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Thu, 04 Jul 2024 14:49:31 +0000
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Et reprise sur toutes les "63". Les modèles "43" adoptent pour leur part une calandre diamantée distincte. A moins que la Classe C adopte la numérotation intermédiaire "53", utilisée pour la toute première fois par la Classe E début 2018. Et reprenant la calandre des "63" depuis son restylage en fin d'année dernière. A sa sortie début 2018, la E 53 avait été la première AMG à être dotée d'une hybridation légère. Difficile de se prononcer sur la nomenclature Mercedes. Néanmoins, il se dit que les versions de pointe pourraient perdre leur V8 4. 0 au profit d'une hybride rechargeable associant le 4-cylindres 2. 0 turbo de l' A45 S à un moteur électrique assez puissant. Avec cet ensemble, elle développerait aux alentours de 500 ch. La déclinaison moins puissante pourrait reprendre le 6-cylindres essence suralimenté à hybridation légère développe 435ch de la E 53. Mais cela reste à prendre avec des pincettes car cette Classe C n'est censée être disponible qu'en 4-cylindres. Une exception sera-t-elle faite pour les sportives?

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Elle en reprend notamment les projecteurs avant, tandis que la calandre diamantée et le bouclier évoquent plutôt la Classe E restylée en 2020. À l'arrière, les feux sont désormais horizontaux et en deux parties, se prolongeant sur la malle. Les dimensions évoluent légèrement avec 6, 5 cm de plus en longueur pour la berline (près de 5 cm supplémentaires pour le break). Les deux carrosseries atteignent 4, 75 m au total, pour 1, 82 m de large (+ 1 cm) et 2, 86 m d'empattement (+ 2, 5 cm). À l'intérieur, la filiation avec la grande Mercedes continue: la Classe C passe directement à la nouvelle architecture de planche de bord « MBUX 2 », inaugurée fin 2020 par la Classe S. Ainsi, la berline à l'étoile est dotée d'une dalle de 12, 3" pour les compteurs, tandis qu' un écran central « flottant » de 11, 9" (de série en France) est placé sur la console centrale, inclinée de 6 degrés vers le conducteur. À LIRE. Mercedes Classe C (2021). La baby-Classe S est là! Des 4 cylindres électrifiés uniquement Mécaniquement, il y a aussi du changement.

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Et évidemment, les véhicules plaisirs qui s'adressent à un public restreint sont sur la sellette. Rien n'est officiellement acté mais des coupes vont être réalisées, et les Classe C coupé et cabriolet pourraient être concernées. Publié le 01/03/2021 Mis à jour le 01/03/2021

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À noter que sur toutes ces motorisations, une fonction « Boost » apporte un supplément de 20 chevaux à basse vitesse grâce à l'hybridation 48 V, et que la boîte automatique 9G-Tronic à neuf rapports est de série. En option, la transmission intégrale 4-Matic est proposée sur certaines versions, complétée par des roues arrière directrices, pour une meilleure maniabilité. Une version hybride rechargeable baptisée C 300 e viendra rapidement compléter l'offre, avec une puissance totale de 313 chevaux et 550 Nm de couple, associant un quatre cylindres essence de 204 chevaux à une motorisation électrique de 129 chevaux, pouvant fonctionner en mode tout-électrique jusqu'à 140 km/h et offrant jusqu'à 100 km d'autonomie grâce à une batterie de 25, 4 kWh. Mercedes Classe C (2021): le confort comme maître-mot Niveau look, la nouvelle Mercedes Classe C ne révolutionne pas le genre: plus sûre d'elle, elle reprend les lignes épurées de la précédente génération, avec son imposant capot, tout en apportant une modernisation bienvenue et en évoluant tout en douceur.

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