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lolodharma #1 04-11-2009 16:21:41 Bonjour, J'ai eu un gros problème électronique aujourd'hui avec ma 307 et avant d'aller au garage, j'aimerai bien avoir quelques avis. C'est une 307 HDI 110ch 1, 6L de Février 2006. En voulant redémarrer, il y a toutes l'électronique qui s'est mise à déconner: les portes s'ouvraient et se fermaient toutes seules, un bip venant de derrière le volant s'est mis à sonner (jamais entendu auparavant), un bruit de relais au niveau du compteur de bord, toutes les aiguilles se sont mises à tilter, et un message d'anomalies airbag défaillants s'est affiché sur le tableau de bord, les essuies glaces se sont mis en cela ressemblait fortement à un gros "BEUG". Peut-on réparer le BSI (boîtier de servitude intelligent)? | Forum Peugeot. J'ai tout d'abord essayer de débrancher la batterie quelques instants et d'enlever certains fusibles juste pour lever le doute mais sans succès. A savoir que je n'ai jamais eu le moindre soucis de démarrage auparavant y compris ce matin en partant au travail. Le seul problème d'électronique que j'avais jusqu'alors venait des boutons de lèves vitres qui déconnaient assez souvent (monter au lieu de descendre et vice versa).

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Je ne vois pas d'ou sa peut venir? jéjé104 Tech-d'honneur Nombre de messages: 2331 Age: 36 Localisation: Méréville (91) Emploi: Concepteur OBD chez Renault Niveau technique automobile: Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur Date d'inscription: 13/08/2006 Salut Pourrais-tu faire des photo de ces relais? Merci.

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Peut-on réparer le BSI (boîtier de servitude intelligent)? | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 24 Juillet 2005 Messages: 2 "J'aime" reçus: 0 SUr ma 307HDI le BSI a apparamment pris de l'eau (conséquence: la fermeture centralisé ne marche plus. On ne peut plus ouvrir à distance, bien que les feux clignotent, les portes ne s'ouvrent pas. Et même avec la clé, c'est uniquement la porte conducteur qui souvre et pas les autres). Diagnostic de Peugeot: il faut changer le BSI, prix de la pièce: 450 €. + 150 € de diagnostic de panne + maind d'oeuvre pour le remplacement du boîtier). Est-ce que quelqu'un sait si on peut réparer ce boîtieret/ou le reprogrammer. Y-a-t-il une solution moins chère que le remplacement? Boitier servitude moteur (BSM) PEUGEOT 307 PHASE 2 Diesel | Rosny Auto Pièces. MErci de votre aide. 4 Novembre 2002 362 De quand date ta 307? Les 1ere (2001) avaient un défaut d'étanchéité au niveau du BSI. Le BSI est conçu pour être étanche, s'il a pris l'eau ce n'est pas normal. COntactes le SAV peugeot france et invoque la garantie sur les vices cachés. a+ 26 Janvier 2005 62 C'est plutôt la voiture qui est censée être étanche, non?

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L'alimentation de masse peut être conditionnée par une interdiction: par exemple, le calculateur central délivre la masse lorsque la boite automatique est désengagée. Fonctionnement du relais 109 Lorsque la bobine du circuit de commande est alimentée par la borne 85 (+ après contact) et à la masse à la borne 86, elle crée un champ électromagnétique qui ferme l'interrupteur du circuit de puissance: le calculateur de gestion moteur est alors alimenté. Probleme relais boitier servitude moteur 307 pour. Dysfonctionnements et maintenance du relais 109 Contrôles préliminaires Lorsque le relais est alimenté, il émet au départ un claquement audible et perceptible en laissant un doigt dessus: dans ce cas, le circuit de commande fonctionne. Plusieurs pannes peuvent affecter le relais 109; nous vous livrons les différents contrôles à effectuer sous forme de tableau et les conclusions à en tirer.

Par contre, sur les forums je lies que une fois le BSI réinitialisé le problème persiste ou d'autres problèmes électronique surviennent. on dirais une histoire sans fin. Qu'en pensais vous? en tout cas merci d'avoir pri le temps de me répondre. shico #11 20-05-2014 14:11:49 bonjour, hier ma 307 ne démarrait pas et le tableau de bord indiquait:" Antivolle electronique défaillant" la batterie est tombée à plat après l'avoir remorquée par un ami. merci de me dire comment réglé ce problème, et qu'elle est sa cause. el mecano #12 20-05-2014 14:34:18 Citation de shico bonjour essai avec le double de clé. Probleme relais boitier servitude moteur 307 oxidation. description de la 307 merci la batterie c est déchargé toute seul? Damien55 #13 24-08-2014 15:22:13 Bonjour à tous, j'arrive peu être un peu tard mais bon, j'ai le même problème de beug électronique et le défaut "airbag/ceinture défaillant " au tableau de bord, J'ai commencer par vérifier ma batterie qui et ok, les fusible compartiment moteur et habitacle sont tous ok, j'ai brancher une batterie avec une autre voiture mais toujour le même souci...

