Myélome Multiple: Le Lénalidomide En Entretien Après Autogreffe Ralentit... — MatÉRiel Routier, ÉQuipement Routier, Coussin Lyonnais De Voirie, Coussin Berlinois En BÉTon
Pour 2017, le directeur général de l'IUCT espère de la «créativité, encore et toujours», de l'«empathie à l'égard des patients et des familles» et «la volonté de progresser». «Il faut se persuader au fond de soi que tout le personnel n'a qu'une seule idée: faire mieux. Que le projet collectif l'emporte. Le jour où je perdrai cela, ma mission s'arrêtera», prévient le professeur. Bio express Le professeur Michel Attal est né en 1955 en Ariège. Le bac en poche et après une période d'incertitude, il se lance finalement dans des études de médecine. Il se spécialise d'abord dans l'hématologie ( 1973) avant de travailler sur la greffe de cellules-souches en 1975. Il se consacre ensuite à la recherche contre le myélome. En 2012, il devient le directeur général de l'Institut Claudius Regaud. Deux ans plus tard, il prend la tête de l'Institut Universitaire du Cancer Toulouse. Il obtient le prix Waldenström en 2015 et le prix Griffuel en 2016. Prix Fondation ARC Léopold-Griffuel — Wikipédia. Élisez le Toulousain de l'année sur le site
- Michel Attal, une vie de recherche - Actualité - lire - Toulouse Métropole
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- Sécurité et voirie à Lavalette - ladepeche.fr
- Fiche 6 - Coussin - Maison de la Sécurité Routière du Doubs
- Ralentisseur coussin lyonnais, ralentisseur en béton, coussin lyonnais de voirie – DMC Direct
- Guide des coussins et plateaux | Publications du Cerema
Michel Attal, Une Vie De Recherche - Actualité - Lire - Toulouse Métropole
Michel Attal, oncologue toulousain mondialement reconnu, vient d'être distingué par un prix prestigieux pour ses travaux clinique sur le myélome multiple. Détails. Par admin Publié le 3 Mai 16 à 13:12 Michel Attal a été distingué par un prestigieux prix décerné par la fondation ARC (Photo DR) Mardi 3 mai 2016, le président de la Fondation ARC, Monsieur Michel Pébereau, remet le prix Griffuel à deux chercheurs, l'un pour ses travaux en recherche fondamentale, l'autre pour ses travaux en recherche clinique. Parmi les deux lauréats, un Toulousain, Michel Attal, distingué par ses travaux de recherche clinique sur le myélome multiple. Celui-ci a consacré sa carrière à la recherche clinique sur cette pathologie, conduisant de nombreux essais qui ont eu un impact significatif sur la définition des traitements standards au niveau international. Michel Attal, une vie de recherche - Actualité - lire - Toulouse Métropole. Reconnu comme le clinicien ayant le plus fait avancer la thérapeutique du myélome ces dernières années, il a permis de faire du myélome une maladie chronique avec des espoirs de guérison.
Prix Fondation Arc Léopold-Griffuel — Wikipédia
Les efforts conjugués de recherche de l'IFM ont permis notamment de valider l'intérêt de l'autogreffe de cellules souches de moelle osseuse dans le traitement du myélome multiple dans les années 1990. Le dynamisme de l'IFM animé par le professeur Attal place la recherche française sur le myélome à la pointe de la recherche mondiale. RAPPELS SUR LE MYÉLOME MULTIPLE Le myélome multiple est une maladie de la moelle osseuse qui touche les plasmocytes – les cellules qui produisent les anticorps. Avec 5 000 nouveaux cas, chaque année, en France, c'est la plus fréquente des hémopathies malignes. Le myélome multiple est caractérisé par une prolifération médullaire (au niveau de la moelle des os) de plasmocytes. Cette prolifération excessive se fait aux dépens des autres cellules sanguines, entraînant: • Anémie (déficit en globules rouges); • Thrombopénie (déficit en plaquettes). Par ailleurs la prolifération tumorale au niveau de la moelle peut entraîner des lésions osseuses très douloureuses.
En savoir plus... Pour rappel, l' actu annoncant l'évènement
Un équipement routier essentiel pour limiter la vitesse sur la chaussée dans certaines zones La sécurité des administrés constitue une préoccupation constante des municipalités. Notamment à proximité des écoles, les cyclistes et les piétons sont susceptibles d'être en danger quand les automobilistes ne respectent pas les limitations de vitesse et roulent trop vite. Or un coussin lyonnais limiteur de vitesse, en tant que surélévation partielle, oblige les conducteurs à ralentir dès qu'ils le voient. Il donne l'opportunité aux collectivités d'aménager des espaces urbains sécurisés tout en réalisant de précieuses économies sur leur budget. Posé sur la chaussée, sur les zones limitées à 30 km/h, il s'impose d'emblée aux automobilistes qui adaptent leur comportement en conséquence. Il s'agit donc d'un mobilier urbain efficace pour éviter les accidents. À noter qu'il est aussi appelé coussin berlinois ralentisseur. À quoi ressemble un coussin lyonnais ralentisseur? Le coussin lyonnais ralentisseur se présente en un seul bloc.
