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Perso, ça ne me gène pas plus que ça d'autant que les derniers rollers freinent relativement fort (et je ne vois pas l'intérêt de faire des dérapages avec un vélo cargo sauf à vouloir faire du drift... ) #9 faul En attente de validation (mail) 854 23 décembre 2017 Lieu: nancy Posté 21 janvier 2019 à 17h43 Perso j'ai des rollerbrakes "toupourris" sur mon cargo, et au vu des vitesses rencontrées (30 en pointe dans une descente, 15/20 sur le plat, 10-15 en montée), ils suffisent très largement. 1 #10 Posté 21 janvier 2019 à 17h57 30 en descente, c'est un faux plat non? Sur un triporteur, pourquoi pas les rollerbrake, puisque c'est cohérent avec l'usage recommandé de l'engin. Sur un biporteur, moins qd meme, surtout qu'a vide, la roue avant chasse plus facilement. Ce message a été modifié par audio - 22 janvier 2019 à 08h20. #11 Posté 21 janvier 2019 à 18h42 Non c'est parce que je suis un lâche. Je prends deux fois plus avec le vélotaf mais j'ai pas les filles devant. #12 lecric 14 16 mai 2019 Vélo(s): Vogue Carry 3 Posté 16 mai 2019 à 14h37 Bonjour j'ai commandé le Vogue Carry 3 sur Cycles Vintage (appelé Vogue MERA), j'espère le recevoir vite, je vous en direz plus sur mon expérience, si ce n'est pas trop tard je pense que ça intéressera quand meme du monde, car il est en effet très difficile d'avoir des avis sur ce vélo.