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Les deux systèmes pour moi peuvent être complémentaires dans l'idéal, le problème pour beaucoup est quand même l'investissement!! Le gars qui veut faire son bois, s'il doit en passer par: 4000/5000€ pour un 60cv correct (à mon sens c'est le minimum pour un travail à la vis sur tous types de chantier), 800/1000€ pour une tronçonneuse (polyvalente), 400/500€ pour une caisse sur le trois points, je ne parle pas de remorque pour ne pas augmenter la facture! ) 1300/1600€ pour une fendeuse hydraulique (sur prise de force) Il se trouve entre 6500 et 8000€ d'investissement (on oublie l'essence, l'huile de chaîne, les chaîne et les vêtements adaptés) Autant acheter son bois pendant quelques années, c'est ce que j'explique à certains retraités ici qui se disent "je vais faire mon bois pour faire des économies" Pour revenir au sujet une vis tournera autour de 300€ en état correct ça diminue un poste. Fendeuse à vis interdit en. Et la sécurité, là on pourrait faire un sujet de bac: "le manque d'argent est-il nécessairement facteur de risques? "

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Je reprend souvent cette exemple que j'avais lu dans un article ou à l'époque Roczen roulait chez Suzuki, ils avaient fait le test avec Roczen, sa moto de course et une moto stock avec suspension à son niveau. Roczen roulait entre 0. 5 et 1s de plus avec la moto d'origine, sa fait cher la seconde! 13 Jan 19 à 21:30 Groupe: Staff Messages: 8046 Inscrit: 6-May 07 Membre n o 4201 quand on voit que Adrien Van Beveren s'entraine en 250 4T dans le sable et arrive à y accrocher ses concurent qui sont en 450... c'est loin d'être la puissance qui fait tout! Commences par une bonne prépa suspension et des stages! avec 1000€ tu va transformer ton pilotage et pas que le bruit de ta moto (en éxagérant un peu pour le bruit.. Ligne fmf 250 yzf for sale. ) 13 Jan 19 à 22:07 Ne pas oublier non plus qu'avec une bonne préparation suspensions, on progresse (et parfois très vite) et qu'il ne faut pas hésiter à contacter vôtre préparateur, qui devrait logiquement moyennant quelques euros (et pas le coût total, pour une moto ayant déjà eu une préparation de sa part) pouvoir faire évoluer la préparation pour qu'elle continue à coller à votre progression et nouveau pilotage.

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Bonjour, suite à beaucoup de retard dû a une grosse activité à l'atelier et des retards fournisseurs importants, nous ne prenons plus de commande à compter du 7 août 2020, jusqu'à reprise complète d'un flux normal. LIGNE FMF FACTORY 4.1 RCT TITANE CARBONE MEGABOMB POUR YAMAHA 250 YZF. Toutes nos excuses pour la gêne occasionnée. Pour toute demande merci de me contacter par email ou sms de préférence. Merci de votre compréhension, Benoît. Reprise normale de l'activité le 30/06/2022

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