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Thu, 18 Jul 2024 03:41:40 +0000
Domaine Des Rouges Queues

La meilleur 911 cabriolet par arno7 le 02/06/2019 Ayant eu une 993C4 et une 993 Bi turbo, puis une Corvette Z06 pendant 9 ans, l'envie de revenir chez Porsche mais en cabriolet sans perdre en sensation, j'ai craqué pour une 997 turbo série 2 boite... Pour aller plus loin

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comme les étriers de frein rouge ou les 4 sorties d'échappement entre autres Re: Achat 997... 8??? par Malik77 Sam 19 Jan 2019 - 19:00 pouny71 a écrit: piwi a écrit: pouny71 a écrit: perso, j'ai 3, 8L avec 355CV.... je dois avouer que les quelques spécificités esthétiques m'ont fait craqué! comme les étriers de frein rouge ou les 4 sorties d'échappement entre autres +1 et la couleur Bleu nuit dans mon cas Re: Achat 997... 8??? par Germanicus Sam 19 Jan 2019 - 20:05 pouny71 a écrit: piwi a écrit: pouny71 a écrit: perso, j'ai 3, 8L avec 355CV.... je dois avouer que les quelques spécificités esthétiques m'ont fait craqué! comme les étriers de frein rouge ou les 4 sorties d'échappement entre autres Une 3. 6 avec l'option PSE a les 4 sorties. 8??? par piwi Sam 19 Jan 2019 - 23:42 Germanicus a écrit: Une 3. 6 avec l'option PSE a les 4 sorties Tu es sûr de ça? Parce que sur les 996, les 4 sorties c'est l'option X54 "silencieux d'échappement en inox". Porsche 997 3.6 ou 3.8 4. Ma 4S a le PSE mais les sorties ovales. 8???

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8". Y en a t il parmi vous qui ont eu les deux ou ont essayé les deux? Quelle serait votre choix? #2 seb8306 Posté 20 October 2019 - 11:38 AM Flat6Club - El Dominicain Blanco solo a l'avante Event Staff 2989 messages Age: 33 ans Prénom: Seb Localisation: Le Brusc, Var /Cabarete, Republique Dominicaine Modèle Porsche: 911 Kilométrage: 997km km Couleur: Noir Préparation: RS hola! pour la différence prend une S! niveau puissance on est kif kif a ce qu'il parait mais une S a plus d'équipements de série #3 Ah! Rold60 Posté 20 October 2019 - 11:41 AM Age: 40 ans Prénom: Harold Localisation: CLERMONT Modèle Porsche: 981S Kilométrage: 42 000 km Couleur: Marron Préparation: Porsche s'en est chargé! Pas facile de répondre simplement. Sur le plat la différence 3, 6 / 3, 8L n'est pas flagrante. Porsche 997 3.6 ou 3.8 2. Quand ça monte ça se sent un peu plus. Donc pour moi peu différence. Cependant le 3, 8L a plus de couple et donc plus agréable. On cravache moins dessus! Sachant que tu viens d'un 3, 4L S à moteur central, j'ai peur que tu sois un peu déçu du 3, 6L montée sur une grosse « mémère » Donc dans ton cas je partirai sur le 3, 8L #4 Taxicayenne Posté 20 October 2019 - 11:42 AM Age: 50 ans Prénom: Benoit Localisation: Oise Modèle Porsche: 981 GTS Couleur: Rouge La 3, 6L est plus fiable, pas de problème de rayure cylindre comme sur le 3, 8L.

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8l aura un meilleur son Pour le son, le "problème" peut se régler avec le PSE peut-être... Sinon, tu as un peu d'info (si tu ne connais pas) sur les 997 cab ici (où on parle de reprogrammation... mais pas des différences entre le 3. 8 et 3. 6... ): Contenu sponsorisé

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Caractéristiques détaillées 4 places 135 l / 205 l 2 portes Mécanique à 6 rapports Essence Généralités Finition CARRERA S Date de commercialisation 15/07/2004 Date de fin de commercialisation 02/06/2009 Durée de la garantie NC Intervalles de révision en km Intervalles de révision maxi Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques Avis Porsche 911 Type 997 911 Type 997 (997) (2) 3. 6 345 CARRERA (2009) Par JPG-64 le 01/08/2021 Achat coup de coeur. Différence entre 3.6 et 3.8 sur les 997 phase 1 - 911 - Porsche - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Rêve de gosse réalisé. Aucun regrets… sauf celui de ne pas l'avoir fait plus tôt. La fluidité des lignes, l'incomparable comportement routier, et l'unicité sonore de la 911 Carrera sont passés dans le domaine du mythe intemporel. Inutile d'en dire plus…Son grand atout est aussi qu'elle vous fournira autant de plaisir à faire du cruising sur autoroute que de l'attaque sportive en montagne, ou qu'à conduire gentiment votre dulcinée chiquement habillée au concert classique. Elle s'adapte à toutes les circonstances, parce qu'elle possède à la fois performance et style.

