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Le Temps des Cerises, l'héritage avant tout « Nous sommes en 1998, à Marseille, mon père et moi gérons des boutiques de friperie. Nous sentons arriver le renouveau de la mode vintage, et nous avons une idée: créer une marque de jeans et travailler l'effet délavé. Ce sera Le Temps des Cerises, un clin d'œil au Japon, premier pays à reconditionner le vêtement. Mon histoire, c'est celle d'une transmission. J'ai tout appris de mon père… Prendre sa succession était une évidence. » Des matières nobles chez Le Temps des Cerises « Notre ADN, c'est avant tout l'artisanat. Nous sommes basés au cœur du bassin du denim, entre Nîmes et Gênes. 70% de nos jeans sont réalisés avec les tissus de la filature Candiani, une usine italienne familiale. Des toiles haut de gamme, éco-responsables et issues d'un savoir-faire transmis sur cinq générations. Notre job? Mettre en valeur toutes les morphologies. Nous sommes la marque qui fait "de belles fesses"! Notre style: un esprit glam rock, et un délavage soigné.

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» Perpétuer le succès de la marque de mode « Cet hiver, nous poursuivons l'aventure avec la belle Thylane Blondeau, notre égérie, qui fait souffler un vent de fraîcheur sur les collections. Du côté de notre gamme Héritage, on trouve les essentiels du dressing, notamment les jeans Power qui épousent les formes pour une sensation seconde peau. Mais nous proposons aussi un large choix de robes, chemises et accessoires, toujours dans un esprit rebelle et denim. Dans cinq ans? Je serai toujours aux commandes. Je veux que cette marque rayonne à l'interna-tional et soit reconnue pour sa qualité. »

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Comme d'autres, suivez cette chanson Avec un compte, scrobblez, trouvez et redécouvrez de la musique À votre connaissance, existe-t-il une vidéo pour ce titre sur YouTube?

Réalisée par NP Novak pour Remake Production, la campagne met en scène la top-modèle au visage poupin, en couleur puis noir et blanc, tour à tour dans sa salle de bain, au bord de la mer, un skateboard à la main, ou prenant la pose devant des photographes. Le tout articulé autour du jeans de la marque, et du slogan "Live life your way! Make it rock" ("Fais ce qu'il te plait! Sois rock"). Pour voir la vidéo: Représentée par IMG models, Thylane Blondeau fait partie des mannequins en vogue. Non contente d'être l'une des prestigieuses ambassadrices de la marque L'Oréal Paris, la jeune femme a également prêté ses traits aux maisons Juicy Couture, Polo Ralph Lauren, Lolita Lempicka, ou encore Dolce & Gabbana.

L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe. Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'où un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps! Chez les autres constructeurs on retrouve le 1. 9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI Ensuite les Italiens proposent le 1. 9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2. 0 HDI (pas de 1. 9) qui va de 90 à 163 ch ( nommé 2. 0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2. Essai BMW 116d Auto : Douceur agitée. 0 CRDI qui va de 110 à 184 ch pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1. 9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch. Agrément Que ce soit en injection directe classique ou en injecteur pompe les 1.

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Dimensions Empattement: 2, 64 m Poids à vide: 1390 kg Consommation Réservoir: 70 L Consommation urbaine: 7. 5 L / 100 km Consommation mixte: 5. Fiabilité moteur 1.9 tdi 116 m. 6 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 4. 5 L / 100 km CO2: 152 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 2 Cylindrée: 1896 cc Puissance din: 116 ch au régime de 4000 tr/min Couple moteur: 285 Nm au régime de 1900 tr/min Puissance fiscale: 7 CV Position du moteur: Avant Alimentation: injection Suralimentation/type: turbo avec intercooler Performances Vitesse maximum: 201 km/h Accéleration 0/100km/h: 11. 2 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 5 Distribution: simple arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: berline/tricorps Diamètre braquage trottoirs: NC Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 205 mm Largeur pneu arrière: 205 mm Rapport h/L pneu avant: 55 Rapport h/L pneu arrière: 55 Diamètre des jantes avant: 16 pouces Diamètre des jantes arrière: 16 pouces Autres Intervalle entretien: 24 mois Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 25/09/04 Fin commercialisation: 14/09/07

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Sécurité Budget Confort Conduite Aspects pratiques Equipement de série Qualité de la finition Fiabilité Ecologie Originalité du design A4 (3e Generation) III 2. Essai, avis et fiabilité des 1,9 TDI 100 chevaux. 0 TDI 143 DPF AMBITION LUXE (2008) Par L_punch le 05/05/2014 Mon a4 est d'avril 2008, j'ai fait quelques modifications esthétiques ( rabaissement, vitres teintées, jt 18, calandre noire brillante, contours antibrouillard chromé, leds interieur et plaque d'immat, feux ar leds) j'en suis très très content, esthétique, confort, pratique, moteur au top! Conso mixte de 6, 2 l / 100km mise a part le changement de fermoir de trappe a carburant RAS! Une merveille! Derniers avis Grande Berline Essais et comparatifs Audi A4 (3e Generation) Essai

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Plus de photos » Prix: 27 910 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 42 m 1, 76 m 4, 54 m 5 places 445 l / 720 l 4 portes Mécanique Diesel Généralités Finition PACK Date de commercialisation 27/04/2004 Date de fin de commercialisation 25/09/2004 Durée de la garantie 24 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques

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Par le 05/07/2017 à 01:37 Avis général Bonjour j'ai acheté audi A 4 diesel 1. 9 tdi de avril 2005 a 87000km chez un garage de vent voiteur d'occasion depuis 2 ans premiers problème l'embrayage à tomber en panne joust après alternateur après les huit bras de suspension la j'ai un problème manque de puissance problème de régulateur de vitesse s'allume de temps à autre bruits bisar côté gauche j'ai pris un rendez vous chez audi mais jusqu'au fin août je pu pas partir avec la voiture je regrette d'avoir acheté audi A4 b9 Par Invité Marc le 22/05/2022 à 07:15

Performances 1. 6 tdi Que pensez-vous du permis à point?