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Sat, 13 Jul 2024 19:40:07 +0000
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La cassette Baptisée XG-1290, sa conception est toujours monobloc, en acier. Particularité, Sram abandonne le corps de cassette HG au profit du XDR déjà utilisé en VTT. Un nouveau corps de cassette légèrement plus large qui sera donc obligatoire pour utiliser le nouveau groupe Sram AXS. Groupe sram red etap axs groupset. Les dentures: 10-26: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 19, 21, 23, 26 10-28: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 24, 28 10-33: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 33

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L'option de cette grande cassette répond à une demande de la clientèle Sram. Celle-ci souhaitait utiliser le groupe Red AXS sans être pénalisés par des développements trop difficiles à emmener en bosse et sans avoir à compenser avec la transmission courte du concept Wide. Le choix de l'adjonction d'une cassette 10-36 dents au groupe Red se place comme une alternative entre le groupe Force Wide AXS, que nous avons testé ici et un groupe Sram Red AXS classique (cassettes 10-26, 10-28 ou 10-33 dents). De notre côté, ce choix va nous permettre de monter des raidillons à plus de 30% sans (trop) souffrir. Un essai est en cours, nous vous donnerons notre avis dans quelques mois. Pour utiliser cette cassette issue du groupe Force, seul le dérailleur arrière s'avère spécifique. Groupe sram red etap axs rear derailleur. Ce dernier est compatible avec toutes les autres cassettes du groupe Red, mis à part là 10-26 dents. Cette dernière ne sera bientôt plus produite, car la demande est faible, et ce y compris pour les professionnelles qui lui préfèrent les 10-28 et 10-33 dents.

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De plus, sa construction confère des caractéristiques mécaniques uniques. Ce Dolomia embarque un groupe complet 2x12 vitesses électronique sans fil Sram Red eTap AXS permettant un changement de vitesse ultra fluide, rapide et précis. Points forts + Cadre ultraléger et maniable; + Conception unique et résistante; + Gaines intégrées; + L'esthétisme; + Rigidité maximale; + Transmission sans fil électronique Sram Red eTap AXS.

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Bonsoir. Cela fait maintenant 2 mois que je roule avec ce groupe qui équipe mon nouveau vélo. Je précise rapidement: 47 ans 1, 90m 85 kg 4000 à 6000 km par an Évolue en Alsace et dans les Vosges à partir du mois de juin. J'avais un SRAM red etap en 52/36 et k7 12-25. Assez content au bout de 3 saisons et j'ai changé ma monture pour passer aux freins à disques, que j'avais déjà expérimenté sur mon Spé il y a 4 ans. Je suis donc rester fidèle à Cannondale et Sram avec son dernier groupe AXS 12v. SRAM Groupe à Wattmètre Red eTap AXS HRD FM 2x12 35-48 CL Frein à Disque - bike-components. Du coup je roule actuellement en: 47/35 et K7 de 10-28. Je ne trouve rien à redire au groupe; c'est précis, assez rapide pour mon niveau, et la combinaison pédalier/k7 me permet toujours de monter partout, donc pas de regret, bien au contraire. Je trouve la finition du groupe très soignée et le pédalier ainsi que les disques sont beaux. J'ai senti une réelle amélioration sur la longévité des batteries. Si c'était à refaire, je ferai le même choix. Si tu as la moindre question, n'hésite pas Bonne route et restez prudents.

Oui, vous aurez besoin d'une chaîne plus longue pour gérer la taille de la cassette. Consultez les instructions de dimensions et d'installation de la chaîne dans le manuel des systèmes eTap AXS. Quel est le réglage correct de l'écart de chaîne pour le dérailleur 36? Pour le dérailleur arrière Sram Red 36 AXS, l'écartement doit être de 5 mm entre le haut des dents du galet supérieur et les dents les plus grandes du plus grand pignon. La durée de vie de la batterie change-t-elle avec l'arrivée du nouveau dérailleur? Le Sram Red AXS se met sur son 36 !. Non, les performances de la batterie du dérailleur sont les mêmes que celles des dérailleurs eTap AXS existants. À pleine charge et en utilisation normale, le système offrira un mois d'utilisation, ou plus de 1'000 kilomètres ou jusqu'à 60 heures d'autonomie. Les voyants de charge eTap AXS sont: 25% = vert < 25% = rouge < 15% = rouge clignotant L'état de la batterie est également visible sur de nombreux GPS et sur l'application SRAM AXS. Utilisation classique la durée d'utilisation sur une seule charge est d'environ 60 heures.