Document Sans Titre | Reparation Compteur Moto Yamaha Tzr

J'aurai voulu savoir s'il m'etais possible de conduire une telle moto sans etre hors la loi? Est ce que ce modele est considere comme MTT1 ou MTT2? Merci d'avance de vos reponses... Alex a écrit le 17/08/2002 Une moto super facile a conduire, devient une bonne machine a piloter lorsque l'on hausse le ton. Idéale pour la rando ou le raid africain.

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C'est 4 chevaux de mieux que la XR 250, avec plus de coffre, et 12 chevaux de moins que la XR 600 qui ne pèse que 7 kg de plus (128 kg contre 121 kg pour la 400, soit 130 kg tous pleins faits). Notez que le moteur entre dans la rigidité générale en étant solidaire du bras oscillant. Sur le papier, cette XR 400 R se présente bien, mais son tarif fait tousser: 42 000 Francs avec l'homologation, alors qu'une Suzuki 350 DR, une bonne bécane, pas aussi sophistiquée, mais efficace, vaut 28 000 Francs. Acheter des moto Honda XR 400 d'occasion sur AutoScout24. Quand on pense qu'aux USA, la XR 400 R est affichée à 25 500 Francs et que les Ricains la trouvent chère… 250, 400 et 600 XR se sont inscrites de manière forte dans l'histoire du trail-enduro robuste et efficace. Des références! Un moteur indestructible Le gabarit général de cette XR 400 R est très compact, l'ergonomie se rapproche de celle d'une Honda 250 CR, autant dire pas loin de l'idéal. Hauteur de selle raisonnable (930 mm), démarrage facile, à froid et à chaud, la XR 400 R se met à la portée du plus grand nombre.

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En fait, on utilise la 400 comme une moto de cross. On saute de bosse en bosse. On met des coups d'embrayage. C'est une moto excitante à piloter ». Et ce que Cyril n'évoque pas, c'est la fiabilité de la bête à tel point que certains pilotes ont fait plusieurs Dakar avec le même moteur! Verdict de Moto Verte: « Une moto sans défaut, excellente, japonaise, donc sans entretien, discrète et malgré tout suffisamment performante pour donner le frisson à ses propriétaires. La XR est très agréable à rouler et sa faible inertie (on est loin du gromono) engendre un comportement très joueur. Un trait de caractère déjà apprécié sur la 250, sans le supplément de peps apporté par le petit rab de chevaux ». Entre décembre 1995 et 2004, 2 733 exemplaires de la XR 400 R ont été commercialisés en France, avec un pic de vente en 1997 (570), 1998 (403) et 1999 (351). Honda 400 xr puissance parts. En une décennie et en 3 générations, elle n'a évolué que sur des points de détails: carburation, setting de suspensions, diamètre de l'axe de kick, coloris… Preuve qu'elle était bien née.

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Le XR 400R a été introduit en 1996. Avait un cadre, plastiques et composants de suspension similaires avec le XR 250R, et avait un moteur similaire refroidi par air avec la technologie RFVC. Fiche de données: Longueur totale (mm): 2185 Largeur totale (mm): 820 Distance entre les axes: 1425 Hauteur du siège: 930 Poids: 121. 0 Capacité du réservoir de carburant: 9. 5 Déplacement (cc): 397. 2 Diamètre du cylindre (mm): 85. 0 Course du cylindre (mm): 70 Ratio de compression: 9. 3:1 Puissance maximum: 35. 0 CV Régime moteur pour une puissance maximale (tr / min): 7500 Alimentation: Carburateur 36 mm Allumé: CDI électronique début: Étrier à un piston Embrayage: Plusieurs disques dans un bain d'huile Châssis: Berceau Avance (mm): 94. Honda CB 400 F — Wikipédia. 0 Suspension avant: Fourche télescopique hydraulique Diamètre des barres de suspension avant (mm): 43 Course de la suspension avant (mm): 300 Suspension arrière: Amortisseur hydraulique Frein avant: Disco Frein arrière: Disco Pneu avant: 80/100×21 Roue arriére: 110/100×18

