Huile Boite Robotisée Citroen C4 Picasso Paris - John Deere 7710 1997-2003 - John Deere - Tapis De Tracteur
champion. #1 10-04-2018 15:53:45 Bonjour: quelle sont les visites a faire a la boite de vitesse, boite rodecite Le modèle de la voiture Citroen C4 Picasso 2012 - Diesel Catégorie de la panne: Entretien siannoyl #2 10-04-2018 20:07:42 Bonsoir Citroë préconise aucun entretien Rien ne vous empêche de faire une vidange quand même si la BVA a beaucoup de km Dernière modification par siannoyl (10-04-2018 20:19:28) Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....
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Comment résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Citroen C4 Picasso 2? Et enfin, on va essayer de vous exposer les moyens de réparer les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Citroen C4 Picasso 2. Retrouvez les dans cette liste: Fuite d'huile sur boite automatique d'une Citroen C4 Picasso 2: Trouver l'emplacement de la fuite, et remplacer le joint concerné, n'essayez as de faire la réparation tout seul, changer un joint peut paraître simple mais, toute intervention sur une boîte à vitesse n'est pas chose aisée. Il faudrait prévoir quelque centaines d'euros, c'est principalement la main d'oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. n'hésitez pas à jeter un coup d'oeil à notre petit dossier sur les fuites d'huile de boîte à vitesse sur Citroen C4 Picasso 2. Problème boite à vitesse automatique Citroen C4 Picasso 2 ?. Problème de capteurs: Quelque soit le capteur qui vous pose problème, vous n'aurez pas le choix et il faudra le remplacer, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d'euros en fonction de la difficulté d'accès à celui qui vous concerne.
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Mathieu35500 21/05/2015, 21h37 bonne piste motor6605, je regarde ca demain. pourquoi tes faisceau seraient inversés??? la panne est arrivée comment??? et j'insiste sur tes alims, elles ont été controôlées? Mathieu35500 21/05/2015, 21h56 oui oui j'ai controlé tous les fusibles et pas d'autre défauts suspect dans les autres calculo. Grand C4 picasso remplissage huile boite à vitesse [Résolu]. c'est un bouinou qui m'a ramené la voiture sur plateau, je sais pas trop ce qui a été fait avant... t'imagine le boulot. acropora34 21/05/2015, 22h40 regarde le capteur de position sélecteur de vitesse s'il n'est pas en défaut soit capteur seul soit toute la commande sur la boite a changé et un kit embrayage buté sous réserve pour les accoups d'après. barthdu22 22/05/2015, 13h43 Salut, surement l'actionneur de boite a changer On a eu une C3 avec boite robotisé il y a deux semaine. c est un peu le merdier. regarde au diag tes parametres et essaye la reinitialisation (onglet commande specifiques je crois). Il faut aussi pour les apprentissage avoir une tension superieur a 12.
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Quelle était la solution? Merci. Contenu sponsorisé Sujet: Re: boite BMP6 problémé apprentissage boite BMP6 problémé apprentissage Page 1 sur 1 Sujets similaires » Réapprentissage boîte BMP6 avec Lexia/pps » apprentissage boite auto clio 3 » Dépose Actionneur BMP6 C4 Picasso » probleme de boite auto (dp0) de scenic dci 130 » C4 Picasso BMP6: coupure moteur sur autoroute Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic peugeot / citroen:: lexia / pps: lecture défaut et diag Sauter vers:
5V mais bon tu as du le voir c est ecrit lol Apres c est tout a fait possible que ce soit l actionneur de vitesse qui soit HS, et la ca pique chez PSA... barthdu22 22/05/2015, 19h38 Salut, j'ai remplacer un actionneur de boite sur 3008 BMP6 parce que les vitesses ne passaient plus. Et meme apres le remplacement je ne pouvait pas faire un apprentissage de la boite. Au final c'etait le volant moteur bimasse et l'embrayage HS manudiag 22/05/2015, 20h25 salut fait une vidange pour voir l état de l huile, destruction des roulements cas connu, volant moteur il devrait faire du bruit a la mise en route et la coupure du moteur et irrégularité du ralentit, l embrayage mécanisme détruit possible, essai de localise le cloc cloc quand tu démarre plus dans la boite ou l embrayage? c est quoi le code défaut après l essai de l apprentissage? UdsCanOnline 22/05/2015, 22h13 Tu a quoi comme code défaut? Moi je suis sur un C2 avec boîte auto. Boite BMP6 problémé apprentissage. L apprentissage passé même pas la première etape. Je pense a l actionneur d embraye car quand je le test démonte il bouge pas.
Envoyé par Philou76 +1 "Vous n'imaginez pas tout ce qu'un Citroëniste peut faire pour vous!!! " ^^
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moteur f. radar Colonne de direction Téléscopique & inclinable Caractéristiques électriques: batterie, alternateur, projecteurs Altern. 140 A 2 batteries 12 volts 4 projecteurs ar & 8 av. Retour au sommaire Contenances Capacité du réservoir à carburant 344l Capacité du carter d'huile moteur 18l Intervalle entre vidanges 0h Capacité d'huile relevage, boîte et pont Transmis. +relev. =98 ou 102 lit Pont avant 11 litl Capacité liquide de refroidissement 25l Retour au sommaire Poids et dimensions PV 4RM 8 Garde au sol (cm) 51 cm Empattement (m) 2, 8 m Largeur hors tout (m) 2, 44 m Hauteur maximum (m) 3, 06 m, en 20, 8 42 Vitesse maxi homologuée Homologué 40 km/h Retour au sommaire Modèle derivé Modèle derivé Pont avant angles:braquage 52° chasse 13°, engagemt. é freinage Modèle derivé Puis. Tracteur 7710 john deere specs. max. annoncée 166 ch à 1700 tr/mn. Pression & débit hydraulique optimisés Modèle derivé Châssis sur toute la longueur, construction modulaire Modèle derivé OCDE 1710 /7710 Powershift:max. 109 kW couple max.
672 N. m à 1250 nominal 444 Retour au sommaire Essais officiels Référence de l'essai officiel OCDE 1709 Puissance maxi mesuré: Kw 113 Régime moteur à puissance maxi: tr/mn 1750 Puissance au régime nominal: Kw 98 Régime exact du moteur mesuré pour le régime nominal: tr/mn 2100 Régime prise de force au régime nominal: tr/mn 1007 Consomation a 85% du couple: g/KW. Moteur et composant tracteur John Deere 7710 - Prodealcenter. h 281 Puissance au régime normalisé prise de force 98 Régime moteur au régime prise de force 2100 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 1007 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW. h 281 Couple maxi mesuré: N. m 674 Régime au couple maxi mesuré 1299 Couple au régime nominal 444 Réserve de couple calculée 51, 8 Force de levage mesurée en bout de bras 49 Force de levage mesurée au cadre 61 cm 45 Bruit en DBA au niveau du tractoriste DLG Profi 7/97 /actoriste cab. fermée chargé 73 dBA à vid. 70½ Retour au sommaire Sur le même sujet Retour à l'accueil des fiches techniques