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Le camion appartenant à une société de transport polonaise, venait de charger du papier recyclé à Mercuès et se rendait en Espagne, il aurait tout simplement suivi son GPS. Le conducteur est convoqué le 7 avril 2022 au tribunal correctionnel de Cahors. Il est poursuivi pour mise en danger de la vie d'autrui, dégradation de bien d'utilité public, circulation en surcharge et non respect des règles de sécurité routière sur un pont. Attente du rapport d'expertise Pour éviter tout risque d'accident et surtout l'effondrement, le pont est fermé à la circulation. Pont lourd chantier avec. Des inspecteurs missionnés par le Département du Lot, gestionnaire de l'ouvrage, étaient sur place lundi pour évaluer les dégâts à l'aide d'une nacelle, ils recommenceront l'opération ces jours-ci. La décision de rouvrir ou non le pont sera prise dans les jours à venir au vu du rapport d'expertise. "À cause de l'inconscience humaine, la commune est paralysée! Beaucoup d'habitants empruntent ce pont matin et soir pour se rendre à leur travail à Fumel.

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Fermeture complète du pont jusqu'au 13 mai Initialement prévue le 25 avril, la date de réouverture du pont à la circulation alternée est reportée. En effet, la mise à nu du tablier du pont a révélé la nécessité de travaux complémentaires avant la mise en œuvre de la nouvelle couche d'étanchéité. Pour ce faire, la fermeture complète du pont a lieu jusqu'au 13 mai. A compter du 14 mars 2022, le Département reprend les travaux d'entretien du pont des Andelys. Pont lourd chantier 2019. Une circulation alternée est mise en place pendant la majeure partie du chantier pour les véhicules légers. La troisième et dernière phase de travaux du pont suspendu des Andelys débute lundi 14 mars 2022. D'une durée évaluée à 9 mois, ce chantier de sécurisation se terminera en décembre 2022. > En quoi consiste les travaux? Ils consistent à renforcer et peindre les parties métalliques et les garde-corps, à refaire l'étanchéité du tablier de l'ouvrage, les trottoirs, les joints de chaussée et enfin la couche de roulement. > Quel est l'impact sur la circulation?

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Pont bascule de chantier transportable monobloc. Déplacement et installation simple (oreille de levage extérieure) sur sol compacté (Chaussée poids lourds), ou radier de béton. Ce pont bascule de chantier transportable est constitué d'une ossature principale (charpente métallique monobloc) sur laquelle reposent des panneaux bétons amovibles. Montage en fosse.

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En parallèle des travaux de remise en état du pont, la Ville de Lourdes, comme elle s'y est engagée au travers de son plan d'actions en faveur de l'accessibilité, va créer un plateau traversant de 18 mètres, avenue du général Baron Maransin, pour relier le Tiers-lieu Amassa au square du Souvenir français. La réalisation du programme est prévue du 16 mai au 30 juin 2022. Circulations modifiées: L'impact sur les circulations est scindé en deux temps afin de tenir compte des nécessités des riverains et de la gêne occasionnée pour l'ensemble des usagers, conducteurs de véhicules comme piétons. Pont bascule de chantier déplacable, mobile et robuste. Le plan de déviations mis en place figure en annexe de ce document. Afin de faciliter cette opération de grande envergure, il est nécessaire d'interdire la circulation: Du 16 mai au 30 juin sur le pont Maransin (avenue du Général Baron Maransin). Du 6 au 17 juin sous le pont Maransin (boulevard du Lapacca). >>> La circulation sera interdite au seul droit de l'emprise du chantier mais n'empêchera pas l'accès aux commerces pour les piétons.

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Le planning de notre intervention vous sera communiqué en amont et sera respecté. Vous pourrez alors gérer au mieux l'immobilisation de votre atelier pendant la durée des travaux et préparer sa réouverture. Diminuez considérablement vos travaux et coûts de génie civil La conception unique du châssis de nos ponts à fût, nous permet de réaliser des fouilles beaucoup plus étroites et moins profondes. Vous réduisez ainsi l'ampleur des travaux de génie civil à réaliser. Dégradation du pont de Touzac dans le Lot : le chauffeur du camion est poursuivi pour mise en danger de la vie d'autrui - ladepeche.fr. En plus de cela, nous n'avez pas de radier à réaliser. La conception d'un radier en béton est une tâche couteuse et difficile qui demande une précision extrême. Sa réalisation est complexe car le radier doit être parfaitement lisse et de niveau sur une grande longueur, ce qui engendre des coûts importants qui peuvent s'envoler en cas de malfaçon. L'installation « classique » des ponts à vérins en France: Tous les acteurs du marché proposant des ponts à fûts encastrés installent leur solution soit avec un cadre et une « fosse » maçonnée en béton, soit avec un châssis complet posé sur un radier et une cassette fixée par le bas.

Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée par cette opération et vous assurons de la totale mobilisation des équipes du Département pour respecter les délais annoncés. Nous vous invitons à suivre l'avancée des travaux sur, rubrique Actualités. Pour toute demande de renseignements complémentaires, vous pouvez contacter le 02 32 31 96 49. Pont lourd chantier saint. Département de l'Eure Tel. 02 32 31 96 49