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Cameroun BESC Toutes les marchandises destinées au Cameroun ou exportées depuis ce pays Prévoir une copie de la Déclaration d'Importation. Sénégal BESC Toutes les expéditions à destination du Sénégal La validation du BESC doit être finalisée par l'importateur sur le portail ORBUS. Les waivers en Afrique | Centrimex. Madagascar BSC (Bordereau de suivi des Cargaisons) Exportations vers Madagascar d'une valeur supérieure à 100 € FOB La procédure d'enregistrement est réalisée conjointement par l'importateur et l'exportateur. À Madagascar, le BSC concerne également le fret aérien. Nigéria ICTN (International Cargo Tracking Note) Toutes les exportations vers le Nigéria Un certificat de conformité SONCAP est requis avant toute expédition de marchandises pour pouvoir ouvrir une demande d'importation. Côte d'Ivoire BSC Toutes les expéditions à destination de la Côte d'Ivoire La procédure d'enregistrement est réalisée conjointement par l'importateur et l'exportateur. République Centrafricaine ECTN Toutes les marchandises à destination de la République centrafricaine Les médicaments et marchandises précieuses sont exemptées d'inspection.

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Tableau récapitulatif des waivers en Afrique À quoi servent les waivers pour les autorités locales? Les différents Conseils des Chargeurs des pays cités précédemment ont mis en place les waivers afin de mieux analyser, superviser et gérer le trafic d'importation. Grâce à ces bordereaux et certificats, les autorités ont une traçabilité complète des cargaisons à destination de leurs ports. Ils peuvent ainsi optimiser les opérations maritimes en anticipant l'arrivée des marchandises. Centrimex possède l' agrément en douane et le statut d'Opérateur Économique Agréé (OEA). Fret maritime vers le belin.com. Avec 22 sites en Europe, en Afrique de l'Ouest et en Chine, les spécialistes et représentants en douane Centrimex sont à votre disposition à tout moment pour vous accompagner dans l'ensemble de vos démarches de dédouanement. Depuis 2018, nos processus digitalisés simplifient l'ensemble de vos opérations d'exportation vers l'Afrique: obtention et validation du BSC, formalités douanières…

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Expédition des Véhicules vers l'Afrique Administratif Lors de la remise de votre véhicule, il vous suffit de nous remettre les documents de la voiture ainsi que le nom du destinataire et nous nous occupons de tout le reste. Nous vous remettrons une copie des documents de la voiture ainsi que toutes les informations concernant le départ et l'arrivée du véhicule. Nous nous occuperons de faire dédouaner votre véhicule et, le cas échéant, nous fournirons à votre fournisseur une preuve d'exportation afin de justifier la vente hors-taxes. Entreposage Nous disposons d'une surface fermée et sécurisé de 480 m2. Envois de colis vers le Bénin : Forum Bénin - Routard.com. Lors de la remise de votre véhicule, il est possible de le garder sur place, avant son envoie pour le port, et cela afin de vous permettre de charger votre véhicule ou vous permettre de sécuriser votre véhicule afin de prévenir le vol à destination. Documentaire Lors d'un envoi de véhicule, nous nous occupons de parvenir les documents nécessaires (connaissement maritime + document original à la voiture) du véhicule à destination.

Définition: Un waiver — traduction française: une dérogation — est une dispense accordée par la douane pour certaines marchandises. Dans la plupart des pays d'Afrique, les waivers sont des documents obligatoires bien connus des chargeurs, des importateurs, des exportateurs et des navires marchands. Fret vers Benin - Fret Cotonou : Fret Benin TRANSPORT. Ils permettent d'éviter le blocage à la douane des marchandises exportées en Afrique et tous les frais qui en découlent. Le processus d'enregistrement des marchandises Avant toute expédition vers certains pays africains, les exportateurs doivent remplir un bordereau spécial qui renseigne toutes les informations liées à la cargaison au port de destination: détail d'embarquement, description des marchandises, incoterm, terminal de déchargement, etc. Suite à la validation du bordereau, les exportateurs reçoivent un numéro de certificat (ECTN, BESC… selon le pays) qu'ils peuvent transmettre à l'armateur. Ils reçoivent en retour un numéro de connaissement, un B/L, qui permettra au destinataire de la marchandise de prendre livraison de la cargaison au port de destination.