Compteur D Impulsion 2 / Atawey Levée De Fonds
Il compte tout et n'en rate pas une (d'impulsion)! Vous avez sous vos yeux le tout nouveau compteur d'impulsion EDF qui devient digital! c'est la fin de l'ancien modele electro mecanique... Pour les branchements cela reste du classique: il faut lui connecter la phase en entrée sur la borne 1 (L-IN), et ressortir (toujours la phase) sur la borne 3 (L-OUT). Pour les bornes 4 et 6 c'est le neutre, avec l'entrée en 4 et la sortie en 6 (pour l'ordre des pontages). Enfin, il faut mettre l'élement à mesurer en terme de consommation electrique. Donc avec la phase de l'appareil a mesurer en borne 3 (L-OUT) et le neutre en borne 6 (donc en parrallele sur les sorties du defalcateur). Les bornes 20 et 21 sont rarement utilisées car elles sont là pour mesurer l'impulsion, dans 99. 99% des cas, vous n'en aurez pas besoin. et Bien sur, le circuit mesuré devra impérativement etre protégé par un fusible ou un disjoncteur magnétothermique placé à proximité. Le petit plus c'est que vous pouvez aussi le plomber, comme sur les compteurs EDF pour eviter qu'en cas de refacturation, il puisse y avoir de la bidouille sur la connectique pour reduire la consommation.
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Temps de démarrage court Entrée de comptage rapide Compteur totalisateur et de quantités facile TTC 24. 21 230V EMCT, E1CT, E2CT series... électromécaniques: compteurs de pulse et compteurs horaires; plus un appareil qui combine les deux. Ces dispositifs peuvent être équipés ou non d'un bouton de remise à zéro en façade. Types électroniques... LR5N-B series... Compteurs d' impulsions numériques compacts (indicateur seulement) Les compteurs d' impulsions numériques compacts LR5N-B peuvent afficher une vitesse de rotation allant... MP5M series... Compteurs d' impulsions numériques haute performance (type à molette) Les compteurs d' impulsions numériques haute performance de la série MP5M peuvent afficher diverses... PC series Compteur d' impulsions Série PC129 Indicateurs numériques à impulsions pour tensions 12-24Vdc, dim. 32 x 15, 7 chiffres. Série PC170 Indicateurs numériques à impulsions... Compteur d' impulsions à 4 canaux pour compter les impulsions générées par des compteurs d'énergie via les contacts Reed ou les sorties transistor passives (collecteur... Handilaz® Mini II...
Applications: La sortie d'impulsion n'est pas utilisée dans la plupart des cas. Elle sert à relever à distance les consommations sur les compteurs électriques. Cela se fait à l'aide d'un automate, une carte d'acquisition ou un data logger. Généralité: Sur les compteurs électriques, les sorties d'impulsions ne sont pas des contacts secs. Ce sont des transistors qu'il faut alimenter. La sortie d'impulsion est polarisée. Poids et durée de l'impulsion: Chaque impulsion correspond à un nombre de kWh. Généralement on a 1 000 impulsions/kWh mais cette valeur peut être différente pour chaque compteur. Il existe des compteurs électriques ou le nombre d'impulsions et la durée de l'impulsion est paramétrable Caractéristiques techniques sortie d'impulsion S0 selon DIN EN 62053-31, isolation galvanique par optocoupleur, 30 VDC/20 mA max 5 V DC min Durée mini de l'impulsion: 30mS Transistor NPN So + entrée SO- sortie open collector treiber Conception de la sortie d'impulsion. Exemple de branchement de la sortie des impulsions sur des automates: Le branchement dépend de l'automate.
Atawey s'est fixé l'objectif d'être en mesure de fournir 150 stations en cinq ans pour répondre à la demande, et s'apprête ainsi à mener "une levée de fonds conséquente" et de passer de passant de 30 à 150 salariés d'ici 2025. Le développement de la filière hydrogène, prévu dans le plan de relance, donnera des ailes à la PME savoyarde Atawey, qui ambitionne de capter 40% du marché des stations de recharge d'hydrogène d'ici 2025. Un petit poucet jusqu'alors dans ce secteur en pleine explosion qui pourrait bientôt s'inscrire au sein des leaders de ce marché. Au cours de la dernière année, Atawey a implanté trois stations de recharge d'hydrogène: d'abord à Chambéry, puis en fin d'année à Évreux (Normandie) mais aussi à Nouméa (Nouvelle-Calédonie). Le plan du fabricant Atawey pour capter 40% du marché des stations de recharge. Ces implantations ont permis à la PME employant 30 collaborateurs, basée au Bourget-du-Lac (Savoie), de démontrer son savoir-faire. Implantées en partenariat avec les collectivités locales, ces stations permettent de recharger en cinq minutes les véhicules roulant à l'hydrogène, leur assurant une autonomie d'environ 600 kilomètres.
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Atawey, qui détient aujourd'hui 40% de part de marché dans ce secteur souhaite ainsi déployer plus de 150 stations en France et en Europe d'ici 2025. D es produits « sur-mesure » pour répondre aux besoins de chacun En 2012, Jean-Michel Amaré et Pierre-Jean Bonnefond créent Atawey, un projet qui, initialement, à vocation à développer des solutions de stockage de l'hydrogène. Atawey: levée de fonds de 1,50 millions d'euros | Societe.Tech. En 2016, les deux entrepreneurs opèrent un pivot dans leur projet et décident de se lancer dans la mobilité hydrogène avec l'installation de leur première station de recharge dédiée aux vélos. Une offre qui s'adresse autant aux entreprises qu'aux collectivités et qui comprend une flotte de vélos hydrogène à assistance électrique en plus de la station de recharge et de la maintenance. Elle compte aujourd'hui une dizaine d'infrastructures de ce type. L'entreprise s'est ensuite attelée à proposer des stations pour tout type de véhicules, tels que les véhicules légers utilisés par les particuliers, les utilitaires, et les filières de l'industrie et du transport pour les poids lourds, les véhicules de manutention ou même les bus.
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La dernière-née des stations, la station hydrogène mobile lancée en octobre 2021 et qui sera déployée en France en 2022, combine à elle-seule une technologie éprouvée par l'entreprise avec une innovation très attendue; la mise en service la plus rapide du marché. La station peut être ainsi mobilisée en moins d'une demi-journée pour pouvoir répondre à des demandes express; évènementiel, applications temporaires (chantiers par exemple), démonstrations, tests de véhicules etc. Atawey levée de fonds en anglais. Toutes les stations sont développées et produites dans les ateliers de l'entreprise sur le site du Bourget-du-Lac. Face à la montée en puissance de la mobilité hydrogène, l'entreprise installera une nouvelle usine d'ici à 2024 pour augmenter sa capacité de production et industrialiser le « sur-mesure ».
Jean-Michel Amaré, le cofondateur d'Atawey a donné une explication concernant cette campagne: « L'argent va nous permettre de passer à l'industrialisation, d'améliorer les moyens de production, d'assurer le développement commercial et de poursuivre la feuille de route R & D ».