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340 000 km 09/2012 135 kW (184 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 7, 2 l/100 km (mixte) 189 g/km (mixte) Gürbüz Automobile (35) Muhsin Gürbüz • DE-65201 Wiesbaden 100 000 km 02/2010 110 kW (150 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 8 l/100 km (mixte) 210 g/km (mixte) Auto-Ringler-Service GmbH (27) DE-94060 Pocking 140 650 km 02/2011 120 kW (163 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 7, 6 l/100 km (mixte) 180 g/km (mixte) Autohaus Kaufmann GmbH (12) Herr Zeh • DE-15517 Fürstenwalde/Spree 158 698 km 10/2014 135 kW (184 CH) Occasion - (Propriétaires préc. Kia Sportage - kia sportage boite automatique diesel 4x4 d’occasion - Mitula Voiture. ) Boîte automatique Diesel 7 l/100 km (mixte) 183 g/km (mixte) Autoland Opel Sigg (15) Verkaufsteam • DE-86179 Augsburg 117 907 km 02/2018 104 kW (141 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 4, 9 l/100 km (mixte) - (g/km) CLICARS MADRID Contáctanos en: • ES-28021 MADRID 106 500 km 08/2015 122 kW (166 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 8, 1 l/100 km (mixte) 191 g/km (mixte) Autohaus Grotefeld GmbH (1) Stefan Lindenberg • DE-32457 Porta Westfalica 75 687 km 10/2012 135 kW (184 CH) Occasion 1 Propriétaires préc.

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Comportement moins pataud et équipement complet Le comportement routier de cette version est moins pataud que pour les autres versions. Si le Sportage n'aime toujours pas être bousculé, il est ici agréable à mener. Moins souple de suspension, il prend peu de roulis et est assez précis dans ses trajectoires. Si on le brusque il devient paresseux du train avant et très sous-vireur, toutefois. Le confort de suspension est bon et la qualité de filtration de la route dans le haut du panier, surtout lorsque l'on se rappelle que les jantes sont en 18 pouces. Kia a semble-t-il aussi écouté les critiques concernant la direction trop inconsistante. Kia sportage boite automatique 4x4 - Trovit. Elle est ici au contraire presque trop peu assistée, limite dure, et le rappel est très violent, ce qui peut surprendre. Au bénéfice de la précision. Le freinage est sans reproche, très mordant. Et la transmission 4x4, gérée électroniquement, répartit en permanence puissance et couple sur chaque essieu, ce qui améliore la motricité. On peut même bloquer les différentiels pour répartir uniformément le couple sur les deux essieux.

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Si ce moelleux engendre parfois des pompages prononcés, ceux-ci ne provoquent pas de roulis exagéré en virage. Le comportement routier de ce 4x4, un peu pataud dans les enchaînements serrés, est sans mauvaise surprise. Nous aurions juste souhaité une direction électrique plus précise et communicative. Excepté les bruits d'air se manifestant sur autoroute, l'habitacle est assez isolé des agressions sonores extérieures. - Alex Krassovsky Exceptés les bruits d'air se manifestant sur autoroute, l'habitacle est assez isolé des agressions sonores extérieures. Quant au diesel 2. 0 CRDI de 184 ch, il est discret à l'usage. Variante du bloc bien connu de 136ch, il apporte un surcroît de puissance (+48 ch) et de couple (+22 Nm) utile pour ce lourd vaisseau de 1. 645 kg. Mais avec une transmission auto, privilégiant la douceur plutôt que le chrono, les performances s'avèrent banales. Acheter une Kia Sportage Boîte automatique d'occasion sur AutoScout24. Va pour les reprises (quand on écrase l'accélérateur! ), en revanche, côté consommations, ce Sportage est loin des meilleurs de la catégorie.

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Terminons par l'équipement, chapitre sur lequel Kia justifie en partie le tarif. Il ne manque rien de tout ce qui est confort. Citons pêle-mêle: ESP, 6 airbags, aide au démarrage en côte, contrôle de descente, climatisation bi-zone, sono spécifique avec caisson de basse (très efficace), système multimédia tactile à commande vocale avec GPS Europe, Bluetooth et caméra de recul, capteur de stationnement avant et arrière, feux xénon, feux de jour à LED, rétros électriques, dégivrants et rabattables électriquement, sellerie cuir, sièges chauffants à l'avant et à l'arrière, aide au parking active, double toit ouvrant panoramique électrique, entrée et démarrage sans clé, alarme, jantes de 18 pouces. Kia sportage 4x4 boite automatique 2019. Ouf… Tout le confort est présent, mais rien de très techno. Cela reste toutefois un bon point.

