Prix Ordinateur Portable Au Gazon Synthétique | Yamaha Nmax Prix Suisse 2018
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Conseils de sécurité 1 - Ne pas envoyer de paiements sans avoir verifié le produit. 2 - Ne pas envoyer d'argent par des moyens de transfert d'argent, par virement bancaire ou par n'importe quels autres moyens. 3 - Donner rdv au vendeur dans un lieu public à une heure de passage. J'ai compris, ne plus afficher.
Ni plus, ni moins! Yamaha NMAX: Des rondeurs sans surpoids Les deux scooters affichent des aspects très différents. Le nouveau venu, le Yamaha N Max reprend les codes stylistique chers à Yamaha: habillage bicolore, large plastique latéral imitant un cadre alu, regard d'ancien TMax…et surtout des formes rondes, censées à la fois séduire les femmes et rappeler les fameux BW'S! Le Honda PCX, pas franchement des plus gais dans ce coloris noir mat, n'a pas pris de ride. Avec ses LED et son guidon façon moto, il reste le plus orginal! Côté finition, c'est du très bon niveau pour des scooters fabriqués dans des usines exotiques ( Thaïlande pour le Honda, Indonésie pour le Yamaha), mais les outils industriels des deux constructeurs dans ces contrées n'auront bientôt plus rien à envier aux structures japonaises. En prenant en main ces deux scooters, on remarque tout de suite leur légèreté. Face aux statutaires scooters GT, ils sont 40 kilos plus légers en moyenne: un écart de poids vraiment considérable et qui se ressent nettement lors des premiers tours de roues.
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Le Honda PCX est le best seller des scooters abordables et économiques en France. Accessible aux titulaires du permis B, il connaît un succès non démenti, mais l'arrivée du Yamaha NMAX pourrait bien changer la donne. Voici un nouveau match au sommet entre deux leaders du marché français. Honda et Yamaha se livrent une lutte à couteaux tirés cette année! Après le match très serré entre le X Max 125 et le Forza 125, voilà une nouvelle confrontation cruciale en termes de parts de marché pour ces deux constructeurs. Pour Yamaha, l'enjeu est capital: regagner avec le NMAX (également badgé MBK Ocito) ce qu'il a perdu avec le XMAX face au Forza! Alors Yamaha a choisi de miser gros sur ce nouveau scooter 125, avec un tout nouveau moteur Blue Core, un ABS de série, un châssis travaillé. Bref, l'assaut de Yamaha à l'encontre de l'indéboulonnable Honda PCX 125 est bien mieux préparé qu'avec le Majesty S. Pour le constructeur aux diapasons, il s'agit là de voler plusieurs milliers de ventes à Honda.
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Si la consommation (à conditions égales: même jour, même kilométrage moyen journalier) n'aura finalement pas révélé un écart trop important ( 0, 2 l/100 km en faveur du Honda), la mesure du freinage d'urgence (50 km/h à zéro) a été riche d'enseignements. Précisons que notre mesure a été faite sur sol sec, ce qui a préservé le Honda équipé de pneus IRC de piètre qualité sur le mouillé. Il a ainsi, limité les dégâts face à un Yamaha NMAX équipé d' excellents Dunlop ScootSmart. En cas de freinage d'urgence réussi, le Honda PCX peut freiner très court en sollicitant les deux leviers. En revanche, un dosage maladroit (troisième passage) a failli se terminer sur le flanc en raison du blocage de la roue avant. En outre, si vous empoignez uniquement la commande couplée du PCX, la distance de freinage se rallonge considérablement ( 14, 80 m contre 6, 42 m! ). Aussi réussi soit-il, le freinage couplé du Honda PCX sera moins à même d'éviter la chute que le freinage ABS du Yamaha NMAX, qui se déclenche en fin de freinage, rallongeant légèrement la distance mais sans dérobade des roues.
Prix: CHF 3'990. - Starter Pack: Profitez, au moment de l'achat de votre véhicule neuf, d'un set de casque, gants et veste pour un total de CHF 380. - (offre limitée à la disponibilité du stock)