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Le besoin réduit de ventilation et d'éclairage malgré la présence de plusieurs opérateurs, tous ayant bénéficié d'une parfaite visibilité, est également à noter. Préparation de l'intérieur d'un réservoir d'hydrogène La technologie Sponge-Jet a été sélectionnée comme étant la meilleure solution pour préparer ce réservoir d'hydrogène dans une grande raffinerie. Les considérations de sécurité et la vitesse de réalisation ont pesé lourdement dans la décision; l'utilisation d'abrasifs Sponge Media™ a permis de maintenir une bonne visibilité pendant le sablage et a simplifié la sortie (du réservoir) grâce à la taille réduite des gaines de ventilation. Préparation et revêtement en service d'une cuve de stockage de pétrole Le revêtement et la rouille de ces petites cuves de pétrole ont été supprimés par sablage Sponge-Jet avec des abrasifs Silver 30 Media™ à un niveau de finition « métal à demi-blanc », Sa2. 5 (SSPC SP-10 / NACE 2) avec un profil de 100 microns (4 mil). Sponge-Jet protège les réservoirs et les employés lors du sablage dans une mine de charbon Pour la suppression du revêtement d'un réservoir dans la mine de charbon de Cerrejón (Colombie), la mine de charbon à ciel ouvert la plus grande du monde, Sponge-Jet a été préféré aux abrasifs ordinaires et au sablage humide pour supprimer les revêtements abîmés de la partie supérieure de ce réservoir parce qu'il était inacceptable de laisser la poussière de sablage se répandre jusqu'aux employés et réservoirs voisins.

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Cuve de propane sur la côte française Le revêtement extérieur de cette cuve de stockage de propane côtière souffrait de corrosion de surface. Sponge-Jet a été utilisé pour la préparer, supprimant au passage les chlorures au-delà du seuil de revêtement. L'opération a permis de supprimer les revêtements existants et la rouille en laissant un profil de 75 microns (3 mil). Citernes de produits chimiques pour le transport par train/camion Lors de la préparation de citernes, il est primordial de réussir une préparation de surface parfaite du premier coup. Les retouches peuvent perturber le processus de la ligne de production et le déplacement de chaque unité peut prendre beaucoup de temps. Sponge-Jet est utilisé aussi bien pour les retouches des unités à réparer sans retourner à l'installation de sablage, que comme méthode principale de préparation de surface en raison de sa capacité à assurer une qualité satisfaisante dès la première passe. Extérieur d'une cuve de stockage de carburant diesel Le toit et les parois extérieures de cette cuve de stockage de carburant diesel ont été préparés avec des abrasifs Sponge Media™.

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000. 000 m³. Chaque solution technique est individuellement conçue et fabriquée en interne afin de répondre parfaitement aux exigences de l'application, aux défis du projet et aux attentes du client. Les citernes sont conçues selon les normes et codes EN12285, EN14015, EN14620, API1620, API1650, CODRES, DIN4119. Les tôles en acier et les produits semi-finis sont préparés dans notre zone de fabrication, qui est entièrement équipée pour utiliser l'acier carbone, l'acier inoxydable, l'acier duplex et d'autres alliages spéciaux. Notre gestion de projet hautement compétente et organisation de chantier performante, équipées des outils de montage et d'assemblage les plus avancés, peuvent également être renforcées par des partenariats stratégiques et sous-traitants locaux. Réservoirs de stockage pour les gaz liquéfiés réfrigérés (entre 0°C et -165°C) L'une des solutions de spécialité de Geldof est la réalisation de projets de stockage de gaz froid, réfrigéré et cryogénique. Partout en Europe, Geldof a construit plusieurs réservoirs et terminaux de stockage de gaz liquéfiés.

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Samedi 30 avril, le directeur général des hydrocarbures gabonais s'est rendu sur le terminal du Cap Lopez pour rassurer à son tour. Selon lui, "la situation est maîtrisée". Mais si la société et les autorités affirment mener des opérations de pompage des hydrocarbures qui se sont déversés, Bernard Christian Rekoula se demande où est stocké le pétrole pompé et assure que "le brut est toujours sur place". "Il faut que Perenco soit sanctionné" Cette fuite intervient alors que Perenco est actuellement poursuivi en justice par des ONG. Le groupe avait été mis en examen au Gabon en juillet 2021 pour des faits de pollution et de dégradation des rivières, lagunes et mer par les hydrocarbures. Bernard Christian Rekoula estime que ce nouvel incident "ne fait que rajouter de l'huile sur le feu": Ce qu'il faut savoir, c'est que le terminal incriminé est un terminal qui a été construit par Elf à l'époque. Donc c'est un terminal qui a plus de 50 ans. Or, Perenco, en rachetant les actifs d'Elf, avait l'obligation de remettre en état.

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Cuve en polyethylene renforcé pour stockage de fuel, gasoil, pétrole, eau Capacité: 700 L, 1 000 L, 1 500 L, 2 000 L, 2 500 L (jumelage possible)

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Les capteurs utilisés doivent supporter ces températures extrêmes. Pour le transport de gaz liquéfié, on doit mesurer la pression et le niveau dans les cuves et détecter des seuils de niveau.

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