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Topics des Différents optiques MaxouBurn Pilote Supersport Messages: 1476 Enregistré le: dim. 30 déc., 2007 21:17 Moto: SVn K5 Akra et tout le bordel! Localisation: Nantes, 44 / Now Montréal Bon voila je souhaite changer l'optique de ma SV... J'ai toujours vus ce genre d'optique mais pouvons nous en adapter d'autres? Si vous avez d'autres photos allez-y! Suzuki SV, optique GSR Suzuki SV, optique XTX Suzuki SV, optique GSXR 1000 K4 Suzuki SV, optique Z750 Suzuki SV, optique FZ6 ( ma mienne) Suzuki SV, double optique rond Suzuki SV, optique origine Suzuki SV, optique origine + saute-vent Suzuki SV, optique étrange! Suzuki SV, optique Vrod Suzuki SV, optique Buell XB12s Mes préferés, ceux du Vrod, FZ6, et Buell... Modifié en dernier par MaxouBurn le dim. 10 janv., 2010 17:05, modifié 4 fois. Optique sv 650 s online. obimic Pilote Superbike Messages: 3402 Enregistré le: lun. 05 mai, 2008 1:09 Moto: KTM Superduke 990 R Localisation: 78 Message par obimic » dim. 01 juin, 2008 15:02 ma mienne: bidule Pilote 250 cm3 Messages: 671 Enregistré le: dim.

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Mais si on passe les rapports, il est possible d'enrouler alors sur le sixième et dernier rapport à 45 km/h! Certes les reprises cognent alors sous les 2. 000 tr/mn, incitant à plutôt évoluer entre troisième et quatrième rapport pour être plus doux, voire redescendre en deuxième. La position en appui sur les poignées et assez rapidement fatigante, surtout si l'on reste aux vitesses autorisées et ce d'autant plus qu'avec un rayon de braquage assez grand, si on se faufile facilement pour faire de l'inter file, c'est plus décliat pour enchainer les gymkhanas entre les voitures serrées d'une file à l'autre. Autoroute A 4. 000 tr/mn à 90km/h, puis 1. 000 tr/mn chaque vingtaine de kilomètres/heure supplémentaires, la SVS ronronne encore à 6. 000 tr/mn à 130 km/h. Par contre, c'est là que le twin donne le meilleur de lui-même et incite à vraiment tourner un peu plus la poignée. Sv 650 S Optique Avant - Brick7 Motos. C'est d'autant plus facile que le moteur semble enfin respirer en prenant ses tours et que la position encore un peu plus penchée permet de se protéger efficacement derrière la bulle jusqu'à des vitesses largement prohibées en pour ceux qui veulent plus de reprises, il est tout à fait possible de descendre 3 rapports, sachant que la SVS titille allègrement les 150 km/h sur le 3e rapport!

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0 litres Réserve 4. 0 litres Consommation mini (100 km) 7. 0 litres Consommation maxi (100 km) - Autonomie moyenne km (avant réserve) 242 km Coloris gris, bleu, bronze Performances Vitesse maxi compteur - Vitesse maxi réelle 209 km/h Accélérations 0-100 km/h (secondes) N. M Accélérations 0-100 km/h (m) N. M m 1000m da (secondes) 23. Optique sv 650 s for sale. 3 1000m da (m) (km/h) N. M Reprise 60-90 km/h N. M Reprise 60-90 km/h (m) N. M m Reprise 90-130 km/h N. M Reprise 90-130 km/h (m) N. M m Reprise 130-160 km/h N. M Reprise 130-160 km/h (m) N. M m Top

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18 mars, 2007 1:30 Localisation: aigrefeuille par bidule » dim. 01 juin, 2008 19:13 YOP!! ça fait drôle de voir sa mob sur un topic!!! :shock: En l'ouvrant j'ai fais tiens, c'est la même mob que moi.... tiens c'est aussi la même allée... (icone lol) Blague à part que cherches tu?? un optique que personne n'a jamais monté?? ou savoir comment sont montés les optiques que tu as montré? zabounette Messages: 636 Enregistré le: mer. 09 avr., 2008 12:27 Moto: SVS 650 K1 et Ducati M900 '95 Localisation: Marseille par zabounette » dim. Optique sv 650 s website. 01 juin, 2008 19:15 Trés bonne idée ce topic, ça m'évitera de chercher partout sur le forum:lol: Et puis comme ça on a tout sous la main et on peut bien comparer (icone cool) AcArOcK Pilote 50 cm3 Messages: 159 Enregistré le: lun. 19 mars, 2007 23:27 Localisation: Pau (64) par AcArOcK » dim. 01 juin, 2008 19:32 bah j'ai des photos, mais la peintures n'est pas finie.. donc bon ops: par MaxouBurn » dim. 01 juin, 2008 20:11 bidule a écrit: YOP!! Alors enfaite, oui j'ai du utiliser des photos des membres du forum et si cela gêne je retire!

votre partenaire de sécurité incendie - Extincteur 2 Kg - Poudre - ABC - Pression permanente L'appareil extincteur 2kg poudre est le dispositif anti-incendie le plus courant pour les véhicules. Le code du travail impose une dotation pour les véhicules professionnel. L'extincteur poudre reste un extincteur efficace contre la plupart des feux. EXTINCTEUR POUDRE ABC 2KG - SECURITE - BBS MARINE. Les extincteurs 2kg Poudre sont fournis avec: Manomtre de contrle intégré, Pression intégrée, Revtement anticorrosion interne, Socle d'embase plastique haute résistance, Diffuseur d'atomiseur haute projection, Corps de l'extincteur en tle d'acier laminé AP04, Peinture polyester sans plomb et TGIC, résistant au rayonnement ultraviolet, //Description// l'extincteur portatif 2 kg poudre ABC pulvérise une poudre qui agit en deux temps. La poudre va soufflé les flames et isolé le combustible de l'air forment une pellicule étanche qui empche étouffe les braises et prévient les re-inflammations La poudre va également agir par refroidissement La poudre contenus dans un extincteur est composé le plus souvent de sel d'ammonium, de sulfate, de phosphate et potentiellement du bicarbonate de sodium.

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Toutes les parties extérieures de la vanne sont en matière plastique et protégées contre la corrosion. Gaz propulseur: le gaz propulseur utilisé est l'azote. Un faible pourcentage d'hélium est ajouté pour garantir un contrôle électronique très sensible des fuites éventuelles. Agent: poudre ABC. Extincteur 2kg poudre noire. Toutes les parties en contact avec l'agent extincteur sont compatibles avec celui-ci. Support: support plastique spécialement conçu pour l'utilisation dans les automobiles. Utilisation: adapté pour l'utilisation sur tous types de feux sauf feux de métaux. Informations détaillées Support plastique spécialement conçu pour l'utilisation dans les automobiles Extincteur pressurisé à poudre avec manomètre conçu spécialement pour l'automobile, la marine de plaisance et pour l'utilisation domestique. Températures d'utilisation de -30 ºC à +60ºC, par conséquent adéquat aussi dans les pays à températures extrêmes. Certifié selon la Directive Equipements sous Pression PED 2014/68/EU, Directive Européenne pour la Marine MED 2014/90/EU et NF EN3.

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