Clio I Problème Avec Essuie Glace Arrière -P0 / Manuel Du Conducteur Qashqai

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Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule bonjour mon probleme est le suivant l essuie glace arriere veut rien savoir!!! j entend bien le relais s enclenché ( pas plus de 3 seconde) mais l orsqu il s enclenche la lumiere du coffre s eteint!!! la lumiere du coffre est sur la meme nappe que l essuie glace arriere comment peut on verifier le relais?? sachant que je n ai aucune doc technique avez vous une idée?? Verifie si les fils ne sont pas coupés au niveau du passe-fil entre le hayon et la caisse. Temporisateur essuie glace clio 2.0. justement j ai refait la nappe, car elle etait cassé a cette endroit et a la casse je ne trouvais pas de nappe, en bonne etat, elles sont toutes dans le meme etat!!! maladie des clio type 1 Tu ne t'es pas mélangé dans les fils? Regardes si ton moteur est alimenté. je ne pense pas car j ai fait tres attentions mais j ai essayé de trouvé un schema electrique (filaire) et je seche je ne trouve rien il y a t il une personne qui aurait cela sous la main???

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Mesure de la résistance de fuite sous 20V: > 40 MOhm! Ils ont donc l'air bons, la panne a dû disparaître indépendamment et continue de me pendre au nez... Et puis ça a recommencé. Quand ça ne fonctionne pas, en appuyant sur le boîtier ça remarche mais en maintenant la pression ça s'arrête à nouveau, donc ça ne ressemble pas à un faux contact. Ou trouver le fusible essuie glace sur Renault Megane 2. En fait j'ai remarqué que ce sont les chocs sur le boîtier qui ont une action. Du coup je pars sur l'hypothèse que le relais a du mal à basculer parce que le circuit intégré ne lui fournit plus assez de courant, je vais essayer de le remplacer. Crevant ces pannes intermittentes, pour faire survivre un vieu clou y a intérêt à être bon docteur. Pour ceux qui s'intéresseraient au schéma de ce boîtier, le circuit intégré est un U642B spécialement dédié à la fonction essuie-glace, sur le web on trouve très facilement la doc (ATMEL ou autre) avec le schéma d'application qui est le même que notre boîtier (j'ai vérifié en suivant les pistes du circuit imprimé).

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voit tu ce qui pourrais ne pas etre bon?? Je ne comprends pas te explications, tu dis que tu as 12v sans le contact? ) Sinon essai avec une lampe témoin. - noir et jaune = eclairé avec contact -noir gris = un eclairage en actionnant le comodo. Je ne sais pas si je suis claire à mon tour?

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24 Novembre 2010 5 Bonsoir, je vous remercie AMLM78, j'ai eu la même panne que vous sur ma 106, la soudure fissurée était celle de la cosse centrale de la bobine pour moi et était quasiment visible à l'oeil nu. J'ai ressoudé ce soir et tout va bien. Grâce à vous, le diagnostic a été bien plus rapide et la réparation ne m'a coûté qu'un peu de temps!

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Sur le moteur tu as la masse, un + permanent (pour l'arret fixe) et un + de commande. Verifie déjà ces 3 fils sur le moteur.

Bon, je déterre un peu le topic, juste pour dire que la voiture est passée en carosserie début janvier, le problème a tout simplement été oublié par Renault... Comme par hasard Et elle est retournée au garage la semaine dernière parce que la clim était en rade. Je leur ai donc rappellé pour la 3ème fois et en récupérant la voiture, ils m'ont d'abord dit que c'était normal, comme d'hab, puis en insistant un peu, j'ai eu des explications. Je leur ai dit que sur le forum, d'autres personnes ont eu le cas et ils ont du faire remplacer leur module UCH et seulement là, on m'a expliqué comme il fallait... En fait, ils ne peuvent rien faire avec la valise, la tempo n'est pas réglable. Le remplacement de l'UCH revenant cher et sachant que ma voiture est un leasing, je ne vais pas faire débourser des centaines d'euros (on m'a dit dans les 400€ au garage) à ma boîte pour ça. Clio 1 : relais d'éssuie-glace arrière : où se trouve-t-il ? - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Je ferai avec jusqu'à ce que la voiture soit remplacée dans un an, y a pas le choix Je trouve simplement regrettable qu'on centralise toutes les fonctions sur une seule et unique carte et que pour un petit problème comme ça, il faille débourser des 1000 et des 100... Sur ma Clio I, si j'avais le problème, un simple relais à 10-20€ à remplacer et c'est reparti!!

jean marc cascales • 10-11-2020 MA NOTICE ETANT EN ALLEMAND OU EN POLONAIS, J'AIMERAIS AVOIR LA PHOTO DU MOTEUR AVEC LE NOMDE CHAQUE ÉLÉMENT (NISSAN QASHQAI) Nombre de questions: 11 Spécifications du Qashqai (2017) de la marque Nissan Vous trouverez ci-dessous les spécifications du produit et les spécifications du manuel du Nissan Qashqai (2017). Généralités Marque Nissan Modèle Qashqai (2017) Produit voiture Langue Français Type de fichier PDF Foire aux questions Vous ne trouvez pas la réponse à votre question dans le manuel? Vous trouverez peut-être la réponse à votre question dans la FAQ sur le Nissan Qashqai (2017) au dessous de. Comment convertir des miles en kilomètres? Où puis-je trouver le numéro VIN de ma Nissan? Qu'est-ce que le numéro VIN? Quelle est la fréquence de révision conseillée pour ma Nissan? Quand dois-je vidanger le liquide de frein de ma Nissan? Quelle est la différence entre l'essence E10 et E5? Mode d'emploi Nissan Qashqai (2014) (338 des pages). Une ou plusieurs portières ne s'ouvrent pas de l'intérieur, que faire?

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Au cours des années 1950 naitra le Patrol, un des véhicules emblématiques de la marque. Puis vers la fin de cette décennie, Datsun se lance à l'export vers les USA, le Mexique puis l'Europe. Le nom Nissan est utilisé au Japon alors qu'à l'étranger, c'est le nom de Datsun qui est utilisé jusqu'en 1981. Seul le nom de Nissan sera conservé par la suite. La division luxe Infiniti est créé en 1989 pour le marché américain, afin de construire des véhicules haut de gamme. Manuel du conducteur qashqai tv. De lourds investissements et la course effrénée contre Toyota pour essayer de devenir le leader Japonais de l'automobile mettent la marque dans une situation très difficile dans les années 1990. C'est alors que va naitre l'alliance Renault-Nissan, signé en 1999. En 2013, Nissan relance la marque historique Datsun sur certains marchés en voie de développement. Elle devient une marque low-cost à l'image des marques Dacia et Lada qui font parties du même groupe. En 2016, Nissan rentre au capital de Mitsubishi afin de permettre au groupe d'être l'un des plus gros constructeurs mondiaux.