Sécurité Et Voirie À Lavalette - Ladepeche.Fr
Inventeur des Coussin Lyonnais, leader des aménagements de voirie préfabriqués, ce sont 20 années d'expérience pour apporter le meilleur conseil à la réalisation de vos travaux de voirie. Borne anti-stationnement Facilite le stationnement. En savoir + Coussiral C'est un ralentisseur routier préfabriqué. Giradôme C'est un micro giratoire franchissable. Cette bordure cycliste permet de … Applications Sécuriser les pistes cyclables Empêcher le stationnement des véhicules Avantages Prolongement du profil T du trottoir. Largeur de piste cyclable conservée. Il permet de ralentir les véhicules sans empêcher l'écoulement des eaux ou gêner son franchissement par des véhicules de transport en commun ou de sécurité. Protection des passages pour piétons Sécurisation des zones accidentogènes: abords de groupes scolaires, périmètres piétonniers, arrêts de bus Ralentissement des véhicules sur voie rectiligne ou bien en amont/aval des carrefours En zone urbaine, permet de ralentir fortement la vitesse des automobiles, sans incommoder les passagers des transports en commun, ou le franchissement par des véhicules de sécurité.
Fiche 6 - Coussin - Maison De La Sécurité Routière Du Doubs
Il est visible de jour comme de nuit grâce à sa couleur contrastée par rapport à la chaussée, et possède un rappel de limitation de vitesse. Si vous souhaitez faire l'achat d'un coussin lyonnais ralentisseur, accordez-nous votre confiance! Demandez un devis avant de commander votre coussin lyonnais pour voirie En vous adressant à DMC Direct pour l'achat d'un coussin lyonnais ralentisseur, vous serez pleinement satisfait de la qualité de nos équipements. Avec nous, vous avez en plus accès à des prix défiant toute concurrence ce qui vous permet de réaliser de précieuses économies sur votre budget dédié à l'aménagement urbain. Si vous avez une question notre coussin lyonnais pour voirie avant de faire une demande de devis, n'hésitez pas à contacter notre équipe commerciale disponible du lundi au vendredi de 9h à 18h, par tchat, e-mail ou téléphone. Nous consulter pour un devis À voir également nos coussins berlinois À voir également nos radars pédagogiques Avis vérifiés Questions/ Réponses
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Parmi eux, le coussin lyonnais en béton. C'est un ralentisseur routier qui permet de faire ralentir la vitesse du trafic dans des zones fortement fréquentées par des piétons ou cyclistes. Ce coussin lyonnais pour voirie est disponible en rouge car cette couleur le rend fortement visible de tous: automobilistes, piétons et cyclistes. Quelles sont les spécificités de ce ralentisseur routier? Le coussin lyonnais en béton est donc rouge et a une texture sablée. Celle-ci est une sécurité supplémentaire puisqu'elle permet au ralentisseur routier d'être anti-dérapant et protège les automobilistes, ainsi que les piétons d'une glissade par temps humide. Le coussin lyonnais de voirie est orné de triangles réfléchissants sur sa montée et sa descente pour améliorer sa visibilité de nuit. Chaque coussin lyonnais en béton sélectionné par les professionnels de Cofradis Collectivités répond aux normes et recommandations CERTU. Grâce à cette normalisation, vous pouvez être assuré que vos habitants pourront se déplacer en toute sécurité dans leur quartier.
Guide Des Coussins Et Plateaux | Publications Du Cerema
La modération de la vitesse en ville est une nécessité tant pour la sécurité routière que pour la qualité de vie et la convivialité. L'aménageur doit évidemment convaincre mais aussi parfois contraindre les usagers motorisés à ajuster leur vitesse en fonction des conditions rencontrées. Description Détails Le guide sur les coussins, les plateaux et les surélévations partielles (ces dernières ne pouvant s'implanter qu'à certains carrefours) donne les caractéristiques techniques et les domaines d'utilisation de ces outils d'aménagement. Correctement implantés, dimensionnés et signalés, ceux-ci obligent les conducteurs à respecter la vitesse réglementaire, sans causer de gêne excessive à ceux qui la respectent déjà. Ce guide s'adresse aux aménageurs de voirie et devrait les aider à juger de l'opportunité d'utiliser de tels aménagements qui ne sont pas les seuls permettant de modérer les vitesses. Titre Guide des coussins et plateaux - Papier Référence SKU1844303458 Date de disponibilité 21/07/2010 Editeur Cerema (ex-Certu) Numéro ISBN 978-2-11-098917-8 Date de parution Langue de la publication Français