Deux de ses anciennes coéquipières sont engagées: Françoise Conconi, qui naviguait Michèle à l'époque de la Fiat 131 Abarth, épaulera Laure Many pour la Coupe des Dames et Fabrizia Pons, jadis à bord de l'Audi Quattro de Michèle, naviguera son compatriote Paolo Faldini sur une Porsche 911 RMH Tuthill. Texte: JBCOM 92 /ALAIN BERNARDET photos: Organisation -> Tout 2013 et les éditions précédentes

La première étape pourrait être Agadir-Tafraoute. Puis ensuite Taroudant, Ouarzazate, Bin El Ouidane, Ifrane, le Khatouat, peut être un retour sur le bord du lac Al Massira mais en y organisant cette-fois une ou deux épreuves chronométrées car les décors y sont vraiment magiques. Laissez moi un peu de temps et je reviendrais vers vous avec plus de précisions. Un dernier mot? Oh oui, choukran à tous! Mille choukran aux pilotes, aux mécanos, aux commissaires, aux responsables locaux, à la gendarmerie et à nos partenaires... Le point sur: Les reclassements « Certains reclassement, en Super Rallye, de concurrents ayant rencontré des problèmes a fait grincer des dents, j'en suis conscient. Le problème est difficile car nous sommes confrontés à une réglementation fédérale qui dicte ses règles, notamment sur un plan sécuritaire. Donner 2 mn à tous au départ des épreuves chronométrées est impossible. Par contre, la solution est peut être d'établir un classement général hors pénalités et de les réintégrer en fin d'épreuve seulement.