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Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu. 3 / L'architecture «Déformable Rigide» pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévité Une architecture déformable, qui garantit une surface au sol sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat:Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique. Mentions légales: (1) Par rapport au MICHELIN MXV4+. Latitude tour hp z o. ZP: Zero Pressure ZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN. Appelée "auto-porteur" ou "self-supporting tire" (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat. ZP: indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum. Étiquetage UE des pneus / Classes d'efficacité Par l'ordonnance n° 1222/2009, l'Union Européenne a introduit l'étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres.
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Celle-ci s'applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Michelin Latitude Tour HP 255/55 R 18 109 H XL | 1001PNEUS. Trois domaines différents sont testés: la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l'étiquette pneu UE: pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d'urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l'Union Européenne poursuit le but de promouvoir l'efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.
Etiquette pneu UE / Catégories d'efficience L'Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l'UE. Celle-ci s'applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Michelin latitude tour hp zp 255/50r19 107h. Trois domaines différents sont testés: la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l'étiquette pneu UE: pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d'urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l'Union Européenne poursuit le but de promouvoir l'efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.
Le bus étant un moyen de transport privilégié en Croatie, il est aisé de se rendre sur l'île de Pag, et même de voyager à travers le pays en bus. En train Le train est un moyen de transport peu développé en Croatie, le bus lui étant préféré. Vous pouvez aller jusqu'à la gare de Split ou de Rijeka, via Zagreb. Les autres gares d'où vous pouvez rejoindre la Croatie sont celles de Trieste, Venise, ou encore Ljubljana. En avion L'aéroport le plus proche se trouve à Zadar, à environ 70 km de l'île de Pag. Les autres aéroports à proximité de Zadar se situent à Rijeka-Krk (140 km) et à Split, à environ 190 km de Pag. La fin du trajet peut s'effectuer en bus, de Zadar à l'île de Pag, ou en voiture. Les principaux aéroports de Croatie sont ceux de Zagreb, Rijeka, Pula et Dubrovnik, d'où vous pourrez vous rendre n'importe où en Croatie grâce au bus. En bateau Des lignes de ferry relient Rijeka et Senj à l'île de Pag Carte Ile de Pag Découvrez ci-dessous la carte pour la destination Ile de Pag. N'hésitez pas à zoomer ou à dézoomer la carte afin d'avoir une idée plus précise de la localisation géographique.
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Pour les personnes privilégiant la tranquillité à la fête, l'île de Pag est une destination de vacances idéale en dehors de la haute saison. Son climat méditerranéen lui permet d'avoir des températures clémentes du mois d'avril au mois d'octobre. Nombreuses sont alors les activités possibles: randonnées dans de nombreux sites naturels: parc Naturel de Krka, la plage de Spiaggia di Rucica, le Sveti Vid …, plongée dans les eaux cristallines, snorkeling, jet-ski … Une histoire mouvementée Habitée depuis la préhistoire, l'île de Pag a connu de nombreux rebondissements avant d'appartenir définitivement à la Croatie. Longtemps propriété de l'Empire byzantin, l'archipel devient croate le temps de quelques années au Xe siècle. Au XIIe siècle, l'île déclare son indépendance et la ville de Pag obtient le titre de Ville Royale Libre avant d'être à nouveau vendue quelques années plus tard à la République de Venise. À la fin du XIXe siècle, la station balnéaire entame son rapprochement avec la Croatie en réintroduisant le croate comme langue officielle.
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