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Porsche 911 Type 997 – VERSIONS CONSEILLÉES: Moteur: Carrera S (ph. 1) 6-cyl. à plat, 24 soup. 3824 cm3 Carrera S (II) PDK 6-cyl. à plat, 24 soup. inj. directe, 3800 cm3 Puissance (ch à tr/min) 355 à 6600 385 à 6500 Couple (Nm à tr/min) 400 à 4 600 420 à 4 400 0 à 100 km/h 5" 4"5 Vitesse maxi (km/h) 285 300 Conso mixte 12, 9 10, 2 Freinage 130 km/h à 0 (m) 58 60 Espace coudes AV/AR (cm) 125/60 Coffre (l) 135 (m) 4, 43×1, 81×1, 31. Porsche 997 3.6 ou 3.8 turbo. ENTRETIEN: – Distribution (km, durée): chaîne de distribution, sans entretien – Moteur (neuf): 15 753 € – Embrayage: 674 € – Bouclier (avant): 1059 € – Optique (avant): 1294 € EXEMPLES D'ANNONCES: Essence: Carrera (phase 1) 2006 117 000 km 38 000 € Carrera S (phase 1) 2005 90 000 km 42 000 € Carrera S PDK (phase 2) 85 000 km 56 000 € Carrera 4 PDK (phase 2) 61 000 km 63 500 € A lire sur: 911 996 Occasion: mal aimée… mais sous-cotée [VIDEO] 911 991 phase 2: premier essai, premières impressions, notre avis [VIDEO] La 911 en 7 générations [PHOTOS]

Le 10/06/2021 Dans Porsche 911 Rares sont les Porsche 911 à avoir fait l'unanimité dès leur sortie. Ce fut pourtant le cas de la 997, 6ème génération de la sportive de Stuttgart. Histoire de la Porsche 911 Type 997 - 2004-2012 - 6ème génération. Un succès qui poussa Porsche à multiplier les versions. On vous aide à vous y retrouver 997 Carrera et 997 Carrera S, Coupé et Cabriolet (millésime 2005) - 997 Carrera 4 et 997 Carrera 4S Coupé et Cabriolet (millésime 2006) - 997 Phase 2 à partir de 2009 997 Turbo (millésime 2006) et 997 Turbo Cabriolet (millésime 2008) - 997 Phase 2 et 997 Turbo S Coupé et Cabriolet (millésime 2010) 997 GT3 (millésime 2006) - 997 Phase 2 (millésime 2010) 997 Targa 4 et 997 Targa 4S (millésime 2007) - 997 Targa Phase 2 à partir du millésime 2009 997 GT3 RS (millésime 2007) - 997 GT3 RS Phase 2 (millésime 2010)

Un réservoir de 3 litres offre une autonomie de 12 heures. Taurus VB02 - Ventilateur brumisateur 90W, climatiseur, 3 vitesses et 3 modes, 90 W, 70° d'oscillation, minuterie 12 h Climatiseur évaporatif: système de refroidissement qui refroidit, ventile et humidifie l'air ambiant en abaissant sa température.... Diverses fonctions: mode normal, brise et nuit. 3 vitesses. fonctions ventilateur ou climatiseur. puissance maximale 80 w. réservoir... Minuterie: minuterie jusqu'à 7 heures avec arrêt automatique. télécommande et panneau de commande intuitif. espace de rangement... Système mode automatique: système de protection mode automatique, passe automatiquement en mode ventilateur lorsqu'il n'y a plus... Détails supplémentaires: filtre à poussière pour une maintenance et un fonctionnement optimaux. 4 roues verrouillables. rangement... sur quels critères choisir son ventilateur brumisateur? la ventilation d'un pièce est essentiel pour son bien être, ne serait ce que pour renouveler l'air que l'on respire.

