Honda 400 Xr R : Un 4 Coups De Maître ! - Moto-Station / 125 Tdr Selle D’occasion | Plus Que 2 Exemplaires à -70%
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Après avoir présenté la CB 750 4 cylindres en 1969, Honda a poursuivi avec une série de 4 cylindres plus léger, la CB 350 F, la CB 500 F et la CB 400 F. Globalement, la CB 400 F est une mise à jour de la version 350 cm 3 de l'année précédente. Le changement le plus notable est l'ajout d'un échappement 4 en 1 se finissant en un unique silencieux du côté droit de la moto. Les autres changements sont le réservoir au dessin plus anguleux, le contacteur entre les compteurs (au lieu d'être sous le réservoir) [ 1]. Bien que visant le segment sportif du marché, la CB 400 F 4 temps n'avait pas l'accélération des 2 temps de compétition, notamment les 3 cylindres Kawasaki [ 1]. Mais le moteur de petite cylindrée de la CB 400 F est plus lisse, silencieux et beaucoup plus sobre que les 2 temps. Pour aider à garder le moteur dans sa plage de puissance optimale, Honda a équipé la CB 400 F d'une boîte à 6 vitesses—quelque chose de rare à l'époque. Honda 400 xr puissance accessories. Chronologie du modèle [ 1] [ modifier | modifier le code] 1975: la CB 400 F remplace la CB 350 F.
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Le freinage Nissin est tout aussi soigné, identique à celui de la gamme cross: disque avant de 240 mm, pincé par un étrier 2 pistons et disque de 220 mm, étrier simple piston à l'arrière. La finition est au standard Honda, quasi parfaite, en témoignent le sublime petit radiateur d'huile fixé sur la colonne de direction, la ligne d'échappement inox, la protection du maître-cylindre de frein arrière, les oreilles pare-carter, l'accès au filtre sans outil, le kick (pas de démarreur), l'arrière de cadre démontable et les jantes en aluminium. Les roues bénéficient de rayons tangentiels pour des réglages de tensions constants et une réduction du poids non suspendu. Toujours ce souci du détail et le soin apporté aux équipements qui font la réputation de la marque. Moto Honda Xr 400 occasion - Annonce Honda Xr 400 - La Centrale. Le design est très fluide, c'est une jolie moto, dans la tradition XR, mais modernisée. Côté moteur, dont on apprécie la compacité (simple arbre, 4 soupapes, carburateur à boisseau plat Keihin de 36 mm, refroidissement par air, boîte 5) il est annoncé pour 34 ch à 7 400 tr/mn et un couple de 3, 4 mkg à 7 000 tr/mn.
En juin 1995, Moto Verte se fait l'écho de l'arrivée de la Honda XR 400 R. Petite déception à la vue des premières photos et infos techniques: elle s'avère très classique, trop conservatrice. A force d'attente, les esprits s'étaient échauffés, espérant une révolution. Acheter des moto Honda XR 400 d'occasion sur AutoScout24. Que nenni, pour autant, la XR 400 R sera considérée comme la nouveauté 1996 et l'une des meilleures motos de la décennie! Elle nous manque forcément… Par Claude de la Chapelle La Honda XR 400 R s'inscrit dans la lignée de la XR 250 dont elle partage la partie-cycle, un simple berceau dédoublé employant des tubes ronds, mais aussi rectangulaires pour les parties les plus sollicitées, comme la poutre centrale (qui fait office de réservoir d'huile) et les longerons latéraux. C'est une architecture plus rigide et plus compacte que celle utilisée sur la XR 600. Côté suspensions, Honda n'a pas mégoté: fourche Showa à cartouche de 43 mm, réglable en compression et en détente, débattant sur 280 mm et Prolink sur bras oscillant en aluminium, accueillant un amortisseur Showa offrant 300 mm de débattement.
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Sinon voici le résultat. Avec un passage clé hyper impossible à trouver vu que j'ai oublié d'ouvrir le passage du barillet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Dernière édition par gvinocour le Lun 17 Mai 2021 - 16:00, édité 2 fois (Raison: Correction fautes) Re: Changer Housse de selle sur Yamaha 125 TDR (2002) par Alabasse 14 Lun 17 Mai 2021 - 15:46 boujou les amis - beau travail on croirait une selle confort, si tu as: > un lien vers un fournisseur > une réf. > un prix # > une vue d'ensemble - on prend tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à la r'voyure alain Re: Changer Housse de selle sur Yamaha 125 TDR (2002) par gvinocour Lun 17 Mai 2021 - 17:06 Pour la clé j'ai juste mis un coup propre de cutter et pas de problème pour entrer en tourner la clé. Redéfaire tout l'arrière pour sortir le barillet et recommencer pas trop envie. Re: Changer Housse de selle sur Yamaha 125 TDR (2002) par phifi Lun 17 Mai 2021 - 23:56 Ça rénove bien, mais c'est dommage pour le coup de cutter, car on pense de suite à un accroc.
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89, 00 € TTC Selle de Yamaha 125 TDR Quantité Rupture de stock Partager Tweet Google+ Pinterest Description Détails du produit Coloris noir housse neuve Réf. 4FU Année 1993 / 1996 Référence: 73 Fiche technique Cylindrée de 0 à 125cm3 Année de 1991 à 2000 Selle de Yamaha 125 TDR
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