Ils sont réalisés ici en général en béton armé. Toutes les pentes sont admises, y compris la pente nulle. Les caniveaux sont des ouvrages de collecte des eaux pluviales, de section généralement rectangulaire, implantés sur une toiture accessible et recouverts par une grille de protection amovible permettant d'en assurer l'entretien et la circulation. Leur composition et dimension sont similaires à celles des chéneaux (pente ≥ 0, 5%). 5. 3 Pare-vapeur en fond de chéneau ou caniveau Un pare-vapeur peut parfois être nécessaire; dans ce cas, il est constitué: d'une... TEST DE VALIDATION ET CERTIFICATION CerT. I. : Cet article vous permet de préparer une certification CerT. I. Le test de validation des connaissances pour obtenir cette certification de Techniques de l'Ingénieur est disponible dans le module CerT. I. Obtenez CerT. Naissance ep toiture terrasse piscine. I., la certification de Techniques de l'Ingénieur! Acheter le module BIBLIOGRAPHIE (1) - L'étanchéité des toitures-terrasses – Conception et réalisation – En application des DTU 43.

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1, 43. 3, 43. 4, 43. Gestion des eaux pluviales - Soprema. 5 et 43. 11, - Guide pratique CSTB, novembre 2015. NORMES Bases de calcul des constructions – Charges d'exploitation des bâtiments (indice de classement: P06-001) [annulée le 15 juillet 2016] NF P06-001 Juin 1986 Ouvrages en maçonnerie de petits éléments – Partie 1: cahier des clauses techniques – Partie 2: règles de calcul et dispositions constructives minimales – Partie 3: guide pour le choix des types de murs de façades en fonction du site (indice de classement: P10-202-2) [annulée le 10 octobre 2008] NF P10-202 Avril 1994 DTU 20. 12 – Maçonnerie des toitures et d'étanchéité – Gros œuvre en maçonnerie des toitures destinées à recevoir un revêtement d'étanchéité – Partie 1: Cahier des clauses techniques (indice de classement: P10-203-1/A1) NF P10-203-1/A1 Juillet 2000 DTU 43. 1 – Travaux de bâtiment – Étanchéité des toitures-terrasses et toitures inclinées avec éléments porteurs en maçonnerie en climat de plaine – Partie 1-1: cahier des clauses techniques (indice de classement: P84-204-1-1/A1) NF P84-204-1-1/A1 Septembre 2007 TU 43.

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Le document technique de référence du procédé de végétalisation établi par le tenant du procédé doit définir la composition du système adapté. Est-il possible d'isoler les relevés d'une toiture-terrasse à retenue temporaire des eaux pluviales? Aujourd'hui, le NF DTU 43. 1 n'envisage pas l'isolation des relevés d'une toiture avec rétention temporaire des eaux pluviales. Il y est écrit, au paragraphe 9. 4. 3 de la partie P1, que « les relevés sont mis en œuvre directement sur les reliefs sans interposition d'isolant thermique. Naissance ep toiture terrasse de la. Ils sont autoprotégés… ». Depuis la rédaction du référentiel, la règlementation thermique s'est renforcée et le traitement des ponts thermiques, en particulier celui des acrotères, est devenu une nécessité dans de nombreuses configurations. D'où la nécessité de revoir cette disposition. L'isolation des acrotères des terrasses à rétention temporaire des eaux pluviales est maintenant définie dans les Recommandations professionnelles CSFE n° 4 « Pour la conception de l'isolation thermique des toitures-terrasses et toitures inclinées avec étanchéité » - §6.

N° de produit: AD1122 Prix tc/ht taxe: 49, 95 € Prix TTC: 59, 94 € Disponibilité: 1 jour vendeur: BATIR SA Numéro de catalogue du vendeur: DEPCO100 Poids: 1, 5 kg DEPCO SEB 100 mm (droite) = 49, 95 € ht Les EEP DEPCO® SEBS et SBS ( évacuation des eaux pluviales) sont des entrées d'eaux pluviales composées d'une platine souple en bitume élastomère et d'un moignon (tube rigide) en alu 12/10 à 15/10. Le tout assemblé par un procédé de sertissage expansé exclusif breveté. Toitures-terrasses : les ouvrages particuliers : Évacuation d’eaux pluviales | Techniques de l’Ingénieur. Sont disponibles dans la gamme les DEPCO® SBS droites et les DEPCO® SBS tronconiques (TC). Besoin d'une équipe de pose à prix attractifs, contactez-nous. ( étanchéité, isolation) Les EEP DEPCO® sont utilisées pour collecter les eaux pluviales sur les toitures étanchées au moyen de complexes de bitume élastomère, conformément à la réglementation correspondante (les DTU 43) et aux dispositions de la norme NFP 10-203-1 (réf. DTU 20-12). ( Toitures terrasses) Les DEPCO® SEBS existent en 11 diamètres: 50 mm – 63 mm – 75 mm – 85 mm – 90 mm – 95 mm – 100 mm – 115 mm – 120 mm – 125 mm – 145 mm Les DEPCO® SBS TC existent 5 diamètres: 80/160 mm – 95/190 mm – 120/140 mm – 145/290 mm – 195/390 mm Avantages: - l'assurance d'une fiabilité exceptionnelle: conçue en bitume élastomère, les platines de la gamme DEPCO garantissent une homogénéité totale avec l'étanchéité bitumineuse de la partie courante.