Abarth 124 Spider : Nouvelle Gamme Et Tarifs En Baisse – Recherche Banquette 807

Wed, 17 Jul 2024 00:32:46 +0000
Couleur Des Bougies Et Signification

Un retour aux sources, à l'époque où Abarth proposait un échappement spécial sur la première Fiat 500! Autant d'éléments donc qui donnent une personnalité unique à cette Abarth 124 Spider dans le paysage automobile actuel. Pas franchement discret, ce look colle parfaitement au roadster, entre tendance néo-rétro, style latin affirmé, agressivité assumée. Force est de constater que sur la route, la voiture ne laisse personne indifférent! Une Miata à la présentation piquante À l'intérieur, ceux qui connaissent la dernière génération de la Miata ne seront pas trop dépaysés. La présentation est en effet calquée sur celle du roadster japonais: on retrouve notamment le même volant, le même écran central de 7 pouces posé sur le haut de la planche de bord, les mêmes ouïes d'aérations, les trois molettes de contrôle pour la climatisation… Oui mais Abarth a une fois de plus apposé sa patte sportive qui fait toute la différence et rend cette 124 Spider beaucoup moins austère que la MX-5 ou sa cousine italienne de Fiat.

Voiture Abarth 124 Spider Intake

En cet fin d'été, le roadster Abarth 124 Spider profite de petites mises à jour pour encore plus de caractère sportif. Le cousin du Mazda MX-5 ne récupère pas, hélas, l'évolution moteur du 2. 0 l SkyActiv-G japonais. En mars dernier, lors du salon de Genève, Abarth a dévoilé une version à toit rigide de son roadster avec la déclinaison Abarth 124 GT. Ce dernier s'est exposé en Suisse, en complément de son toit en carbone, équipé de jantes OZ ultra-légères. Aujourd'hui, sans révolutionner la sportive à capote en toile, l'Abarth 124 Spider peut désormais être encore plus personnalisable. Un pack de couleur rouge permet ainsi de faire ressortir les rétroviseurs du roadster ainsi que la partie basse de son bouclier avant. L'intérieur du roadster peut également bénéficier de touches de la même teinte. L'autre possibilité esthétique proposée aux potentiels acheteurs de l'Abarth 124 Spider réside à habiller cette voiture plaisir d'une bande, ceci sur le centre de sa carrosserie. A noter que ce stripping figure, comme le pack de couleur, au programme des options.

Voiture Abarth 124 Spider Weight

Gros freins Confortable Poids encore contenu:-( Tarifs Consommation réelle L'Abarth 124 Spider est exactement la MX-5 qu'il manquait. Sans rien perdre en confort, elle se révèle démoniaque à utiliser. Le surplus financier par rapport à la Fiat et aux Mazda se comprend après l'essai et, même chère, elle est de toute façon sans concurrence. Un vrai coup de cœur! Comparez les tarifs des assurances pour une ABARTH 124 Spider Vous avez aimé cet article? Merci de le partager:) Avis des propriétaires

Voiture Abarth 124 Spider Cost

Tarif élevé, options chères, confort spartiate, grip faiblard sur sol mouillé, coffre étroit, manque de rangements. Les chiffres Prix 2016: 40 000 € Puissance: 170 ch 0 à 100km/h: 6. 8s Conso mixte: 6. 4 l/100 km Emission de CO2: 148 g/km Notre avis Note de coeur: 17/20 Agrément de conduite: 18/20 Sécurité active et passive: 15/20 Confort et vie à bord: 11/20 Budget: 8/20 Derniers essais ABARTH ABARTH 124 GT ABARTH 595 Competizione Tous les essais ABARTH Avis des propriétaires Commentaires

2 PERFORMANCES Vitesse maxi (km/h): 232 1000 m DA: ND 0 à 100 km/h: 6"8 CONSOMMATION Mixte normalisée (L/100 Km): 6, 4 Moyenne de l'essai (L/100 Km): 12 CO2 (g/km): 148 PRIX NEUF (09/2017): 40. 000 € PUISSANCE FISCALE: 9 CV - PUB - A l'instar de la Fiat du même nom, l'Abarth 124 est motorisée par le 1. 4 MultiAir turbo, moteur déjà vu à bord de la Mito Quadrifoglio Verde. Plus puissante de 30 chevaux (170 ch au total) et plus coupleux de 10 Nm (250 Nm en valeur maximale) que la version de base, cette mouture dont le cache culasse est signé Abarth se distingue par deux caractéristiques principales: le bloc a plus d'allonge, il répond favorablement jusqu'à 6. 500 tr/min, et le creux à bas régime est moins prononcé. Il en résulte une mécanique plus homogène et donc plus agréable à mener. Le gros plus de cette Abarth se situe sur le plan émotionnel et, plus précisément, sonore. S'agissant du premier MultiAir équipé de l' échappement Record Monza, bien connu des Abarth 595 (en T-Jet), le son de ce petit berlingot est tout bonnement dingue!

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