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Wed, 03 Jul 2024 12:41:32 +0000
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Un cahier d'activités destiné aux enfants de maternelle grâce aux coloriages et aux jeux assez faciles, jusqu'aux élèves de CP qui pourront aussi aimer certains jeux comme le sudoku ou le puzzle des nombres, soit de 4 à 7 ans. En réalité, après avoir vu le dernier Livre de la Jungle la semaine dernière, j'ai cherché si, comme souvent, il était sorti en même temps sur le net un cahier d'activités sur le film, mais sans succès. Si vous avez un site à me conseiller pour le trouver, je suis preneuse! Activité manuelle jungle run. Il en faut peu pour être heureux Et juste pour le plaisir, un brin de nostalgie et une grosse dose de bonne humeur… Parce que c'est pour moi une des plus belles chansons de Disney, intemporelle et tellement vraie… Il en faut peu pour être heureux!

Le 10 février 2013 Conception et réalisation de Florence Perrody. Photos Yaëlle Küng.

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Prenez garde si vous comptez partir ce week-end. « Aucune circulation ferroviaire ne desservira la Gare de Lyon Part-Dieu », peut-on lire sur le site de la SNCF, entre samedi 13h30 et dimanche 13h30. Soit une période jugée « très favorable » par la société publique, car située au milieu de ce week-end prolongé. « Il n'y a pas de risques de saturation » Initialement prévues sur Lyon Part-Dieu, trois lignes seront reportées à Perrache. Celles de Dijon, Grenoble, Valence et plus globalement de la vallée du Rhône. La gare de Vaise risque également d'être plus sollicitée que d'habitude. Quant aux risques de saturation? « Il n'y en a pas », assure la SNCF, qui déclare s'y être préparée « depuis longtemps ». Sur les lignes suivantes, les circulations ferroviaires seront totalement interrompues: ligne 4: Annecy – Aix-les-Bains – Lyon-Part-Dieu ligne 6: Roanne – Lyon ligne 10: Saint-Etienne – Lyon Part-Dieu ligne 20: Paray-le-Monial – Lyon ligne 32: Bourg-en-Bresse – Lyon Part-Dieu ligne 35: Ambérieu – Lyon Part-Dieu ligne 54: Chambéry – Lyon Part-Dieu Des trajets de substitution en autocars sont en cours d'élaboration.

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Les voyages intérieurs ne sont pas limités, mais certaines conditions peuvent s'appliquer Les masques de protection sont recommandés La distanciation sociale à respecter est de 1 mètre Un pass sanitaire est obligatoire pour les déplacements longue distance en avion, train ou autocar, ainsi que dans certains lieux publics Mesures de contrôle à l'échelle nationale en place Explorer les options de voyage Quel est le numéro de la ligne d'assistance téléphonique COVID-19 en/au Gare de Vaise? Le numéro de la ligne d'assistance téléphonique COVID-19 en/au Gare de Vaise est le 800 130 000. Dois-je porter un masque de protection dans les transports en commun en/au Gare de Vaise? Il est recommandé de porter un masque de protection dans les transports en commun en/au Gare de Vaise. Que dois-je faire si je présente des symptômes du COVID-19 à mon arrivée en/au Gare de Vaise? Faites-vous connaître auprès d'un membre personnel et / ou appelez la ligne d'assistance nationale dédiée au coronavirus au 800 130 000.

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Fréquentation [ modifier | modifier le code] Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous [ 7]. Année 2019 2018 2017 2016 2015 Nombre de voyageurs 2 254 011 2 038 720 2 175 951 2 093 793 2 082 592 Voyageurs et non voyageurs 2 817 514 2 548 401 2 719 939 2 617 241 2 603 240 Service des voyageurs [ modifier | modifier le code] Accueil [ modifier | modifier le code] Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport [ 8]. Desserte [ modifier | modifier le code] Villefranche-sur-Saône est desservie [ 8] par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes des relations ( Paris-Bercy -) Dijon-Ville - Lyon-Part-Dieu, Mâcon-Ville - Valence-Ville et Villefranche-sur-Saône - Lyon-Perrache - Vienne. Un TER attendant son départ. Intermodalité [ modifier | modifier le code] Un local à vélo sécurisé est disponible dans le passage intermodal, et plusieurs parkings pour les véhicules sont aménagés [ 8].

SNCF Voyageurs recommande donc à ses clients « de se rendre sur les différents canaux d'informations mis à leur disposition, afin de préparer leur voyage ». La voie L va être mise en service Bien qu'encombrants, ces travaux représentent un mal pour un bien. Attendue depuis quatre ans, la voie L sera enfin mise en service ce dimanche à 13h30: « Ce type d'aiguillage nécessite un arrêt absolu du trafic au niveau informatique ». Un besoin vital, tant la gare Part-Dieu n'a pas les capacités de répondre à la demande. Exclusivement réservée aux TGV à sa création en 1981, elle accueillait alors 30 000 voyageurs par jour. Ils sont désormais 125 000 éparpillés parmi les 1200 trains journaliers. L'infrastructure s'étant mutée depuis en véritable hub européen. Cette décongestion express, attendue en partie avec cette douzième voie, coûte cher: 87, 6 M€, respectivement financés par l'Union Européenne (20%), l'État (27%), la Région Auvergne Rhône-Alpes (27%) et SNCF Réseau (26%). Gageons que cette métamorphose remontera peut-être la cote de popularité de la gare Part-Dieu, jugée comme l'une des pires de France en 2021.