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Je sauvegarde mes recettes et je les consulte dans mon carnet de recettes J'ai compris! de course Ingrédients 1 Chapon de pintade de 2, 5 kg 100 g Foies de volaille 1 Oignon 8 Poires 1 Orange non traité 100 g Raisins secs 3 tranches Pain d'épice 1 Bâton de cannelle 1 Bouteille de vin rouge 40 g Beurre Sel Poivre Calories = Elevé Étapes de préparation La veille, portez le vin à ébullition. Pelez les poires en les gardant entières et mettez-les dans le vin avec le zeste de l'orange, la cannelle et le sucre. Faites pocher les poires 25 min à frémissements. Faites raidir les foies de volaille à la poêle dans 15 g de beurre. Chapon aux Marrons - La cuisine de Bernard de "La cuisine de Bernard" et ses recettes de cuisine similaires - RecettesMania. Salez, poivrez et détaillez-les en dés. Mélangez-les avec le pain d'épice émietté, 2 poires coupées en dés, les raisins secs et le jus de l'orange. Farcissez la pintade avec la préparation précédente et fermez l'ouverture avec du fil de cuisine. Réservez 12 h au réfrigérateur ainsi que les poires dans leur jus filtré. Le lendemain, préchauffez le four th. 6 (180 °C). Beurrez un plat à four, éparpillez l'oignon pelé et émincé et disposez dessus la pintade, salez, poivrez.

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Le châssis ne nécessite pas en général une finition exemplaire et consiste en un excellent exercice pour tâter du poste à souder ou de la soudure à l'étain avant d'attaquer la coque… Après avoir été traité avec un apprêt ad hoc, il sera recouvert soit de noir à châssis épais, plus économique que la laque de carrosserie, ou alors pour les plus fortunés d'entre-nous, d'une couche peinture époxy, très résistante aux chocs. On évite le Blackson, plus connu sous le nom de « cache misère » car contrairement à beaucoup d'idées reçues, il retient l'humidité, comme une éponge! Ce chassis remis à neuf a maintenant au moins 20 ans de jours heureux devant lui… Pour la coque, le principe sera le même: mettre à nu le métal, réparer, protéger puis peindre… Il convient toutefois de mettre l'accent sur plusieurs points: les toles de la carrosserie sont plus fines (plus fragiles) que celles du chassis et soyez certains que sur des voitures de 25 à 45 ans d'age, vous aurez des surprises… Celà peut consister en décrochage de pavés de mastic, l'apparition de petits trous ou de dentelle de tôle, partout où il y avait de la rouille avant!

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