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Avec les normes antipollution applicables aux hors-bord, les motoristes adoptent de nouvelles technologies. Ces innovations aussi performantes qu'écologiques sont souvent floues pour le plaisancier. Histoire d'y voir plus clair, voici les éléments qui vous aideront à choisir votre prochain moteur. Que de chemin parcouru depuis la motogodille, l'ancêtre du hors-bord, inventée par le baron Gaston Trouché en 1908! Aujourd'hui, le terme de hors-bord est indissociable de ceux d'injection, de gestion électronique, de faibles émissions, de quatre et de deux temps. C'est la technologie quatre temps qui domine actuellement le marché en Europe et aux États-Unis, avec près de 80% des ventes. Moteur annexe 2 temps libre. C'est un virage pris il y a quelques années par l'industrie, qui jugeait que le quatre temps était la meilleure solution pour faire face aux normes environnementales. Pourtant, les moteurs Evinrude E-Tec et Mercury OptiMax montrent la parfaite viabilité du deux temps à injection directe sur le plan de l'environnement, et une sobriété qui n'a rien à envier à son rival.

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Le deux temps conserve à ce jour un avantage, tout du moins pour les hors-bord transportables: l'absence de carter d'huile autorise le rangement du moteur dans toutes les positions, sans risquer de renverser le lubrifiant, tandis que le moteur quatre temps doit être rangé dans une position précise. Encore que Selva ait développé cette année un petit 2, 5 chevaux quatre temps lubrifié par injection d'huile; il échappe donc à cette contrainte. Hors-bord et environnement Les partisans du quatre temps montrent du doigt le deux temps en disant que le lubrifiant moteur est brûlé dans le processus de combustion, ce qui entraîne le rejet de particules néfastes dans l'environnement. Interdiction moteurs 2 temps - Discount Marine. Ce à quoi les pro-deux temps rétorquent: « Qu'advient-il des huiles usagées des moteurs quatre temps après la vidange? » Selon les statistiques américaines pour 2006 de l'American Petroleum Institute et de l'EPA (Agence de protection de l'environnement), 17, 5% de ces huiles sont éliminées de manière impropre. Toujours est-il que des normes strictes sont là pour encadrer les émissions polluantes des hors-bord (et des in-bord) depuis 1990.

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INFORMATIONS DE VEHICULE Marque FORD Modèle GRAN TORINO Km Énergie Essence Puissance Boîte de vitesses Automatique Puissance fiscale Nombre de portes 2 Couleur extérieure rouge Année 1975 ANNONCE DESCRIPTION A Vendre: Ford Gran Torino de 1975, véritable réplique de la voiture de la série "Starsky et Hutch" Moteur V8, 351 CI, Boite auto, Direction assistée, Couleur rouge avec la virgule blanche (en peinture et pas en stickers) Entièrement restaurée, carte grise Française à mon nom Visible en FRANCE (en Seine et Marne 77) Pas d'échange, vente cause projet immobilier. Prix à débattre légèrement devant l'auto

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Des options comme les freins à disques ou la direction assistée ont largement contribué à sa popularité, sans oublier, évidemment, la fiabilité, le point fort de Ford depuis sa création. D'autres innovations l'ont fait remarquer dans les magazines spécialisés: réchauffement de la lunette arrière par filaments électriques au lieu de la ventilation, réglage des rétroviseurs par une commande sur le tableau de bord et.. climatisation!. Construisez la voiture Starsky & Hutch Ford Gran Torino n°12 Neuf 1/8 | eBay. La Torino se décline en plusieurs modèles Pourvue d'une belle calandre chromée, sa forme aux lignes carrées est plutôt quelconque. Son nom évoque la ville de Turin (ou peut-être plutôt son club de football) mais son design ne rappelle en rien la finesse italienne. Ses dimensions (5, 4 m de long sur 2, 08 m de large) rangeaient la Ford Gran Torino, à l'époque, dans la catégorie des voitures moyennes sur le marché américain. Dans les années 70 sortirent différentes Torino: la deux portes, la berline quatre portes, le break quatre portes Squire, la Torino GT ou encore le cabriolet.

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