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Doctrine Pourquoi Doctrine? Qu'est ce qu'une plateforme d'intelligence juridique? Doctrine pour les avocats Doctrine pour les juristes Fonctionnalités Legal Intelligence Recherche Veille Document Analyzer Avis clients Tarifs Connexion Inscription 7 jours d'essai gratuit. Inscription en moins d'une minute. Pas de carte de crédit requise. Raphael LEHMANN Sur cette page Maître Raphael LEHMANN a prêté serment le 10 décembre 1997. Cet avocat exerce au barreau de Val-d'Oise. 28 rue de la bretonnerie pontoise date. Son cabinet est situé au 28 Rue de la Bretonnerie à PONTOISE. C'est vous? Inscrivez-vous pour modifier votre page Informations pratiques Barreau Val-d'Oise Date de prestation de serment 10 décembre 1997 Adresse 28 Rue de la Bretonnerie 95300 PONTOISE Cabinet LEHMANN ET ALAIMO Envoyez vos décisions pour compléter votre page Ces informations ne sont pas exhaustives et ne présument en rien des autres domaines d'intervention de cet avocat, qui peut par exemple exercer des activités de conseil en plus de son éventuelle activité devant les tribunaux.
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Itinéraires Vente et installation de salles de bain 28 r Bretonnerie, 95000 Pontoise Itinéraires Téléphone Enregistrer Autres propositions à proximité 20 r Lavoisier, 95000 Pontoise 5 /5 (2 avis) Fermé actuellement + d'infos 4 r Gisors, 95000 Pontoise 5 /5 (7 avis) Ouvert jusqu'à 19h + d'infos Je télécharge l'appli Mappy pour le guidage GPS et plein d'autres surprises! Cocorico! Mappy est conçu et fabriqué en France ★★
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Référence Peclipse Fly Product nous propose enfin une machine ultra puissante pour un poids plume! Présenté pour la première fois sur la Coupe Icare cette année: inutile de vous dire qu'il à fait forte impression. Description Détails du produit Description L'Eclipse est le paramoteur le plus léger jamais produit par l'usine Italienne grâce à l'utilisation de matériaux et de techniques de construction innovants axés sur la réduction de poids tout en maintenant un niveau élevé de sécurité et de fiabilité. Monster 185 paramoteur auto. Le moteur Moster 185 est un produit avancé, sportif mais très équilibré, capable d'offrir des performances supérieures, parfait pour les deux compétitions et pour le vol libre aventureux. Le Moster 185 Plus - MY '18 se caractérise par des composants développés pour des performances supérieures: le plus grand travail a été fait spécialement pour la ligne de boîte à air, complètement révisé pour réduire les dimensions globales et créer une plus grande harmonie des formes et des performances supérieures, réduisant la consommation de 15% par rapport à la version précédente.
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En savoir plus DONNÉES TECHNIQUES MOTEUR MOSTER 185 PLUS MY20 Motorisation: À deux temps monocylindrique. Cylindrée: 185 cm3 ( 66 x 54 mm. ) Puissance: 25 CV / 7800 R. P. M. Réducteur: Courroie PolyV. Transmission: Embrayage centrifuge. Démarrage: Manuel Dimension Châssis: 1400 mm. / 1500 mm. Division Châssis: 5 Parties Poids Paramoteur: à partir de 24, 3 Kg. Réservoir: 13, 5 Litres OPTIONS PARAMOTEUR SANS COÛT SUPPLÉMENTAIRE Dimension de l'hélice La taille de l'hélice montée sur les Paramotores avec châssis Tinox est de 125 cm pour le châssis de 1400 mm. Monster 185 paramoteur en. Si le pilote le souhaite, il peut choisir de demander que l'hélice soit de 130 cm ce qui vous permettra de gagner entre 2 et 3 kg de poussée supplémentaire. Position de l'accélérateur Le pilote pourra choisir la position de l'accélérateur à droite ou à gauche. Châssis Tinox fabriqué en acier inoxidable complètement Châssis Tinox, acier pour le corps principal et titane dans les anneaux. Une version en acier inoxydable dans son intégralité afin de rendre ce modèle encore plus rigide.
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Bonjour j'ai un moster 185 silent (MY19) qui a 115 h environ. J'en suis au 3e démarreur, et il vient encore de lâcher La première fois, les dents étaient tellement usées, que cela tournait dans le vide (environ 80 h), la 2e (environ 95 h) et la 3e (environ 110 h) pannes, ce sont les charbons qui se sont dessoudés (une réparation, puis impossible de souder). Enfin, 4e panne et donc avec un démarreur qui a tourné très peu (soit 4 démarrages seulement!!! ), il y a encore un charbon qui est dessoudé Qu'en pensez-vous? D'où peut venir le problème? Historique: 1) j'ai changé la poignée (pour une EXO) à environ 30 h. 2) j'ai ajouté une led skyflar, directement branchée sur la batterie à environ 90 h. 3) j'ai fait décalaminer (+petites révisions) à 108 h. J'ai également une deuxième question. J'ai vu que le démarreur de l'adventure tiger-moster-8. 1 semble le même modèle et pendant un moment, on pouvait acheter les charbons séparément. Vittorazi Moster 185 - Airpro Paramoteur. Savez-vous où on peut acheter les charbons? Merci Vincent
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Cette déformation dépend du montage du moteur, de la fermeté des silent blocs, de la rigidité de la cage et sa prise au vent. Il est recommandé d'écarter l'hélice de minimum 40 mm de la cage et de tout obstacle éventuel. Fonctionnement: Régime max: 3000 tr/min Puissance max: 35ch sur moteur avec réduction Entretien: Le nettoyage d'une hélice carbone se fait à l'aide d'une éponge, avec de l'eau savonneuse ou un produit vitre. Le séchage peut être réalisé avec une peau de chamois. Réparation: Les petits impacts se réparent facilement (résine époxy, araldite, ponçage léger). MP113 - Parajet Paramotors FR. Pour des réparations plus importantes, contactez-nous. Le Modèles PLUG'n'FLY: 100% en tresse de carbone: Helical Continuous Fibers (Fibres Continues Hélicoïdales) Bord d'attaque renforcé avec additif nanostructuré à haute capacité d'absorption d'énergie cinétique Pas fixe, facile à emboîter Hélice livrée prête à monter, avec notice, sans vis de fixation.