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Fri, 28 Jun 2024 08:09:14 +0000
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Croiseur-côtier Caïman. Tape personnelle de son arrière Grand-Père, qui a été décoré de la Légion d' Honneur à bord à Toulon Croiseur et navire hôpital Canada. En 1917, son Grand-Père, a participé à l' évacuation des Dardanelles. Tapes de bouches marine nationale 2019. Emile Bertin Georges Leygues Jeanne d'Arc Colbert Le Jaguar IIème DCT torpillé pr un S-BOOT à Dunkerque le 22 mai 1940 La Panthère IVème DCT non sabordée par la cause du "sous" pacha du Tigre, et récupéré par les Italiens sous le sigle FR22 Le Gerfaut Vème DCT sabordé à Toulon Le Mogador VIème DCT navire amiral de la 2ème EL après l' Emile Bertin, massacré à ORAN par les anglais après MeK, il est le 1er d' une série de 6 CT nouvelle génération, tourelles doubles, mais à cause de la guerre seul 2 sortiront des chantiers, lui et le Volta. Le Volta VIème DCT Le Malin VIIIème DCT remplace l'Audacieux et passe à la Xème DCT, modifié aux USA en 43, tout comme les Fantasque et Terrible, 10ème DCL L'Indomptable VIIIème DCT Le Cassard IXème DCT Le Kersaint IXème DCT présent à Mers-el-Kébir, s' échappe, va à Toulon et s'y saborde L'Audacieux Xème DCT Engagé dans l'Atlantique dès le début de la 2ème guerre mondiale à la recherche du Graf Spee.

L'ensemble est en très bon état je vends le tout pour 50€ Vetements militaire marine nationale + chausures + bonjour je vends des vêtements militaires de la marine nationale qui comprends 1 pantalon de service courant 2 chemises de service courant bleues 2 chemises manche courte blanche 1 chemise de cérémonie manche longue veste militaire à boutonnage, grade second chaussures de cérémonie argueyrolles taille 45 en parfait état je fournis également les épaulettes, grade second maitre je vends le tout pour 60€ uniforme de la marine nationale. Uniforme de la Marine Nationale; La veste est couleur sable. Elle possède quatre poches sans rabat. Les épaules ont des ferme au moyen de quatre boutons dorés à l'ancre de marine.. Nota: Présence d'une tâche blanche sur une manche et sur le haut de la veste au dessus d'une poche de poitrine. La veste est légère dépourvue de doublure. Tapes de bouches marine nationale des associations. Pas de marquage à l'intérieur. Les frais d'expédition en colissimo seront calculés et rajoutés en fonction du poids de l'envoi.
bonjour à tous comme le preçise fritz il n'y a plus de mauvais moteur aujourd'hui! la differençe tient surtout à l'entretien et à l'utilisation! = apres les longues periodes d'arret à l'humiditè, les anodes pas changèes, l'ouverture de la vanne d'eau tardive(, oubli), les echangeurs pas controlès, l'eau dans le gasoil, le moteur qui tourne debrayè pour charger les batteries, les moteurs avec turbo qui tournent en sous regime pendant des heures lors de peche à la traine etc etc on pourrait en faire un livre mais pour beaucoup de voileux le moteur est une bete nuisible que l'on prefere oublier.......! Moteur vetus 13 cv 855 jose alain. beaucoup de moteurs sont egalement montès avec des heliçes inadaptèes= soit ça mouline soit le pas trop important surcharge le moteur etc pour moi une majoritè de moteur peuvent faire le travail! par gout pour un voilier je prefere un regime lent une plus forte cylindrè et pas de turbo, et surtout pas de commonrail (peu tolerent sur la qualitè du gasoil et au cout des pieces exorbitant(injecteurs) sur terre c'est tres bien!

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mais avec les nouvelles lois anti polution les moteurs marins vont encore evoluer, toutefois il faut savoir que pour les motoristes la niche plaisançe est anecdotique=ex nanni/betta=kubota 80 pour cent tracteur idem vetus deutz;mtu= mercedes;yanmar=moteurs industriels, travaux publiques, lombardini= petit moteur industriels, volvo=idem perkings ou camions;perkings=moteur des tracteurs massey ferguson entre autre. il n'y a plus comme avant(couach) de moteurs cent pour cent marin ce ne sont plus que des industriels, automobiles, caminions ou tp marinisès. certaines marinisations durent plus longtemps(mtu, deutz, yanmar) mais le prix est forcement plus consequent. un moteur moderne de bateau bichonnè et entretenu par un proprietaire experimentè et tres soigneux peut durer des dizaines et des dizaines d'annèes! Moteurs diesel Vetus - Tous les produits sur NauticExpo. 10/15000 heures n'a rien d'exeptionnel dans ce cas de figure! c'est un peu moins vrai pour les tres petite cylindrèes qui tournent vite

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