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Il est assez compact avec ses 80 cm de haut pour 39 cm de large, couvert d'une coque en plastique bien dessinée. Vous avez le choix de la couleur, il est disponible en rouge ou en noir. C'est un appareil plutôt discret, qui s'intègre mieux à la déco qu'un ventilateur sur pied, comme l'AEG VL5569LB. La qualité de fabrication est bonne. C'est un ventilateur brumisateur d'entrée de gamme, mais les plastiques ont été choisis avec soin. La coque est brillante alors que le plastique de la grille de ventilation est mat. On ne laisse pas, ou très peu, de traces de doigts lorsqu'on manipule le ventilateur. Sur le haut, on trouve le panneau de commandes qui est tactile, et une télécommande est fournie pour gérer la ventilation sans se lever du lit ou du canapé. Enfin, le socle n'est pas très large, mais il est bien lesté, ce qui permet une excellente stabilité. Utilisation simple et agréable Le panneau de commandes est tactile, et un écran digital bleuté nous indique les modes de fonctionnement, la puissance sélectionnée et il nous donne même la température de la pièce.

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Mais sachez que l'huile essentielle, d'aussi bonne qualité soit-elle, risque d'encrasser le système de votre ventilateur brumisateur. Ce qui provoquera quelques dégâts au long terme. Nous n'interdisons donc pas d'en utiliser, mais il est préférable de ne le faire qu'en de rares occasions. Et surtout, n'abusez pas. Il ne faut y déverser que quelques gouttes. Entretenez votre ventilateur brumisateur Pour une plus longue durée de vie de votre ventilateur brumisateur, il est nécessaire de l'entretenir régulièrement de manière à préserver son efficacité. Cette étape est d'autant plus importante si vous utilisez du parfum ou de l'huile essentielle. Pour cela, consultez la notice, que vous devez d'ailleurs garder précieusement, et suivre scrupuleusement. Et si vous avez égaré ce précieux manuel, demandez conseil aux spécialistes de la marque. En effet, les méthodes d'entretien peuvent être différentes d'un modèle à un autre. FAQ sur le ventilateur brumisateur Q1: Comment fonctionne un ventilateur brumisateur?

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Tous ces éléments vont jouer sur le poids du produit. On peut vitre atteindre les 6 kilos pour des appareils haut de gamme. De ce fait pensez à choisir un modèle sur roulette plus facile à déplacer dans la maison, surtout si vous placez le ventilateur brumisateur pour des personnes âgées. C'est un point qui n'est pas souvent abordé par les fabricants mais qui peut avoir son importance si vous pensez dormir avec l'appareil allumé. A savoir que le bruit se mesure en décibels, un ventilateur silencieux devrait au moins tourner autour des 50 db. Mais c'est quoi 50 DB? Pour avoir un équivalent 50db c'est un restaurant calme ou encore un bureau calme. Un ventilateur silencieux donnera quand même un faible bruit mais qui restera acceptable même la nuit. Notez que si vous baissez la vitesse de rotation des pales vous allez aussi diminuer le bruit. La brumisation est un principe assez technique, soit l'eau est projeté en fine gouttelette grâce à un puissant compresseur (un peu comme votre jet d'eau de jardin) mais alors c'est la catastrophe dans la maison.

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Le ventilateur brumisateur va plus loin en apportant une vague de fraicheur quand on en a besoin. Pour choisir son ventilateur il faut s'attarder sur les éléments autant techniques que fonctionnels. Aussi nous avons décidé de réaliser une liste non exhaustive des critères à prendre en compte pour trouver le meilleur ventilateur brumisateur. La puissance du ventilateur La capacité du réservoir d'eau Les dimensions de l'appareil Le poids du ventilateur Le bruit de l'appareil Ultrason ou non? Paramètres avancés La marque et le prix L'utilisation d'un appareil électrique pendant des heures peut être un frein à l'achat. On connait tous les radiateurs grille pain qui vont surconsommer l'énergie et vous exploser la facture EDF. Avec les ventilateurs pas d'inquiétude, la consommation électrique est relativement faible autour des 100 watts. C'est la consommation électrique d'une ampoule halogène, donc rien de comparable à un radiateur qui va consommer 2000 watts. Donc ce critère n'est pas véritablement à prendre en compte dans le cadre des économies d'énergie.

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Ces ventilateurs de brumisation ont été développés par une société appelée Big Fogg à l'échelle industrielle, et ont été utilisés principalement dans le sport professionnel. Regardez de près la prochaine fois que vous regardez un match de la NFL qui se joue dans des températures déraisonnablement chaudes. Si l'on veut faire confiance à la climatologie, il devrait y avoir de plus en plus d'occasions pour vous de voir un tel jeu. Le long des lignes de touche, vous risquez aussi de voir une personne très grande, très en sueur, avec un regard étrangement paisible sur son visage comme un fin nuage de brume l'enveloppe et le rafraîchit. PROMO Meilleure Vente n° 1 PROMO Meilleure Vente n° 2 PROMO Meilleure Vente n° 3 PROMO Meilleure Vente n° 4

J'intègre ce modèle tout en haut de mon comparatif.