Du rustique. Et concrètement, si ce Sportage n'est pas sous-motorisé, loin de là, il semble bien mou par rapport à la puissance disponible. On n'a jamais l'impression de peiner mais les accélérations n'ont rien de fulgurantes. L'ensemble moteur-boîte emmène gentiment mais jamais brutalement. Au décollage au feu vert, on remarque un léger temps de latence, que l'on retrouve ensuite en reprise. Car la boîte est relativement douce mais pas dynamique. Kia sportage 4x4 boite automatique. Elle fait son job honnêtement sans plus. La fonction séquentielle peut s'avérer utile pour disposer d'un peu de frein moteur en décélération (on descendra alors les rapports à la main). Au chapitre consommation, on restera surpris d'avoir du mal à descendre sous les 9 litres de moyenne. BVA et transmission intégrale y sont pour quelque chose, évidemment, mais cela reste élevé. Sur route, on peut descendre à 7, 2/7, 3 litres, sur autoroute à 135 stabilisé, il faut compter 9 litres, et en ville, il est illusoire de descendre sous les 12 litres, voire plus dans les embouteillages parisiens (15 litres, vécu).

Une proposition de loi prévoit la libéralisation des pièces détachées automobiles dites captives. Il s'agit des pièces de carrosserie: pare-chocs, ailes, rétroviseurs, mais également les capots, etc. Déjà retoquée par deux fois au Conseil d'État, cette loi pièces détachées automobile pourrait prochainement être votée. En cas d'adoption, elle permettrait ainsi de faire baisser la prime d'assurance auto des consommateurs. Explications. Loi pièces détachées automobile, vers la fin du monopole des constructeurs? [PROPOSITION DE LOI PICHEREAU] 💬 (…) Une proposition de loi déposée par le député LREM de la Sarthe Damien Pichereau, un texte simple et clair qui prévoit une libéralisation au 1er janvier 2022 (…) 👇 — Damien Pichereau (@DamienPichereau) April 16, 2021 Nous connaissons tous l'exception française. Pièces détachées Citroen C4 picasso. Dans le domaine économique, on peut dire que notre pays est à la hauteur de sa réputation. En effet, tous ses voisins dans l'Union Européenne ont ouvert à la concurrence les pièces de carrosserie automobile.

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Le 23 juin, la maison d'enchères Cornette de Saint Cyr proposera une vente inédite sur le thème des Croisières Citroën des années 1920 et 1930. Elle comprend 266 lots, dont des archives historiques, des cartes postales et deux véhicules à chenilles Kégresse. Par Benjamin Defay Publié le 21/06/2021 - 17:36 Mis à jour le 21/06/2021 - 17:59. Pièces auto citroen c4 picasso - pièces détachées carrosserie - CarrossAuto. Plus de 250 lots seront proposés lors d'une vente aux enchères le 23 juin sur le thème des croisières Citroën des années 1920 et 1930. Cornette de Saint Cyr Entre 1922 et 1932, trois « croisières Citroën » ont eu lieu au Sahara, en Centre Afrique et en Asie. La maison d'enchères parisienne Cornette de Saint Cyr s'apprête à démarrer une vente aux enchères inédite sur le thème de ces traversées XXL. Des archives historiques incroyables Ce mercredi 23 juin 2021, dès 14 h 30, 266 lots défileront sous le marteau du commissaire-priseur Bertrand Cornette de Saint Cyr dans ses locaux du huitième arrondissement de Paris. Archives d'époque, livres et journaux témoignant des expéditions, catalogues de pièces détachées et publicités, cartes postales… Les lots rassemblés par le collectionneur et journaliste Éric Deschamps sont divers et variés, et les estimations démarrent à 10 €.

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En effet, l'ouverture à la concurrence des pièces détachées de carrosserie permettrait une économie de 415 millions d'euros par an. Ainsi, selon Le Parisien, certaines pièces pourraient couter jusqu'à 68% moins cher aux garagistes. Catalogue pièces détachées citroën c4 picasso les. Pour s'en convaincre, il suffit de regarder les tableaux suivants. Ceux-ci nous donnent des estimations du prix de revient des pièces détachées les plus changées pour 3 véhicules français de marque différentes. Une Renault Clio, une Peugeot 208 et une Citroën C4 Grand Picasso.

De plus, elle favoriserait les entreprises françaises, comme Valeo, Faurecia ou encore Plastic Omnium. En effet, ces sociétés sont déjà des sous-traitant pour les équipementiers automobiles. Enfin, la diminution des prix des réparations favorisera les revenus les plus modestes. En effet, les revenus modestes détiennent principalement des véhicules plus âgés. Ainsi, ils se verront plus souvent réparés en cas de sinistre. En effet, ces véhicules se retrouvent facilement classés « véhicule économiquement irréparable ». Loi pièces détachées automobile : votre prime d'assurance devrait baisser. Ce qui cause peut mettre dans l'embarras les revenus les plus fragiles. Une très bonne initiative, donc. Les répercussions sur les primes d'assurance Le coût des réparations influe sur le prix des cotisations d'assurance En France, l'assurance représente une part importante du budget automobile. Selon, la prime moyenne nationale s'élevait à 632 euros. Un montant en hausse constante de 12% depuis 2015. Pour Damien Pichereau, il existe un lien indéniable entre le prix de l'assurance et celui des pièces détachées de carrosserie.