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Sun, 02 Jun 2024 19:45:44 +0000
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Charnière invisible pour porte mince 105 coudure 0 entraxe 48mm boitier à visser série 100 12. 68 € HT Top Vendeur LE TEMPS DES TRAVAUX Contacter le vendeur Paumelle à clamer pour porte dentrée type velox top jeu de 17 mm gorge de 25 x 21 mm noir 9005 b25 429. 1 € HT Demander un devis Charnière à ressort simple action acier verni numéro 9 hauteur lames 150 mm 81. 7 € HT Paumelle de milieu à grand écartement acier zingué hauteur 220 mm 21. 26 € HT Paumelle à clamer pour porte dentrée type velox top jeu de 19 mm gorge de 25 x 195 mm blanc 9010 b20 370. 9 € HT Charniere sensys 95° entraxe 45 coudure 9. 5à expansion 14. 82 € HT Charnière à ressort réf gr12 137. 19 € HT Paumelle équerre basse gauche 600 x 800 mm à boule en acier phorétique noir à visser pour volets et portail 172. 61 € HT Paumelle en applique pour porte dentrée type loira axe de rotation à 20 mm entraxe 93 mm sans fixation noir 9005 b20 493. 81 € HT Charnières invisibles sans fermeture automatique pour système p2o sensys 110 à visser entraxe 52 coudure 0 13.

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Le Volkswagen Brasilia est une voiture compacte réalisés dans Brésil entre 1973 et 1982. Le Brasilia (nommé d'après le Brésil Capital City) Ressemblait à une version trois portes de Volkswagen 412 Station Wagon, mais était en fait fondée sur une Volkswagen Beetle. Il a été développé par Volkswagen do Brasil, Qui avait à l'époque un unique et quelque peu exotique file de voitures qui a donné naissance raretés telles que le SP2. Brasilia a été doté du Volkswagen moteur refroidi par air. la version 4 portes Le Septembre 1970, Volkswagen of présidence du Brésil Rudolf Leiding fait un défi pour les grands designers de l'entreprise. Il voulait recréer la Beetle, mais avec un flair brésilien et avec le marché brésilien à l'esprit. à vendre Exploitation agricole Brasília. Annonces ventes immobilie | Realigro.fr. À cette époque, la Coccinelle, la Bus et le Karmann-Ghia ont été le seul air refroidi VW ayant prouvé leur efficacité au Brésil. Pour Leiding, la nouvelle Volkswagen devrait être pratique, économe et plus grand que la coccinelle ainsi utiliser comme l'ingénierie allemande fiables.

Un oldtimer vraiment cool qui est à peine connu en Europe mais qui gagne maintenant de plus en plus en popularité. Ses 54 ch (sans réglage du moteur) et son poids à vide de 890 kg sur l'essieu arrière sont amusants. La voiture peut être considérée comme un développement ultérieur du prototype Volkswagen EA 97 de 1960 pour l'Amérique latine. Contrairement au VW Type 3, il n'y avait pas de moteur dit à plat, mais le moteur Beetle, qui était construit en hauteur à cause de la soufflerie (en option également avec deux carburateurs). Vw brasilia à vendre cumbre del. La plaque de base provient de la VW Beetle et, comme la Karmann, a été un peu élargie. Le véhicule est en bon état général. Tous les droits de douane, frais et frais de transport ont été payés par nos soins, ainsi que la création et le paiement de la fiche historique et de l'expertise et sont inclus dans le prenons également en charge les frais de saisie et prenons en charge l'effort associé. L'acheteur est responsable de la vignette et des travaux nécessaires ou sera facturé par nos soins en fonction de la dépense.