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Description Dmonte obus dans embouts de valve Cet outil permet de d'installer et de dsinstaller l'obus de la valve Schrader. Ainsi avec cet extracteur de valve il est possible entre autre d' installer facilement un prolongateur de valve ou encore dgonfler instantanment un pneu. Dmonte obus multi-fonctions Cet outil est compatible avec les valves Schrader. En plus de permettre la mise en place et le retrait des obus de valve Schrader, cet extracteur peut galement faire office de cache poussire en se vissant sur la valve schrader. Ainsi l'extracteur de valve est toujours disponible sur le vlo. Questions: 02/01/2022 - Anonyme: quel est le matriau de l'extracteur, plastique ou alliage? merci 03/01/2022 -: Ce produit est en alliage. 28/02/2017 - Peut-on dmonter toutes les valves Shrader, notamment les chambres air classiques (ex: 700 23-25). Cordialement 01/03/2017 -: oui l'intrieur de la valve peut effectivement s'enlever grce cette outil. Mais bien sur pas le filetage extrieur qui est soud la chambre air.

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Agrandir l'image Fiche technique Fonctions Permet de se clipser directement sur la valve du pneu sans avoir à visser et avec rapidité Dimensions 30X54X16mm En savoir plus Le Connecteur rapide pour valve Schrader permet de se clipser directement sur la valve du pneu sans avoir à visser, donnant la possibilité de gagner en rapidité dans les réglages pression avec la capsule BIMPAIR. Accessoires Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... 12 autres produits dans la même catégorie:

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De plus, comment trouver le bon «joint torique» et comment linstaller? Jai lu que des gens le faisaient avec des capuchons métalliques, mais je nai trouvé que des casquettes en plastique pour ma jeep en ligne et dans mon magasin automobile. Edit 11/13: Après une inspection plus approfondie, il semble que le joint torique se trouve à lintérieur du capuchon de la valve Schrader. Des conseils pour le retirer? Jai lu que le capuchon et cet anneau sont ce qui fournit le sceau définitif, donc si je le remplace, je suppose que cela peut être une solution de contournement. Idéalement, je voudrais bien faites les deux (remplacez le joint torique et la valve). Réponse Jirais de lavant et remplacerais la valve et le joint torique. En outre, vous avez probablement le R134a, car il est devenu pour le moment la norme pour les climatiseurs automobiles. En ce qui concerne les bonnes pièces? Essayez dappeler Jeep et dobtenir des références. Quand vous arrivez à de petits articles spécifiques comme ceux-ci, je doute que des pièces de rechange soient disponibles.

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Elle est le mécanisme même de la valve. Un bouchon de valve. Ce bouchon, muni d'un joint torique, est indispensable car en cas de défaillance de la valve, il permet de contenir le gaz dans le circuit. Un obus de valve dans son logement Description de l'obus de valve L'obus de valve comprend 3 composants principaux: Le pas de vis qui permet de visser l'obus de valve dans le logement intérieur du corps de valve. Le siège avec son joint qui assure l'étanchéité statique avec le corps de valve. Le clapet avec son ressort qui permet d'introduire ou de libérer le fluide et assure l'étanchéité sous pression en position fermée. Le modèle standard est utilisé dans: Les ports de raccordement du manifold du frigoriste Les port de service de la climatisation Le port de service des frigos domestiques Identification du format de l'obus de valve Les trois principaux obus de valve utilisés dans la climatisation sont identifiables par certaines caractéristiques qui les distinguent. La première est leur diamètre.