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De plus, la CB 400 T (avec la CX 500) introduit également les jantes Comstar en aluminium, utilisant des pneus tubeless pour la première fois. Liens externes [ modifier | modifier le code] Fiche technique de la CB400T

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1976: CB 400 F1 (marché nord-américain). 1977: CB 400 F2 et arrêt de fabrication. Références [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] Fiche technique du site

En juin 1995, Moto Verte se fait l'écho de l'arrivée de la Honda XR 400 R. Petite déception à la vue des premières photos et infos techniques: elle s'avère très classique, trop conservatrice. A force d'attente, les esprits s'étaient échauffés, espérant une révolution. Que nenni, pour autant, la XR 400 R sera considérée comme la nouveauté 1996 et l'une des meilleures motos de la décennie! Spécifications Honda XR 400R 2005. - Magazine Moto CR. Elle nous manque forcément… Par Claude de la Chapelle La Honda XR 400 R s'inscrit dans la lignée de la XR 250 dont elle partage la partie-cycle, un simple berceau dédoublé employant des tubes ronds, mais aussi rectangulaires pour les parties les plus sollicitées, comme la poutre centrale (qui fait office de réservoir d'huile) et les longerons latéraux. C'est une architecture plus rigide et plus compacte que celle utilisée sur la XR 600. Côté suspensions, Honda n'a pas mégoté: fourche Showa à cartouche de 43 mm, réglable en compression et en détente, débattant sur 280 mm et Prolink sur bras oscillant en aluminium, accueillant un amortisseur Showa offrant 300 mm de débattement.

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Réglage et démarrage Merci pour le coup de jarret.. Sous traitance, car pour moi entorse!! Reste à attendre la selle.. Remontage des câbles et du frein avant.. Reste à trouver la selle.. Yes. selle trouvé en Angleterre... Reste la chaine à monter et faire un contrôle complet. c'est terminé. Petit tour dans le village après sous traitance du déujours cette entorse qui me fait mal:( Published by Breizh moto ancienne - Restauration moto ancienne Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous: L'atelier Moto ancienne est dans les Landes depuis Septembre. Reparation compteur moto yamaha 125. Nous vous proprosons: la remise en route de votre moto ancienne, la restauration partielle ou totale de votre moto, le dépannage de votre moto, la remise en état de votre moteur de moto ancienne, la modification de votre moto, l'entretien de votre moto ancienne ou moderne, la vente de pièces et accessoires moto Contactez Carole & Norbert Tél 0633137537 Proche de Mont de Marsan dans les Landes 40 Sur Rendez-vous Newsletter Abonnez-vous pour être averti des nouveaux articles publiés.

Dimanche, 5 Août 2012 06:08 Après recherche de la panne (moteur bloqué) démontage complet pour remise en état et restauration. Volant magnétique bloqué sur les bobines.. difficile de retrouver le même!! Démontage complet blage maintenant.. Et ensuite il faut remonter tout cela. Sablé et Apprêté Beau temps peinture du cadre. Remontage faisceau après remise en état. Nettoyage et peinture moteur. Avant.. Nettoyé et Peint 17/04/2011 21/10/11.. Après la recherche du volant moteur, retour sur le remontage. J'ai trouvé les pièces manquantes.. je vais pouvoir la terminer. Reprise de la restauration sur la XT 500 Toutes les pièces sont arrivées. Remise au propre des amortisseurs arrères Et des compteurs et support Support nettoyé Compteur/Compte tours peint et remontés Remontage roue arrière La voici sur ses roues.. Réparation de l'échappement que je n'ai pas trouvé! Avant Sablage Réparation avec Loctite Chargé acier Remontage sur la moto Le moteur a démarré. Reparation compteur moto yamaha rx. à le règler!! Retour de kick violent!!