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Une véritable réussite pour le Tesla Owners Club France, la jeune association organisatrice de l'événement! Le Renault Master hydrogène se dévoile Premier modèle issu de HYVIA, une co-entreprise formée en début d'année par Renault et Plug Power, le nouveau Master à hydrogène révèle sa fiche technique. Reprenant la même base technique que la version électrique, cette déclinaison hydrogène du grand fourgon de Renault associe une batterie de 33 kWh à une pile à combustible de 30 kW faisant office de prolongateur d'autonomie. Alimentée par 4 réservoirs d'hydrogène directement placés sur le toit, celle-ci permet de porter l'autonomie globale à 500 km. Fabriqué en France, le nouveau Renault Master à hydrogène sera lancé en 2022. Voiture thermique, le prix de l'occasion.. Lire la suite L'électrique moins cher que l'essence Contrairement à ce que l'on peut penser, la voiture électrique ne coûte pas plus cher qu'un modèle thermique. C'est d'ailleurs ce que confirme la dernière étude publiée par LeasePlan qui constate que l'électrique est désormais moins cher que l'essence et le diesel dans la plupart des pays européens.
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avec de tels raisonnements, on roulerait encore en calèches.... Très bien, très bien, je disais ceci juste en passant, sans m'adresser à penthode d'ailleurs! Je connais suffisamment de bons mécanos totalement fâchés avec les électrons! ( changer de batterie peut devenir un défi technologique quand l'auto de mon voisin- excellent mécano - repart sur plateau pour reprogrammation... ) Quand à la batterie auxiliaire, j'y regarderais aussi à 2 fois avant de faire une c........ Celui qui accroît son savoir, accroît sa souffrance. Banc de demarrage voiture thermique occasion francais. L'Ecclésiaste 1-18 12/02/2022, 08h55 #14 Envoyé par MoSa60400 Merci pour ta réponse. Merci Bonjour à tous, Non, c'est la tension qui est importante, une batterie de 12 V de petite voiture peut convenir et en 6 V elle existe toujours. Faire tout pour que demain soit meilleur 12/02/2022, 08h56 #15 les brêles anciennes n'ont pas d'électronique Dieu soit loué la première que j'ai bricolé était une JAWA 350 de la préhistoire, ça pète, ça fume, ça ne freine pas le vent se lève, il est temps de vivre 12/02/2022, 09h42 #16 Les 350 JAWA sont de très bonnes machines bi-cylindres 2 temps, avec un allumage batterie- bobine, tout à fait classique à l'époque.
L'autre grand classique à la même époque, étant le volant magnétique. Il est évident que pour donner un avis sur des machines anciennes, il faut se remettre dans le contexte de l'époque. Celui qui accroît son savoir, accroît sa souffrance. L'Ecclésiaste 1-18 12/02/2022, 09h48 #17 Envoyé par penthode JAWA 350 de la préhistoire, ça pète, ça fume, ça ne freine pas Salut Penthode, J'en ai toujours révé.... (à l'é fauché! ) Bon WE On ne s'excuse DEMANDE à étre... excusé. (sinon c'estTROP facile) 12/02/2022, 10h11 #18 Celui qui accroît son savoir, accroît sa souffrance. L'Ecclésiaste 1-18 Aujourd'hui 12/02/2022, 10h25 #19 cher toutefois, pour ce prix on a une belle machine neuve qui freine le vent se lève, il est temps de vivre 13/02/2022, 09h39 #20 Envoyé par XK150 Remoi, Mais maintenant.. de millier de km autour du soleil (le BES!! Racing Experience Banc de démarrage 550 B7016 - RC TEAM. ) Cordialement On ne s'excuse DEMANDE à étre... (sinon c'estTROP facile)
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