Kia Sportage Huile Moteur - Osb 1 2 3 Ou 4

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Type de problème / symptômes Bonjour Kia, sportage, 2007, 2l 136cv, 280. 000 km, diesel. Je fais environ 1000 km par semaine... 40. 000/an. Je suis l'entretien de mon véhicule. J'ai une consommation anormale d'huile depuis quelques mois. Je dois ajouter 1 litres tous les 4000 km à mon avis. J'ai jamais eu ça avant. :pfff: Je n'ai pas de pertes d'huile. J'ai depuis un certain temps une mauvaise odeur au niveau du pot d'échappement. Le véhicule se comporte normalement. Je dispose de tout ce qui faut comme puissance. Je n'ai pas d'huile dans le circuit de refroidissement (après analyse du vase d'expansion). Kia sportage huile moteur.fr. Le papillon (échange air/gaz) a été remplacé (car cassé). Le turbo a été remplacé ainsi que le reniflard. J'ai beaucoup de calamine dans le moteur (vu après remplacement du papillon). Je reste toujours avec ma consommation excessive d'huile et des mauvaises odeurs... :non: L'huile devrait partir vers les chambres de combustions via peut-être les joints de queues de soupapes??? Il y a peut être d'autres raisons???

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Contrôler/Remplacer Contrôler each 30000 km/ 24 mois Système de climatisation R-1234yf Capacité lubrifiant 575-625 grammes Recommendation produit: Pas de recommandations disponible pour ce composant. Contrôler/Remplacer Contrôler each 30000 km/ 24 mois Mentions légales Bien que les recommandations aient été composées avec le plus grand soin et le savoir-faire requis, n'assume aucune responsabilité et n'accorde aucune garantie en ce qui concerne l'exactitude et l'exhaustivité du contenu des informations publiées. recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.

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Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Kia Sportage: Huile à moteur - Entretien - Manuel du conducteur Kia Sportage. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.

Choisissez parmi de nombreuses couleurs et tailles différentes. La plupart des fournisseurs évaluent leurs produits au mètre ou au mètre cube. Certains vendent des pièces prédécoupées en ensembles en vrac. Trouvez un fabricant qui offre des échantillons afin que vous puissiez tester la planche avant d'acheter une livraison complète. Que vous construisiez des meubles ou une partie d'une maison, il y en a. Qualité osb 3 2 1 pour les projets de construction - Alibaba.com. osb 3 2 1 pour vous sur Trouvez une variété avec les bonnes fonctionnalités à un prix qui correspond à votre budget. Parcourir une sélection de. osb 3 2 1 pour obtenir des feuilles de la bonne taille avec des couleurs adaptées à votre projet.

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