Avis Sur L'Achat D'Une Opel Frontera 2.5 Tds De 1997 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto - Zkr Je Sais Pas Parole

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3l et je voulais savoir si le 2. 5l rentre dedans? Cordialement Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.

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Caractéristiques détaillées NC places NC / NC 3 portes Mécanique à 5 rapports Diesel Généralités Finition SPORT Date de commercialisation 01/03/1997 Date de fin de commercialisation 01/02/1999 Durée de la garantie NC Intervalles de révision en km Intervalles de révision maxi Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques Avis Opel Frontera Frontera 2. 2 16S DTI LONG LIMITED CUIR (1999) Par §Cd3777DT le 13/07/2016 Trés bon véhicule avec des défauts malheureusement récurent à corriger.

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2 l/100 km 23. 8 km/l Émissions de CO 2 270 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h 16. 8 s Accélération 0 - 62 mph 16. 8 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 16 s vitesse maximale 150 km/h 93. 21 mph Norme de dépollution Euro 2 Rapport poids/puissance 16. 7 kg/CH, 59. 9 CH/tonne Rapport poids/Couple 7. 4 kg/Nm, 135. 4 Nm/tonne Moteur Puissance max. 115 CH @ 3600 rpm Puissance par litre 46 CH/l Couple max. 260 Nm @ 1800 rpm 191. @ 1800 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur VM41B Cylindrée 2499 cm 3 152. in. Fiche technique Opel Frontera A Long 2.5 TDS - Auto titre. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 92 mm 3. 62 in. Course 94 mm 3. 7 in. taux de compression 21 Nombre de soupapes par cylindre 2 Système de carburant Diesel - injection diesel standard (SDI) Suralimentation Turbocompresseur Distribution OHV Capacité d'huile moteur 6. 3 l 6. 66 US qt | 5. 54 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 8. 8 l 9.

000kms sur le mien)- Sensible à la chauffe dans les rampes d'autoroute (même à 110) ou dans les côtes des qu'il fait un peu chaudPoint positif:- Excellente adhérence sur tout les terrains (tant que l'on ne fait pas de croisement de pont), trés bonne traction (meilleure que mon ancien Jeep Grand Cherokee WJ 3. 1 TD)- Passage 4x2 en 4x4 en roulant en appuyant sur un simple bouton- Réduction gamme longue vers gamme courte- Volume intérieur intéressant - Equipement me semblant tres correct pour l'époque- "Santé" du moteur apres 200. 000kms, analyse d'huile et compression, résultat trés positif avec une espérance de vie d'autant de kms- C'est un Isuzu, donc fabrication Japonaise, gage d'un certain sérieux. (nombreuses pièces identique aux Isuzu Rodeo que l'on retrouve aux U. S. par exemple)- Consommation raisonnable allant de 7. 5 à 9. Moteur frontera 2.5 tbs.co. 5 au 100, 10 à 11 en tractant une remorque en périphérie résumé, un véhicule à la fois rustique, bruyant mais attachant et plein de qualité... une fois que l'on en connait les défauts (et qu'on arrive à en supprimer quelques uns).

J'dois m'nourrir, c'est pas un jeu J'ai peur d'vant la glace, avant d'me plaire à moi, j'dois d'abord plaire à Dieu, ouais, c'est ça la classe Et dis-moi, qui veut ma place?

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Ici on te connait pas, gros, t'es qui Grosse salope, tourne en grande équipe Tu me la mets je te la remets on est quittes C'est la fin du couplet donc repeat (repeat, repeat) Tout leur cinéma n'a pas de sens J'sais très bien qu'ils ne font pas le poids Sélection des chansons du moment Les plus grands succès de ZKR

C'est c′que j'me dit pour progresser Tous les jours j′prend des risques, mais à la fin j'vais tout laisser J'ai l′temps j′suis pas pressé j'dois juste être précis L′instru j'lai agressé le son d′l'ingé grésille Si tu savais c′qui mon saisis... Ah c'est mieux si j'me taisait Ils sont cheucheu sur mes zig′ un truc de baiser Dès qu′on arrive on fout l'bazar, obstacle?