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La bague d'étanchéité permet d'assurer l'étanchéité autour d'un arbre dynamique en rotation et d'un logement statique. Elle est particulièrement utilisée dans le domaine des transmissions. Elles fonctionnent généralement dans un milieu où sont présentes huiles et graisses lubrifiantes à base minérale et synthétique. Bagues d'étanchéité radiales, axiales et garnitures mécaniques – Kubo. Nous vous proposons une centaine de profils différents, en NBR, PTFE, FPM & silicone, capable de répondre à vos exigences les plus pointues. Voir le catalogue Télécharger

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Présentation de la formation Objectifs pédagogiques Citer les joints et systèmes d'étanchéité les plus courants ainsi que leur fonctionnement Identifier les principaux paramètres à prendre en compte pour la sélection des étanchéités et leur intégration dans la conception de systèmes mécaniques Méthodes pédagogiques Exposés théoriques illustrés par des études de cas. Compétences visées Choisir des joints et systèmes d'étanchéité statique, semi-dynamique et dynamique en fonction des applications et des conditions d'utilisation. Moyens d'évaluation QCM Profil du formateur Ingénieurs spécialistes dans les domaines, intervenant dans des missions de conseil et d'assistance technique en entreprise. Personnel concerné Ingénieurs et techniciens de bureaux d'études, qualité. Prérequis Aucun prérequis technique Le programme de la formation Module 1: Étanchéités statiques (1, 5 jours) Introduction: importance d'intégrer les systèmes d'étanchéité au stade de la conception; notion d'étanchéité. Joint étanchéité rotational. Panorama: joints toriques élastomères; joints toriques métalliques; joints plats.

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Certaines garnitures à l'huile sont munies d'un ressort de tension entourant l'élément de scellement, ce qui assure une meilleure étanchéité. Ce type de garniture peut également être utilisé pour d'autres liquides. Vous avez déjà mis une note à ce cours. Découvrez les autres cours offerts par Maxicours! Découvrez Maxicours Comment as-tu trouvé ce cours? Évalue ce cours!

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Quels sont les avantages d'un joint axial par rapport aux presse-étoupes? Ces joints apportent de nombreux avantages: Étanchéité parfaite: le joint ne laisse pas passer une goutte d'eau. Maintenance réduite: les joints nécessitent beaucoup moins de maintenance. En effet, il n'est plus nécessaire de resserrer régulièrement la tresse. Seul le soufflet risque de perdre son élasticité avec le temps du fait du matériau utilisé (souvent du caoutchouc). Respect de l'environnement: les joints sont lubrifiés à l'eau, donc non polluants car sans graisse et sans huile. Ils ne créent de surcroît aucune vibration, ni aucun bruit. Durée de vie optimisée: l'arbre de transmission ne s'use plus pour cause de tresse trop serrée par exemple, et le faible coefficient de friction des joints assure une plus longue durée de vie. Joint étanchéité rotation treatment. Le joint axial est la solution la plus sûre pour l'étanchéité de l'arbre d'hélice, et la plus économique en terme de maintenance. Comment les joints sont-ils lubrifiés? Il existe deux sortes de systèmes de lubrification: Le système en lubrification ouverte: c'est le système dit "classique" dans lequel l'eau de lubrification du joint est naturellement évacuée par les paliers de ligne d'arbre.

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Ne pas utiliser d'huiles ou de graisses minérales, mais seulement de l'huile de silicone sur les pièces en élastomère et les joints toriques en EPDM, SBR, IIR ou CR. Pour les joints de tige (particulièrement pour les profils 231, 233, 234 et 238), veiller à dégraisser la gorge. Lors du montage, il ne doit y avoir aucune trace de graisse ou d'huile, ni dans la gorge ni entre le joint torique et la bague d'étanchéité. A la fin du montage et pour les premiers mouvements, les surfaces de contact entre le joint et la surface opposée peuvent être huilées ou graissées dans le but de réduire le frottement. Le calibrage peut se faire également par la surface de frottement opposée (chemise ou tige). Dans ce cas, il faut un chanfrein d'entrée correctement dimensionné. Joint étanchéité rotation de la terre. Si on utilise des huiles ou des graisses, il faut veiller aux compatibilités des matières. Montage d'éléments d'étanchéité extérieure dans des gorges fermées. Lors du montage de joints avec précontrainte par un joint torique dans une gorge fermée, introduire d'abord le joint torique dans la gorge et monter ensuite la bague d'étanchéité.

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Pour les joints des profils 314 et 354, il peut être judicieux de monter ensemble joint torique et bague d'étanchéité en une seule étape. Pour les joints composites, il est recommandé d'utiliser des outils de montage. Sans outils de montage Si les chanfreins d'entrée des pistons sont bien dimensionnés, la bague d'étanchéité peut être montée directement. Les bagues d'étanchéité sont plus faciles à monter, si on les réchauffe préalablement dans de l'huile, de l'eau ou dans un four à environ 80/100 degrés. Veiller à respecter les limites de températures maximales des matières utilisées. Le calibrage du joint se fait par une douille de calibrage ou un tube cylindrique. Etanchéité Rotative. C'est pourquoi un chanfrein d'entrée suffisamment grand est un impératif. Le dimensionnement du chanfrein d'entrée adéquat est donné dans les cotes de montage spécifiques à chaque joint. Avec outil de montage Pour le montage des profils d'étanchéité extérieure, il faut utiliser des outils de montage spécifiques qui se composent d'un cône de montage, d'un mandrin d'écartement et d'une douille de calibrage.

Une fois les quatre points BCEF trouvés: on trace les trous; on procède au découpage du joint à l'aide de l'outillage cité précédemment. Position des centres des trous B, C, E et F: 2. Pose des joints statiques La surface sur laquelle doit être monté le joint doit présenter une finition susceptible: de garantir une bonne étanchéité; et de prévenir les phénomènes d'extrusion ou d'usure. Cette surface doit présenter: une planéité parfaite; une rugosité de l'ordre de 0. 8 µm sans rayures radiales. Le couple de serrage des vis sera suffisant pour empêcher tout décollement. 3. Joints dynamiques Un joint d'étanchéité entre deux éléments est dynamique lorsque l'un des éléments est mobile par rapport à l'autre. Le mouvement mobile peut être: - linéaire, - en rotation (garniture à l'huile), - continu ou alternatif (joint d'un piston). Solutions d’étanchéité statique ou dynamique - FGTI Distribution. Vous allez maintenant faire l'étude des principaux joints dynamiques: les garnitures presse-étoupe, les garnitures à l'huile, les joints hydrauliques et pneumatiques; mécaniques.